【原】昨晚，零跑又出了一款車，以半價(jià)叫板Model 3

650km超長(zhǎng)續(xù)航+激光雷達(dá)

卷瘋了，零跑B01以“半價(jià)Model 3”沖擊A級(jí)主流轎車市場(chǎng)

都說(shuō)車市越來(lái)越卷，今年更甚。以卷王自居的新勢(shì)力品牌零跑汽車更是卷出高度。

今年4月，零跑汽車在上海車展以“為年輕而來(lái)”為主題，全球首秀B系列首款純電轎車——零跑B01。昨晚，有趕赴杭州電競(jìng)中心的全國(guó)媒體為證，零跑汽車借助B01上市在新能源市場(chǎng)卷出新高——以“半價(jià)Model 3”的實(shí)力沖擊A級(jí)轎車主流市場(chǎng)。

零跑B01分別以43.9kWh、56.2kWh和67.1kWh三種電池容量，對(duì)應(yīng)430km、550km和650km三種CLTC續(xù)航里程，6個(gè)版本官方指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn)-11.98萬(wàn)元，即日起開(kāi)啟交付。

臺(tái)上，零跑科技高級(jí)副總裁曹力一宣布價(jià)格，臺(tái)下，一片嘩然。有人直呼：這個(gè)價(jià)格？瘋了!

直擊人心的除了8.98萬(wàn)的入門級(jí)430舒享版，可能就是那款售價(jià)11.98萬(wàn)的650激光雷達(dá)版。

與其他新勢(shì)力殺敵一千自損八百的招數(shù)有所不同的是，零跑的卷是有底氣的。大約在B01上市前一周，零跑公布了一份由德國(guó)汽車工業(yè)研究所（IfA）品牌監(jiān)測(cè)發(fā)起的“2025年度德國(guó)經(jīng)銷商滿意度”評(píng)選結(jié)果：零跑汽車成為德國(guó)汽車經(jīng)銷商滿意度第一的新品牌，并在產(chǎn)品力、品牌形象等多個(gè)關(guān)鍵評(píng)估子項(xiàng)中斬獲第一。截至2025年6月，零跑汽車以全球1500家網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)居新勢(shì)力渠道規(guī)模第一，海外輻射歐洲、中東、非洲及亞太等超30個(gè)國(guó)際市場(chǎng)。2025年上半年，零跑汽車?yán)塾?jì)銷量超22萬(wàn)臺(tái)，其中海外出口銷量超2萬(wàn)臺(tái)，均位居新勢(shì)力第一。

B01是零跑B系列第二款車型，今年是零跑汽車誕生第10年，新車發(fā)布舞臺(tái)首次不見(jiàn)零跑董事長(zhǎng)朱江明的身影，他破例將發(fā)布權(quán)交給了年輕的曹力。在他眼里，零跑B01不只是一款車，更是一股全新勢(shì)力——為年輕而來(lái)，而年輕就是敢想敢干的那股勁兒。

零跑B01長(zhǎng)寬高分別為4770*1880*1490mm，軸距2735mm。

曹力說(shuō)，零跑B01定位“年輕人的高品質(zhì)智能轎車”，搭載最新LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)，以全面超越傳統(tǒng)燃油車的超長(zhǎng)續(xù)航、豪車駕控、旗艦智能及越級(jí)空間，重新定義“主流轎車新答案”。

從發(fā)布會(huì)透露的信息來(lái)看，零跑B01將對(duì)手直接鎖定Model 3。

新車的外觀似乎比Model 3更精致：天梭流體車身搭配17.2°馭風(fēng)美學(xué)溜背角，風(fēng)阻系統(tǒng)0.197Cd（Model 3為0.219Cd），前臉的飛翼星芒燈組設(shè)計(jì)靈感源自于流星，三點(diǎn)式悅動(dòng)晶體巧妙融入飛翼式大燈輪廓，鋼琴烤漆外觀飾件完美搭配8種車色，其中，全新色彩摩根粉作為與國(guó)際知名色彩研究所Pantone聯(lián)合發(fā)布的特別色，源自馬達(dá)加斯加的珍稀摩根石，以獨(dú)特礦物微粒排列工藝復(fù)刻自然美學(xué)。

零跑B01最高續(xù)航650km（Model 3后驅(qū)版為634km），30%-80%快充僅需18分鐘，百公里電耗低至11.4kWh（Model 3為11.2kWh），每公里出行成本低至幾分錢。

27合1超級(jí)集成熱管理系統(tǒng)通過(guò)多系統(tǒng)跨域交互、聯(lián)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航提升10%。整車布置空間節(jié)省約30%，熱管理相關(guān)零部件減少約60%，重量降低15%以上。

零跑B01的賣點(diǎn)還有很多，比如，集意系車精準(zhǔn)、法系車靈活、美系車舒適和中國(guó)車智能于一體的豪車駕控；由中歐頂級(jí)底盤團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校的前麥弗遜+后多連桿懸架底盤；轉(zhuǎn)彎半徑5.25m（Model 3后驅(qū)為5.85m）的后置后驅(qū)；最大功率160kW，峰值扭矩240N·m的七合一高性能油冷電驅(qū)；50:50黃金前后軸荷比；即便在120km時(shí)速行駛中爆胎，也能確保行駛安全的爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)等等。

同級(jí)唯一雙高通旗艦芯片+激光雷達(dá)端到端輔助駕駛令零跑B01的智能安全達(dá)到全新高度。

新車搭載的高通8650高性能芯片與激光雷達(dá)端到端大模型，算力平臺(tái)達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的200TOPS；27顆高精度感知硬件，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助NAP、通勤領(lǐng)航輔助CNAP、停車場(chǎng)記憶泊車等26項(xiàng)輔助駕駛功能；同級(jí)領(lǐng)先的高通8295座艙芯片，配合零跑最新Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統(tǒng)與14.6英寸2.5K超清中控屏，支持多模態(tài)識(shí)別、AI“超級(jí)小零”、零動(dòng)空間、實(shí)時(shí)感知的3D靈動(dòng)桌面、一鏡到底動(dòng)效等功能。

零跑B01的軟包覆蓋率達(dá)88%，車內(nèi)幾乎聞不到傳統(tǒng)新車特有的那種刺鼻辣眼味。曹力說(shuō)，新車嚴(yán)格按照“零甲醛標(biāo)準(zhǔn)”技術(shù)規(guī)范打造，采用竹炭纖維成分面料、低氣味水性車身阻尼片、水性膠等環(huán)保材質(zhì)，同級(jí)唯一的竹炭健康舒享座椅已獲得歐盟OEKO-TEX?STANDARD 100最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證（一類母嬰認(rèn)證）。

全景天幕+電動(dòng)遮陽(yáng)簾組合，令新車紫外線隔絕率達(dá)99.9%；全車儲(chǔ)物空間共有26處，后備廂容積460L（含70L下沉式儲(chǔ)物格），可輕松容納4個(gè)24英寸行李箱。

如此一款車，如此配置，如此價(jià)格，誰(shuí)看不心動(dòng)？

閱讀鏈接——

目前零跑在售車型B10、C16、C10、C11、C01和T03均提供純電+增程雙動(dòng)力選擇。

廠家提供的信息還表明，零跑汽車核心零部件全域自研自造目前已經(jīng)占整車成本65%，并先后推出業(yè)界首個(gè)八合一電驅(qū)、業(yè)界率先量產(chǎn)CTC電池底盤一體化技術(shù)、業(yè)界首個(gè)四域合一中央集成式電子電氣架構(gòu)等一系列領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù)，尤其是全球集成度最高的中央域控架構(gòu)擁有艙駕一體融合+全球最短996米線束+極致22個(gè)ECU控制+200個(gè)以上接口開(kāi)源。

2025年3月，零跑與一汽集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開(kāi)展新能源乘用車聯(lián)合開(kāi)發(fā)及零部件合作。