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偶然看到網友發的這幅圖《西安進京雙通道》不由讓我回想起35年前的一段旅途往事來——西安~北京的鐵路可不止這兩條線路！ 1990年暑假期間，還是學生的我這是頭一次自己單獨坐火車從西安去北京游玩，當時是乘T36次特快，本來這條線路西安始發經榆次~太原~榆次(列車北進太原站后二次往南返回榆次聯絡線轉向東)~石家莊~保定~北京站終到，但晚上列車到達太原車站時廣播通知說榆次往東去石家莊方向(就是抗戰劇里八路軍打鬼子出鏡率很高的正太線)因大雨造成鐵路故障，列車改走京原鐵路進京。 京原鐵路也就是從太原直接往北經五臺山~恒山腳下穿過——再往東北方向經北京燕山一線轉進北京站。 列車在太原停了好久，再從太原出發后，一路都下著雨，太原以北的線路基本都是在山里，哐哧哐哧地走著慢慢進入后半夜，因為臨時的變故車上好多人也都沒睡覺，列車經常途徑不知名的小站都要停下來，因為京原鐵路不是復線鐵路，就是說南來北往就這一條道，所以意外插進來的特快列車在這也要避讓原線路上正點行駛的普客及貨運列車優先通過，我們的車沿途只停站不開門，讓人不由聯想當時剛好熱映的一部外國災難電影《卡桑德拉大橋》，經常是車上人不知下面是啥站？站上人也不知這是過的啥車？因為這條線路從來也沒跑過特快列車[捂臉] 出了山西漸漸的天亮起來雨也停了，在途徑燕山附近還路過了當時北京近郊比較有名的十渡風景區，十渡有站但沒停車，最終晚點四個多小時到達北京站，接站的家人在北京站也一直等著不敢離開，那會兒即沒手機更沒微信，接站人沒法聯絡只能聽著候車室的廣播通知才能知道一些有限的消息。 雖說這一路上有一半擔憂但一半卻很新奇，總之也算是一次非常難得遇到的旅行經歷吧。 附圖1為網絡圖片；附圖2~5為本人珍藏的1990版全國鐵路列車時刻表中T36次特快相關截圖；圖6~9為本人珍藏的90年代老地圖中京原鐵路相關局部截圖。          |
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