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汽車三元催化器被盜的幾種情況，買二手車、長時間汽車維修或噴漆，停在沒有監控的范圍，都有概率被盜，三元的作用是將有害尾氣在貴金屬的作用下，轉換成無害氣體排除車外，三元催化器里面有值錢的貴金屬，豪車更值錢！每個上萬。一旦被盜并掏空，汽車會立即出現很大噪聲，車主能及時發現，如果是被盜后塞了一個劣質三元催化劑或鋼絲球進去，車主不檢查三元外觀，幾乎發現不了，會立即感覺汽車動力不足，或開一段時間之后才會發現汽車動力不足、油耗高，還以為是節氣門臟了或氧傳感器有問題，基本上不會懷疑到三元催化器。 說實話，三元被盜這件事，如果不是朋友提醒或自己意識，其他人一般就是看到了，可能也不會告訴你，因為多一事不如少一事，他們只管給你換三元或維修，收錢就完事！沒必要多出來一句話：看你這個三元外觀，有被切割痕跡，應該是之前原廠的被換過了，汽修店老板說這些話給你做什么呢？完全沒必要啊，如果是盜三元的汽修店，你想看三元外觀，他們都會避免讓你看到，要不是對之前汽修店服務不滿意，車主幾乎也不會去其它汽修店維修，很難發現三元被盜。 直到汽車年審尾氣不合格，才會想到三元催化器有問題，必須更換了，不懂的人找到汽修店更換，也不會去懷疑是三元被盜或調包。一旦發現表面有切割焊接痕跡，必然就是原廠三元被調包。尾氣不合格除了三元被盜，還有三元催化劑失效、堵塞等原因，通常跟汽油質量有關，汽車長時間怠速對三元催化劑也是不好的。 前氧傳感器故障會導致動力下降或怠速不穩定、方向盤抖動，油耗明顯增加，尾氣超標，發動機故障燈亮起。后氧傳感器有問題也可導致尾氣超標，不影響駕駛體驗，油耗影響較小，發動機故障燈亮起。 如圖，三元催化器外觀表面有切割焊接痕跡。 
一些人及時發現了，去找汽修或噴漆店理論，對方隨便說幾句，看你是老顧客了，發現三元老化了，幫你免費換了一個，反正也不貴，忘記跟你說了，你信不信？ 故此建議大家買車要找專業的人去幫忙檢查，一般也就五百塊左右，豪車五千都有可能。有什么問題他都會告訴你，自己也可以特別留意三元催化器外觀，太新是剛換的，有切割痕跡是原廠催化劑被調包。更換新的三元很難買到原廠件，因為三元催化劑一般不會壞，加到劣質汽油會失效或堵塞，這種情況下也很少發生，所以廠家也不想造三元催化器，買個好一些的副廠三元也要兩三千！ 汽修或噴漆店會在店內切割盜取原廠三元，或開到二手車那些專業的地方進行盜竊，修車或噴漆后看看行車記錄儀就可能看到汽車行駛軌跡，當然這些都沒多少用，只是能及時發現被盜三元而已，利于及時報警偵察，如果自己之前沒有對三元外觀錄制視頻，也不好說清楚到底誰切割的。當前汽車三元催化器外觀是完好的，盡快錄制外觀以及車牌的整個視頻，并保存到手機或微信收藏或電腦中，這樣就證明這個時間汽車的三元沒問題，后續發生被盜了，自己或警方就能鎖定一個時間段進行調查。 找個人或車商買二手車三元被調包概率很高，其次就是噴漆店、汽修店、4S店都有概率被盜，長時間維修或噴漆，一定要當面錄視頻，與對方確認三元外觀狀況，取車時再核對一次，特別是豪車！更需要謹慎。還要留意汽修店欺騙盜取，比如故意說發現你的三元催化器有問題了，如果不及時更換維修，可能會損壞發動機等理由，切勿輕信，多找一家汽修店對比，結合汽車駕駛體驗綜合分析是否存在問題，導致汽車動力不足有很多原因，發動機積碳、火花塞、傳感器、三元催化器、汽油質量等，都能直接影響汽車動力。 被調包后，換了一個很薄的三元，立即出現動力不足等問題，無尾氣轉化作用，有一點消音作用，過不了尾氣年審，正常三元比這個還要厚厚兩倍，幾乎填滿。三元失效或出現問題，就會導致尾氣年審不過，汽車動力不足，加速無力，噪聲增大。  何時發現動力不足，大概率就是那時候三元被盜！可以自己或讓派出所去找找最近兩個月去過那家店做過噴漆或維修的車主，只要發現有其它車輛的三元被切割，足以證實就是這家店干的！ 去報警也很難查證，錄口供、筆錄拿到報警回執都不是立案，只表示案件記錄而已，詐騙或盜竊不足三千不是刑事案件，算治安案件，根據治安管理處罰法，超過半年也不管了！而調包的三元他們會算到你下次去年審的時間，盡量讓你過，后續自己就會發現動力不足，甚至加速無力、噪聲大，那時候已經過去很久了，一般也發現不了是三元被盜，到了第二年審車，尾氣過不了，才可能發現三元被調包。 副廠三元不同車型，價值不同，一般1500-3500或以上，幾百塊的當年過尾氣應該沒問題，第二年就懸乎了。后面自己肯定去過維修店、噴漆店，加上之前賣車的地方，都有可能是調包的地方，根本找不到是誰干的，只能認栽！凡事講證據，自己也不要去找誰鬧，或認定就是誰干的，冤枉誰都不對！前面從來沒看過三元，后面發現三元被盜，之前所有經歷的地方都有可能是案發地，但可以根據何時出現起步無力、動力不足等異常狀況，來判斷一個大概被盜的時間段。 被盜了找不到人，也不要灰心，畢竟有的汽車使用劣質汽油或燃油寶也會出現問題，導致三元催化器失效。如果發現誰盜的，一定要報警，私了也可以，要加倍賠錢！不能便宜那種人，因為原廠三元能用很多年，后面換的品牌件，不知道用幾年就不行了，還有后續導致的油耗高，發動機積碳等影響也是一種損失。 非原廠三元每次年審之前，亮油燈時去加100塊95中石化汽油，直接開去審車，高標號的中石化燃燒更好，尾氣容易過一些，下次亮燈再加回92，盡量使用廠家推薦標號的汽油，比如要求加92及以上，92就是最合適的，92以上標號是可以使用。同時五千或一萬公里可以考慮添加燃油寶，預防或減少發動機內部輕微積碳，推薦德國巴斯夫快樂跑、美國雪佛龍特勁。如果附近沒有中石化，平時加油可以選高標號的其它品牌汽油。 汽車經常跑高速，可以減少積碳的產生，還有一定的輕微積碳清理作用。添加燃油寶跑高速清理積碳的效率和效果會更好，在沒有什么異常的情況下，也可以不使用燃油添加劑（積碳預防或清理），經常怠速或低速行駛，積碳會多一點。產生積碳的原因有很多，劣質汽油、機油以及燃油添加劑（也叫燃油寶），都會導致積碳的產生，不合格的燃油添加劑，還會腐蝕發動機、燃油管路。 當發動機內部積碳過多時，燃燒效率會下降，未完全燃燒的燃油進入排氣系統后，會對三元催化器產生不良影響，導致其凈化效果下降，甚至堵塞失效。還會出現怠速不穩且抖動、動力不足、油耗高、尾氣不合格等問題。 也有觀點認為標號98汽油里面有PEA添加劑，偶爾加一次98也行（建議半箱），無需使用其它燃油添加劑，高辛烷值的98汽油在低壓縮比發動機中燃燒速度慢，易導致滯燃和積碳，汽車盡量使用廠家建議的標號汽油，使用手冊建議92及以上，那么高于92標號的汽油也可以用，但建議是偶爾用、少用，比如每次年審之前待油燈亮起，添加100塊半箱高標號汽油，可以提高燃燒效率，減少尾氣排放，提高通過率。還有觀點指出如果積碳過多，使用燃油添加劑可能會出現其它異常狀況，過多積碳可能需要拆開發動機進行清理，燃油寶或許更適合中或輕度積碳的情況。使用過后可以多檢查幾次機油顏色，如果變黑需更換一次機油，可能是太多積碳融入到機油中。總之，汽車經常跑高速，可能不需要添加燃油寶，積碳往往是劣質汽油或低速行駛等因素產生。 有的汽車保養手冊要求用戶不要添加燃油寶，而燃油寶廠家又在宣傳使用的必要和好處，到底信誰？就要根據自己的車況而定，經常跑高速，檢查發動機里面也沒積碳，也未出現動力不足等異常，那么就可以考慮不使用燃油寶。 --以上內容，僅供參考。 |
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