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在全球能源轉型浪潮與電動汽車市場蓬勃發展的宏大背景下，固態電池作為新一代電池技術的杰出代表，正憑借其卓越性能，成為改寫能源產業版圖的關鍵驅動力。相較于傳統鋰離子電池，固態電池以固態電解質全面取代易燃的液態電解質，成功攻克了能量密度、安全性、循環壽命等多方面的瓶頸難題，為新能源產業的跨越式發展注入了強大動力。固態電池作為下一代電池技術的核心方向，其產業鏈涉及材料、制造、設備及下游應用等多個環節，相關上市公司在技術研發、產能布局和客戶合作方面進展迅速。對于A股來說固態電池概念也是比較熱點的一個概念板塊，這個概念板塊時不時的就會炒作一下，加之利好消息也是比較多的，自然也是能夠刺激部分個股的上漲。我們來分析一下固態電池產業鏈以及會涉及到的一些股票。 一、固態電池產業鏈核心環節及技術突破1.上游材料 （1）固態電解質：硫化物、氧化物、聚合物等路線并行，硫化物因高離子電導率成為主流方向。 三祥新材（603663）：布局鋯基固態電解質，已向清陶能源送樣并達到要求。 瑞泰新材（301238）：開發新型鋰鹽產品，批量供應固態電池電解質。 （2）正極材料：高鎳三元正極是主流，配合硫化物電解質提升能量密度。 廈鎢新能（688778）：開發低殘堿LLZO電解質，高鎳單晶正極材料已供貨客戶。 容百科技（688005）：全固態電池正極材料及硫化物電解質獲海內外認證，前三季度穩定出貨。 （3）負極材料：硅基負極（硅碳、硅氧）需求增長，相關企業： 濱海能源（000695）：硅基負極研發取得進展，產品已送樣電池客戶。 2.中游制造與設備 （1）電池生產：半固態電池已進入量產階段，全固態電池仍處研發驗證期。 孚能科技（688567）：第一代半固態電池已在東風嵐圖裝車，2025年推進第二代量產。 贛鋒鋰業（002460）：固態電池能量密度達250Wh/kg，2GWh產線投產中。 （2）設備供應商：干法電極設備需求增長 納科諾爾：干法電極設備國內領先，與清華大學合作開發新工藝，市值彈性達290.93%。 先導智能（300450）：提供固態電池整線設備，獲國際訂單。 （3）關鍵輔材 導電劑：碳納米管（CNT）需求提升，天奈科技（688116）占據市場大部分份額，供貨清陶、衛藍等企業。 補鋰劑：德方納米（300769）納米磷酸鐵鋰材料適配固態電池體系。 二、產業鏈重點上市公司及布局進展天奈科技：碳納米管導電劑龍頭，市占率超70%。供貨清陶、衛藍、太藍等，需求隨固態電池研發提升。 德爾股份：全固態電池樣品開發，合作多家車企。2025年功能樣車首發，2027年推進全固態量產。 南都電源：半固態/全固態電池量產能力，能量密度350Wh/kg。技術可規?；a，但短期業績貢獻有限。 寧德時代：凝聚態電池+硫化物路線布局，研發實力強。固態電池技術儲備深厚，未來競爭潛力大。 三祥新材：鋯基固態電解質材料，氧化物/氯化物路線并行。中試線設計完成，小批量供貨下游。 其他：半固態電池裝車進展（孚能科技、贛鋒鋰業）、設備需求（納科諾爾、先導智能）、硫化物電解質（三祥新材、瑞泰新材）、高鎳正極（容百科技、廈鎢新能）。 三、行業趨勢與投資邏輯1.技術路線與產業化節奏 半固態先行：2025年半固態電池出貨量或突破10GWh，裝車進度加速（比亞迪、長安汽車等計劃2027年量產）。 全固態突破：預計2030年全球出貨量達614GWh，成本降至0.4元/Wh，低空經濟（如eVTOL）或成核心應用場景。 2.市場空間與彈性：2030年國內設備投資額預計178億元，電解質/正極材料價值量占比最高。 彈性標的：納科諾爾（設備，彈性290%）、天奈科技（導電劑，彈性274%）。 風險與挑戰：全固態電池仍面臨工藝不成熟（如電解質膜厚度控制）、成本高企（硫化鋰500萬元/噸）等問題。 以上就是固態電池產業鏈以及股票信息。注意所涉及的股票不做推薦，據此買賣，風險自負。財經浩然，持續更新熱點和板塊股票信息，大家點贊、關注、 收藏起來吧！希望每一篇文章對你都有所幫助。 |
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