【原】新能源產(chǎn)品從技術(shù)厚積到市場(chǎng)爆發(fā) 中國(guó)重汽用了14年

2025年5月新能源牽引車(chē)銷(xiāo)量再度超1萬(wàn)輛，同比大漲285%，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量也達(dá)到了4.45萬(wàn)輛，同比大增284%，微卡、輕卡、輕客也有較大幅度的增長(zhǎng)，這也就意味著國(guó)內(nèi)商用車(chē)新能源滲透率不斷上升，新能源化進(jìn)程進(jìn)一步加速進(jìn)入加速期，對(duì)于商用車(chē)廠(chǎng)商而言這是一個(gè)必爭(zhēng)的增量市場(chǎng)。

市場(chǎng)升溫的背后也反映出用戶(hù)接受度的提高，畢竟隨著電池技術(shù)的迭代升級(jí)，整車(chē)成本持續(xù)下降，讓新能源車(chē)型的TCO成本優(yōu)勢(shì)更加突出，在這樣的市場(chǎng)背景下，用戶(hù)換車(chē)大概率會(huì)把新能源車(chē)型考慮進(jìn)去。

那么應(yīng)該怎么選車(chē)？從生產(chǎn)工具的角度來(lái)看，現(xiàn)階段的用戶(hù)大概率不會(huì)單純的價(jià)格導(dǎo)向，更多的應(yīng)該是結(jié)合技術(shù)可靠性+全生命周期成本+品牌綜合實(shí)力的多維考量，具體點(diǎn)就是需要：

核心技術(shù)自主可控：須具備穩(wěn)定成熟的三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）及能源管理技術(shù)

產(chǎn)品矩陣完善：覆蓋多場(chǎng)景、多噸位需求

品牌價(jià)值背書(shū)：優(yōu)先選擇技術(shù)積淀深厚、保有量高、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善的品牌

說(shuō)到這里，能符合這樣要求的品牌并不多，中國(guó)重汽絕對(duì)是其中之一。

作為國(guó)內(nèi)商用車(chē)的龍頭，中國(guó)重汽在商用車(chē)領(lǐng)域上的技術(shù)積累是有目共睹的，從研發(fā)到生態(tài)打通了全鏈路，技術(shù)可靠性、產(chǎn)品性?xún)r(jià)比都相當(dāng)顯著，而這樣的優(yōu)勢(shì)同樣也延續(xù)到新能源產(chǎn)品上。

在多年前，中國(guó)重汽就意識(shí)到傳統(tǒng)燃料對(duì)環(huán)境的影響，因此2014年12月份啟動(dòng)氫燃料汽車(chē)研發(fā)工作，這對(duì)于當(dāng)時(shí)的中國(guó)重汽或者中國(guó)卡車(chē)行業(yè)而言，是一個(gè)具有前瞻性的技術(shù)。

2018年山東重工重組中國(guó)重汽，對(duì)于新能源產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)一步加大投入，這也是一個(gè)技術(shù)突破的重要時(shí)期，重組后的中國(guó)重汽通過(guò)正向研發(fā)、智能制造雙向發(fā)力，確立了純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池三大技術(shù)路線(xiàn)核心布局，開(kāi)發(fā)出全系新能源商用車(chē)產(chǎn)品。

在這一個(gè)時(shí)期中，中國(guó)重汽對(duì)于新能源的研發(fā)投入暴增，投入的研發(fā)資金、研發(fā)人員都是頂級(jí)水準(zhǔn)，同時(shí)在新能源產(chǎn)品的研發(fā)上也是多線(xiàn)同步進(jìn)行，包括全新的平臺(tái)、技術(shù)路線(xiàn)的探索、產(chǎn)業(yè)鏈的整合、自主技術(shù)的突破、產(chǎn)能與研發(fā)體系的升級(jí)等，為后期中國(guó)重汽新能源產(chǎn)品的大范圍上市應(yīng)用奠定了厚實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著新能源市場(chǎng)成熟，中國(guó)重汽進(jìn)入“技術(shù)成果轉(zhuǎn)化+ 全球化布局”雙輪驅(qū)動(dòng)階段，為市場(chǎng)、用戶(hù)提供了全面且可靠的產(chǎn)品選擇，比如純電系列的豪沃TX家族，可提供長(zhǎng)續(xù)航、低電耗、快補(bǔ)能等優(yōu)勢(shì)，更可拓展出港口牽引車(chē)、載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等不同的產(chǎn)品系列，滿(mǎn)足市場(chǎng)、用戶(hù)的各自細(xì)分化需求。

又比如氫燃料電池技術(shù)的黃河氫燃料牽引車(chē)，服務(wù)于2022 北京冬奧會(huì)，擁有國(guó)內(nèi)首臺(tái) 162kW 燃料電池重卡，具備 L2 + 級(jí)智能駕駛，獲得了官方的認(rèn)可。

從技術(shù)的探索、積累再到產(chǎn)品的全面開(kāi)花，中國(guó)重汽的新能源產(chǎn)品發(fā)展歷程是國(guó)內(nèi)新能源發(fā)展的一個(gè)縮影。在“雙碳”目標(biāo)與全球能源轉(zhuǎn)型的背景下，中國(guó)重汽正從“技術(shù)厚積者”蛻變?yōu)?/span>“生態(tài)引領(lǐng)者”。其發(fā)展路徑證明，商用車(chē)新能源化的競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)是技術(shù)縱深、場(chǎng)景理解與生態(tài)構(gòu)建能力的綜合比拼—— 而這正是中國(guó)重汽贏得用戶(hù)信賴(lài)的核心密碼。