東北地區老舊型鐵路內燃機車淘汰更新政策宣貫會議在大連召開

根據國家鐵路局最新管理辦法，我國鐵路裝備更新正式進入倒計時。至2027年底，重點區域服役超30年的老舊內燃機車將全面退出鐵路運輸市場；2035年底前，全國范圍基本實現老舊內燃機車退出歷史舞臺。這項政策既是落實中央“大規模設備更新”的具體行動，也是實現“雙碳”目標的重要舉措。

會議現場，中國中車旗下企業介紹了新一代鐵路裝備研發成果。中車大連公司介紹了新能源機車設計研發、技術特點、市場推廣等情況；作為系列化新能源機車研制的領軍企業，公司推出的“內燃發動機+動力電池”機車實現氮氧化物減排45％、碳氫化物減排73％、一氧化碳減排83％。按照污染物排放降低45％計算，1臺機車每年可少排放4噸有害物質，減少碳排放374噸。

會上，遼寧省發改委介紹了推動大規模設備更新采購補貼相關政策、申請補貼程序、申請補貼工作開展等相關情況；遼寧省財政廳介紹了超長期特別國債支持交通、工業等重點領域大規模設備更新補助政策；中國鐵路沈陽局、哈爾濱局集團有限公司介紹了老舊型鐵路內燃機車基本情況及淘汰規劃；內蒙古錦華路港物流有限責任公司、鞍山鋼鐵集團有限公司、吉林建龍鋼鐵有限責任公司介紹了新能源機車運用、老舊型鐵路內燃機車報廢拆解等情況。

隨著老舊型鐵路內燃機車即將退出市場，新能源機車更新成為當務之急。作為行業領軍者，中車大連公司全面落實國家鐵路局關于老舊型鐵路內燃機車淘汰更新的政策要求，從“安全、綠色、智能、經濟、可靠”五大產品特征以及“數字化、智能化、綠色化、模塊化、輕量化、平臺化”六大技術方向，為老舊型鐵路內燃機車新能源轉型提供裝備支撐，形成涵蓋核心技術、關鍵裝備、標準規范等方面的自主核心技術體系，增強新能源軌道交通裝備制造業的創新能力，實現新能源機車產品領先領跑，全面推進老舊型鐵路內燃機車新能源轉型發展。

會后，與會嘉賓現場參觀了中車大連公司牽頭研制的系列化新能源機車，從技術先進性、產品經濟性、市場可行性、運用便捷性等方面，全面了解了新能源機車的優越性能。