【原】瑞士表展的私人往事

康威凱 2025-03-30 發布于北京

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懶得讀，可以聽↗

2005年，江詩丹頓為慶祝品牌成立250周年而推出的一件孤品座鐘，當玫瑰金外殼完全關閉則像一顆雕滿圖案的籃球，屬于傳說級別的鐘表，此生難得一見

每年三四月份本人都會生理性跑瑞士，到2025年3月共去那邊49次。最主要是參加表展以及表廠參觀學習或一些主題活動。時間一長，與表媒圈子里的小伙伴都變成有故事的人，并且經常在一起不由自主地就討論了起來。出門在外大腦需高速運轉，任何小概率事件對于經歷的人來說都意味著百分之百，不可不重視。說起跑那邊的故事可能三天三夜講不完，避免涉私避免流俗避免冒犯他人，作如下一些呈現：

近日我剛剛查詢了瑞士法郎與歐元的匯率，發現瑞郎竟然比歐元貴了。在相當長的時間里歐元都是貴過瑞郎的，甚至貴很多。考慮到適用范圍大小，早年的我出發前更青睞與換一些歐元。記得2008年歐元極為強悍，強到什么程度呢？筆者長年筆耕不輟，2008年甚至為一些刊物撰寫近乎整本。所以當我詢問刊方可否免去繁冗的財務流程，為本人的瑞士行程提前支付稿費？刊方竟同意了（出版人墊付）。我高高興興地拿著稿費跑到某家銀行去兌換歐元。當11000元人民幣遞進柜臺，只兌出900歐元的時候感覺自己內心涼涼的，眼淚快流下來。我深知這900歐元到了歐洲也就是咱們日常900塊錢的感覺，嘆息。

江詩丹頓慶祝品牌成立250周年推出的孤品座鐘（局部細節，2005）

二十多年的表媒經歷，有一位設計令我印象深刻，他就是早年供職于登喜路腕表的湯姆·博爾特（Tom Bolt）。也許是他存在于我的早期的表展記憶中所以印象深刻，也許真的是因為他的作品跑在了時代的前面值得印象深刻。大約2007年登喜路品牌不再參加日內瓦表展，我也沒再見過湯姆這個人，就像消失了一樣。2004年，我的第一次的日內瓦表展臨近結束于日內瓦機場偶遇過他，他回倫敦。我想了想，倫敦，好遙遠的一座城市。當我真的去到倫敦已是七年以后。

我為湯姆·博爾特（Tom Bolt）拍的照片

湯姆·博爾特（Tom Bolt）的作品，至今我都非常喜歡

2009年到2019年的十年間，日內瓦表展的舉辦時間從四月提前到寒冷的一月。于是表展期間大雪紛飛是家常便飯。但像2013年那么窘迫的狀態僅遇到一次，就是歐洲大面積的凍雨災害。我要從法蘭克福轉機前往日內瓦，而法蘭克福下起凍雨+雪。飛機被厚厚的冰殼包裹，機場近乎癱瘓。漢莎航空確實為旅客提供了住宿，但我無心享用，被困在法蘭克福長達30小時，度日如年，甚至上了微博熱搜。最終與小伙伴們商議決定改乘火車從法蘭克福前往日內瓦，大約需要7小時，而托運行李先不管它了。到達日內瓦已錯過了一天的展期，而后面的行程又沒有換洗衣物。直到三天后托運行李總算被送到我在日內瓦的酒店，世界終于和平了。

凍雨災害中的法蘭克福機場

還有一次在日內瓦（2006年），下飛機入駐酒店后我打算先去湖邊轉轉。這時發現樓道里全是煙，電梯已停止運行。我也沒想太多，就是走樓梯下樓。出酒店門才發現消防車已升起云梯，后來了解到是酒店廚房起火，尚在很小范圍就被控制。但這件事多少給我留下了陰影面積。

日內瓦這間酒店廚房起火，近二十多年來，它至少改過三個名字

先有酒店著火，2017年又遇火車翻車。慶幸的是，我及伙伴們沒人在那趟火車上，但這列火車給大家帶來的困擾是非常之大的。這是一列從意大利始發穿越瑞士的火車，于琉森火車站剛剛出站就脫軌了，把琉森火車站直接干癱瘓。因為有大量來自中國的小伙伴住在琉森，大家的日程全部被打亂。瑞士鐵路公司很快想出了補救辦法，就是讓火車于琉森前一站停車，乘客轉乘輕軌列車到達距離琉森最近的鎮子，那里有臨時公交車等候。這種跋山涉水翻山越嶺般的交通方式持續近一周，最終意大利出軌列車被清理出現場，瑞士鐵路恢復暢通，工作人員向乘客發放致謝巧克力。