《屏蔽力》暢銷2.7萬冊，加印6次，賣出3個版權：繁體版+韓國版+越南版北航遇難的這112人，背后或許也是112個家庭，他們有父母、伴侶、孩子，往后此生都將生活在思念親人的悲痛中。這份傷痛是張某林帶來的，而且是故意帶來的，真正的十惡不赦。
暑假又到了，每到這個時候旅游人數都會增多，而飛機成了許多人的交通首選。 雖說飛機安全性高，但一旦遇險，其危險指數基本是毀滅性的。 2002年，北航的一架客機CJ6136就遭遇了毀滅性的事故，機上112人遇難，令人悲痛，然而了解了事故背后的原因后，更令人心寒。 這一切都源于一個男人。 
 不甘平凡，執意創業
1965年，出生于大連一戶知識分子家庭的張某林，從小就是個學霸，有著遠大的理想，他不安于現狀，更不甘于平凡。 從南京某985名校畢業后，1987年他又一舉考下了本校的研究生。 找工作時，不少好單位都給了他offer，張某林卻另辟蹊徑進了大連市公安局，成為體制內的一員。 在大連市公安局戶籍處工作的他，收入不錯，工作也令人尊敬，很快他就跟在大學時談的女朋友張朵（化名）求婚了。 張朵出生于富裕家庭，父親是連云港某單位的局長，兩家也算門當戶對，雙方父母都很滿意。 1993年底，兩人的婚事辦得隆重而盛大，婚后一年，妻子也有了身孕，小兩口的日子過得甜蜜而溫馨。 然而，張某林并不安于現狀，眼見著孩子快出生了，他卻突然地辭職了，原因是單位分不到房子。 就這樣，辭職后的他又進入了當時最火的外貿行業，憑借著勤學能干，腦子靈活，張某林很快就掌握了行業的資源和生意經，7年時間職位也不斷晉升，從一名普通員工干到了總裁助理。 工資節節高的同時，張某林也如愿成功分得一套房子。 隨著業務的不斷熟練，工作也干得越來越不起勁，張某林內心不安于現狀的小火苗又開始升起。 這一次，他不想再給別人打工賺錢，而是想自己創業，當大老板。 說干就干，這一次他又干脆利落地轉身離開，下海經商。 這一決定也得到了妻子的大力支持，妻子婚后一直從事保險的工作，思想前衛，也有著強烈的賺錢欲望。 時間自由的她主動負責起了孩子和家庭的瑣事，讓丈夫放心大膽地去闖自己的事業。 很快，張某林就開了一家裝修公司。  生意夢破滅，鋌而走險騙保
從體制內到做外貿，再到開裝修公司，怎么說都有些跨度太大。 之所以選擇開裝修公司，其實也源于簡單易上手，這也說明對于創業這件事，張某林并沒有經過深思熟慮，而是一股腦子熱情就開干了。 裝修本沒有什么技術含量，何況張某林開的還是家庭裝修公司，活少、事多，競爭激烈，其實并不好做。 但是開弓沒有回頭箭，在他的努力下，一開始確實賺到了錢，或許是為了證明自己的選擇，掙到錢后的張某林開始大手大腳買豪車、買豪宅，好不風光。 漸漸地，隨著房地產市場的波動起伏以及同行不斷壓價競爭，業務開始越來越少，公司里的員工閑得沒事干，但工資還是要照發。 而且沖動之下買的豪車、豪宅每個月還有不少的貸款要還，張某林的資金開始捉襟見肘了。 為了維持公司和家庭的開支，張某林不得不借外債。 隨著債臺高筑，他已經到了無力償還的地步，但這一切妻子和家人一概不知，好強的張某林對家人隱瞞了自己真實的經濟狀況，一個人扛著。 夜深人靜的時候，張某林望著漆黑的天空，想著怎樣才能走出困局。 想著想著，他想出了一個險招。 由于妻子是做保險的，張某林便對保險的好處和紅利深有體會，他們一家人都喜歡買保險，醫療、重疾、養老，意外等保險他們一項都不落，在妻子的普及下都買了。 一次，張某林去大連辦事時，發生了一起慘烈的車禍，車上許多人都傷殘嚴重，甚至遇難，張某林所幸逃過了一劫。 因為事先買了保險，事后，他獲得了一筆不小的賠償，這起真正發生在自己身上的事件，讓張某林更加堅定了保險的益處。 從此以后，張某林平常出個門做點稍微有危險的事情，他都會事先買個保險，為求心安，就連坐火車這么普通的事情，他都會買保險。 他把保險當成了護身符，也認為保險可以為他的人生保駕護航。 這個習慣和認知，讓張某林“急中生智”，他想： “如果真發生什么意外，只要多買幾份保險，就能夠得到賠付，或許公司的財務問題就能得到解決了。” 于是，他對各種險種做了詳細的了解，最終想出了一個妙計，并做了周全的準備。 那就是制造意外，然后騙取保險。 對保險如此熟悉的他，不是不知道騙保的后果，只是眼下的債務容不得他想那么多了，此刻的張某林如一個喪心病狂的狂魔，正要走上一條不歸路。 
 精心布局，害人害己
2002年5月7日，是平常的一天，也是特別的一天。 他早早來到公司交代了各項業務，并告訴員工說自己要去北京一趟，如果能要回一筆欠款，就能給大家如期發工資。 他火速地買了機票，從大連飛到北京后，其實張某林并沒有去要什么所謂的欠款，而且也并沒有這樣的欠款等著他去要，他才是欠別人錢的人。 他在北京轉了一圈后，就去了首都國際機場。 在機場待了幾個小時后，他買了最晚的一班從北京飛大連的機票，并購買了7張航空意外險。 他算了下，如果在飛機上發生意外，可以索賠140萬。 可是民航客機正常情況下都是非常安全的，怎么能發生意外呢？ 只能是自己制造了。 當晚的航班準點出發，37歲的張某林最后一個登機，在他的行李箱里裝著當晚的秘密，也是他謀劃的“意外”工具。 誰都不知道，就連當晚的安檢似乎都撞了邪一樣，由于太晚，工作人員竟然都沒能發覺。 過了安檢后，他撥通了妻子的電話，寒暄幾句后不忘交代一些重要的事情，并讓妻子留意自己身邊發生的一切，最后不忘深情地說一句：“我愛你，我愛孩子！” 一切準備妥當，張某林制造意外的工具——一把剪刀，五大瓶可樂就這樣輕而易舉地被他帶上了北航CJ6136。 他想，或許這一切都是天意。 可樂怎么制造意外呢？ 其實可樂瓶里裝的并不是可樂，而是可以讓飛機瞬間著火的汽油。 張某林做好了殊死一搏的準備。 
飛機順利起飛，北航CJ6136按照既定的航程和時間，飛機應該于晚間21時40分抵達大連周水子國際機場。 可是，21時22分時，飛機客艙突然起火了，機組很快向塔臺報告并撲救，但是已經來不及了，很快機艙也起火了。 飛機先是在空中盤旋，接著掉頭往渤海方向飛去，并與塔臺失去了聯系。 當晚駕駛這架飛機的是經驗豐富的機長王永祥，副機長陳錫明總飛機時長也超過了3000小時，都處理過各種突發狀況。 他們之所以選擇往渤海方向飛去，是擔心飛機飛往城市撞向建筑物，引起更大的危險和傷亡。 北航CJ6136失聯5分鐘后，遼大甘漁0998號漁船通過電話向大連海上搜救中心報告，稱有一民航客機失火。 很快，渤海上空的這架飛機墜入了大海。 2002年5月8日，民航局召開新聞發布會，宣布北方航空6136號航班在大連機場東側約20海里的海面上墜毀，機上112人（其中機組成員9人），全部遇難，無一人生還。 事故蹊蹺，這架航班的失事讓整個民航界震驚。 航空公司投入大量人力物力尋找“黑匣子”，經過60多名潛水員沒日沒夜地搜索，終于找到了，這也為這起事故原因的突破找到了切入口。 經過技術專家對黑匣子的分析，發現客艙起火后，機組人員曾試圖撲救，無奈火勢太大，最終沒有撲滅。 而且經過對飛機各個零部件的檢查，排除了自身起火的原因，那只能說明是外來火源。 經過法醫對遇難乘客的解剖，發現他們臨死前都吸入了大量的一氧化碳，而其中張某林的最嚴重。 民航局立即請求警方立案，經過警方的深入調查，最終把嫌疑人鎖定在了張某林身上，因為在所有的遇難者中，只有張某林一個人購買了7份保險，保額高達百萬。 于是，警方調取了其安檢的記錄，終于明白那五大瓶可樂里裝的是什么了，大概率就是造成飛機失火的主要原因。 經過一系列的鑒定和偵查，最終警方確定張某林就是縱火主犯。 
故事到這，讓人不禁唏噓，到底是怎樣的自私和惡，才能讓一個人不顧他人的死活，拉上一飛機的人陪葬，僅為了謀取那一點點利益，這樣的人就該被世人永久地唾棄。 更恬不知恥的是，失事后，張某林的家人極力否認騙保，奔走于各大保險公司之間，尋求索賠。 只是，錢沒有那么容易騙的，張某林的家人先后收到了6家保險公司的《拒賠通知書》。 這起事故多年后才予以公布，也是因為安全的考慮，許多空難的細節之所以害怕公之于眾，就是為了防范犯罪分子由此研究出更高明的作案手法。 本該有著幸福家庭的張某林因為自己的一時邪念，不僅毀了自己的家，也對社會造成了極其惡劣的影響。 北航遇難的這112人，背后或許也是112個家庭，他們有父母、伴侶、孩子，往后此生都將生活在思念親人的悲痛中。 這份傷痛是張某林帶來的，而且是故意帶來的，真正的十惡不赦。 做人不能鋌而走險，一念即深淵。
掃碼進讀者群 作者簡介：匣子，富書作者，一個人?要想成功，你都需要一種能力來支撐你做好?自己，不被阻撓，不被誘惑，這就是屏蔽力，富書第4本新書《屏蔽力》正在熱銷中，你的生活，需要屏蔽力，和500萬人一起升級生活認知，知乎、微博@富書，本文首發公眾號：富蘭克林讀書俱樂部（ID：FranklinReadingClub），校對：富叔
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