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哎呀媽呀，這天一熱我這腦袋也迷糊。你們有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在這科目二，咋越來越花活？前些年，考官還給你眨個眼，現(xiàn)在動不動就扣分，氣人不氣人？今兒個張教練我，跟你們嘮嘮這科目二五大項目，全是我這十五年攢下的干貨，都是“老帶新”血淚教訓。小兔崽子們，整明白沒，別光看不練。 來，第一個，倒庫。
我跟你說，倒庫就跟哄小孩睡覺一樣，輕著來，別猛一下，猛了就哭。小A那次就一激動，方向盤擰得嘎嘎響，結果直接壓線……我當時都懵了，心說你是開拖拉機呢？倒庫的訣竅啊，車別停歪，屁股別撅太高。你停的時候，車頭對著那根桿兒，離邊線差不多二三十公分就行，別太摳。掛倒擋，離合踩半聯(lián)動，慢慢松。左后視鏡里看著庫角，剛碰著就打滿，等右后庫角出來了趕緊回正。別死記硬背——你得看鏡子，眼睛是方向盤的舵手。慢點！慢點！慢點！（但也別慢到教練都困了）
有時候我都懷疑，那些“死記硬背型”的，考完能不能把自己倒回家門口。 再來說說側(cè)方停車。
這玩意兒，咋說呢，其實比倒庫簡單。對齊！對齊！再對齊！這仨字記住了。你車屁股跟著那根線平齊，方向盤一打到底，慢慢倒。看到后視鏡里前庫角一出來，趕緊回正。別等，等了就成了“后排壓線選手”（老王家閨女就栽這了，考了兩次，后來被我嘮得都快哭了）。下雨天的時候，別慌，玻璃模糊就多用點力氣看，甭怕費勁。
停車別著急，慢工出細活，別學那“三分鐘熱度學員”，剛對齊就以為能進，結果一把子進去，卡住！
說直角轉(zhuǎn)彎。
這玩意兒看似簡單，其實真能把人整懵。我跟你們講，直角轉(zhuǎn)彎就是“拐彎別愣頭青”，提前預判，穩(wěn)著點。你車身距離邊線二三十公分，左后視鏡一碰線就打滿。有人問我，張教練，拐彎打幾圈？唉，我說你們咋就不動腦子，方向盤不是死的，別跟數(shù)羊似的。手感是王道，你得像想起你初戀那樣，柔著來別粗暴。過了直角別忘了回正，別一拐就扭成麻花。
那啥，別問我為啥，有次有個小伙子，拐了個直角，差點把考官都晃吐了。 坡道定點停車和起步，這個項目我跟你說，真是“老司機也翻車”。
考試嘛，緊張很正常。上坡前，提前對準右邊線，別太貼，也別太遠，差不多就行。停的時候，看左后視鏡，黃線一遮住就剎車，別猶豫。手剎拉緊，腳穩(wěn)住，別慌。等考官一喊開始，離合慢慢抬，車頭一抖趕緊松手剎，不然就熄火——熄火了？哎呀媽呀，那叫一個尷尬，我見過太多“熄火大王”了。
還有起步別急，穩(wěn)著來。快了溜坡，慢了超時。這里我得吐槽下新規(guī)，啥玩意兒三秒起步，搞得學員都跟炸毛似的。記住，離合慢慢松，油門別猛踩，穩(wěn)住就行。
曲線行駛，最后說說這個。其實有的地方不考，我也亂糊涂了，反正大部分都要過。
曲線啊，就是讓你學會“跟著邊線走”，別死盯著中間。你得用余光看著兩邊線，像走鋼絲一樣，別走神。方向盤小幅度調(diào)整，別猛打，別一會左一會右，晃得考官都頭暈。前兩年有個小姑娘，進曲線第一把就擰成死蛇，連我都看不下去了。
小竅門？哎，你就想著，開車像炒菜，火候到，鍋別糊，慢慢來。 學員里，女的膽小手穩(wěn)，男的手快心急。中年人吧，整天想省事，結果越急越錯。哎，我見多了，啥人都有。你要問我最喜歡帶啥樣的？技術派！肯動腦子的，練得多的，肯聽話的。
不過說實話，哪種都能帶出來，你得跟著我張教練的節(jié)奏走，別自作聰明。 現(xiàn)在規(guī)定變來變?nèi)ィ叶伎煺粫恕Ｇ岸螘r間還說要加什么智能評分系統(tǒng)，不讓教練進考場。唉，這么跟你說吧，規(guī)矩再變，你基本功扎實了，誰也撼不動你！別信網(wǎng)上那些神操作，什么一把進庫，全靠蒙——真到考場全跪了。 我也嘮叨夠了，老胳膊老腿兒天天陪你們曬太陽，不圖啥，就想你們一把過，別讓我丟人。
記住張教練的話，“慢中有快，快里藏穩(wěn)”，別整花活，一把過張，包你過關！ 別忘了轉(zhuǎn)發(fā)給你的考試搭檔，省得考場上互相拉后腿，嘎嘎好使！
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