  比亞迪為什么沒有“明”和“清”？ 十年前，如果有人告訴你，比亞迪王朝系列未來月銷將突破10萬輛，我估計打死都沒有人相信。因為在當時的人們看來，比亞迪以中國朝代命名的方式太土了，一點都沒有“國際范”，只有審美土得掉渣的人才會去買比亞迪。而十年后，夢想照進現實。如今1-8月累計銷量更是突破百萬，達到1132867輛，再創王朝輝煌：“冠軍王朝，一路向前”。  從當初靠電池起家的窮小子，一路披荊斬棘，搖身一變成為現如今汽車界的高富帥，比亞迪經歷了太多的坎坷，而這其中，比亞迪“王朝”系列功不可沒。而在今年8月30日成都國際車展開幕日當天，比亞迪王朝家族又迎來了一位全新成員——「夏」，至此，比亞迪王朝版圖由夏至元，卻唯獨少了最后兩個王朝：明和清。這讓不知緣由的迪粉們納悶：這是為何？ 現如今有了夏、秦、漢、唐、宋、元車型了！比亞迪的王朝系列車型已經蠻多的！再開發車型，那也有商、周、隋！通過企業信息查詢，發現比亞迪已經注冊了“周、燕（是不是代表燕國的意思就不知道了、）齊、趙、楚、清、明，還有韓、華、晉、隋、王（難道是寓意新朝王莽嗎）”，幾乎都覆蓋了，不過有些商標無效，有些被駁回了！ 商標查詢，看到比亞迪是從2012年就開始布局王朝系列了！但我覺得按照目前推出的車型來看，比亞迪應該遵循了朝代的熱度推出了車型，把值得尊重的秦朝開發了轎車（很多網約車這個車型很多），漢朝開發了低趴的轎車、唐開發成了大型SUV 、宋（中大型SUV）、宋SUV車型、元（小型SUV）、夏（MPV車型）。 我覺得比亞迪也開發不完這么多的王朝，更多是一種占著這個王朝系列，避免有人用王朝的名義蹭熱度！打著比亞迪的口號！畢竟車型就那么多！比亞迪開發的汽車類型已經足夠多了，除非只做王朝，把仰望、海洋、騰勢、方程豹的一些命名都改成了這個也許還能實現全覆蓋！例如明朝就和方程豹很契合，越野味道征服的味道，和朱棣的開拓精神就封符合！ 當然比亞迪不僅僅是民用車，還有云巴、還有公交大巴車的制造，那這些也用王超的話，的確就占用了很多！但其實比亞迪也注冊了云巴的相關商標！ 但也有網友認為，“清”易關聯清朝末期屈辱史（如割地賠款），且與“輕”同音，隱含“輕量化=安全性低”的潛在誤解；“明”在海外發音（Ming）易與英文“Mean”（吝嗇）混淆，方言區（如粵語）存在“冥車”“清零”等不吉利諧音。
不過聽說內部規劃了明清，“明”定位旗艦SUV（高于唐），需待800V高壓平臺技術成熟后啟用；“清”或預留給氫能源車型，與現有電動產品區隔。不過當前王朝網已覆蓋主流車型（轎車/SUV/MPV），新增“明”“清”可能引發定位重疊。 我覺得比亞迪舍棄“明”“清”，本質是品牌國際化與本土文化深度博弈的結果——既要規避歷史爭議，也需為技術升級留白。王朝系列的使命已從“普及車型”轉向“文化符號”，未來品牌生命力將更多依賴技術突破（如第五代DM-i、天神之眼智駕）而非命名擴張。商標防御與細分市場開拓的雙軌策略，恰是比亞迪從“窮小子”蛻變為“高富帥”的成熟標志。對此大家是怎么看的，歡迎關注我“創業者李孟”和我一起交流！  |
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