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前幾年，比亞迪陷入了車賣的越來越多，卻不掙錢的怪圈，如今，比亞迪的凈利潤終于大幅提升了 3月24日，比亞迪公告稱，2024年公司實現營業收入7771.02億元，同比增長29.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤402.54億元，同比增長34.00%。
402億元的凈利潤是什么概念呢？作為對比，吉利汽車2024年營收突破2400億元，達到2.402億，同比增長34%；全年歸母凈利潤166億元。上汽集團預計2024年歸母凈利潤為15億元到19億元。 國外車企這邊，2024年自然年，豐田利潤5.21萬億日元（合計人民幣2468億元），按照日元口徑，同比增長5.5%，豐田仍是全球最賺錢的車企，沒有之一。
通用汽車2024年凈利潤為60億美元（合人民幣437億元），同比下降40.7%。 福特汽車2024年凈利潤為58.8億美元（合人民幣429億元），同比勁增35%。 本田2024自然年凈利潤5531億日元（合人民幣263億元），日產2024自然年凈利潤4125億日元（合人民幣195億元）。
比亞迪的凈利潤放在國內車企里面，不出意外的話是最高的，放在全球來看，也還可以，但是距離豐田大眾這樣的巨無霸，還是有很大的差距。 如果按照單車利潤，2024年，比亞迪以427萬輛銷量的成績奪得了三項冠軍，分別為中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場品牌銷量冠軍、全球新能源車市場銷量冠軍，平均算下來，每輛車賺了9400元，不過要聲明，這樣的計算不嚴謹，畢竟比亞迪還有光伏、電池等產業，但是大致可以反映比亞迪汽車的盈利能力。
前幾年，比亞迪的銷量蹭蹭漲，但是凈利潤卻不高，比亞迪2021年全年財報顯示，全年營收高達2161.42億元，凈利潤僅為30.45億元。比亞迪2022年實現營業收入4240.61億元，同比增長96.2%；凈利潤166.22億元，同比增長445.86%，2023年比亞迪實現營業收入6023.15億元，同比增長42.04%；實現歸母凈利潤300.41億元。 2021年、2022年，比亞迪的銷量和營收猛增，但是單車凈利潤不高，不到五千元，遠遠低于吉利長城等車企，而現在比亞迪的凈利潤終于上來了，也算是開花結果了。
前幾年，比亞迪算是投入期和高速增長期，廠房生產線建設，都耗費了大量的資金，而且比亞迪的研發投入一直是國內車企里面比較高的。過去14年，比亞迪的研發投入有13年都遠超同期凈利潤，有時候甚至是同期凈利潤的幾倍。截至目前，比亞迪已投入研發費用超1600億元， 對于比亞迪2024年這樣的成績單，你們怎么看？ |
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