|
全世界最大的騙局，可能就是駕校行業(yè)了！為啥這么說？因為很多駕校壓根兒就不靠那點學費賺錢。浙江就有個活生生的例子——徐老板。他的駕校不但不收學費，免費讓你學車，甚至還倒貼給每個學員1000塊錢！更神奇的是，他不但沒虧本，反而賺到了比原來多十倍的利潤，實現(xiàn)了年賺千萬的小目標，這事一出，整個行業(yè)都震驚了。這到底是怎么操作的呢？看懂背后的底層商業(yè)邏輯，哪怕你沒錢、沒資源也能創(chuàng)業(yè)當老板，實現(xiàn)年賺百萬的小目標。 原來，徐老板的駕校學費原本是4500元。但市場競爭太激烈了，同行都在降價搶人，即使他把學費降到3000塊，招生還是困難重重。就在他一籌莫展的時候，一次偶然的飯局上，徐老板遇到了一位“高人”。這位高人聽了他的困境，一語點醒夢中人：“老弟啊，你無非是想多賺錢，那為啥眼睛只盯著學費這一畝三分地呢？商業(yè)里頭，藏著27個盈利點呢！按我的模式來，保準讓你賺得比單收學費多上十幾倍！” 高人給他支了三招： 第一招：免費學車，保證金模式。 徐老板要對外宣布：來我這里學車，免費！但是，學員需要交3000元的“安全駕駛保證金”。等學員順利拿到駕照后，只要能做到安全駕駛一年，這一年里交通違章不超過兩次，駕校不僅全額退還3000元保證金，還額外獎勵學員1000元現(xiàn)金！如果學員能連續(xù)安全駕駛四年，累積就能拿到4000元獎勵。這條件聽起來誘不誘人？ 徐老板一聽，有點懵了：“免費學車還倒貼錢？那學員有沒有違章，我怎么知道呢？” 高人笑了：“這還不簡單？你的車險必須在我這里買！我會和保險公司深度合作，集中大批量采購車險，價格肯定比市場價低一大截。而且，保險公司還會按規(guī)模給你豐厚的返點傭金！你想想，學員本來就要學車，現(xiàn)在在你這里報名，不僅免費學，遵守規(guī)則還能'賺錢’，他們會不會搶著來？” 徐老板聽完，茅塞頓開，簡直想當場拜師！但高人接下來的操作，才真正讓他拍案叫絕。 第二招：綁定車險，坐擁渠道利潤。 高人點明了核心：通過“必須在我這里買車險”這一條，駕校就牢牢掌握了學員的車險入口。集中采購帶來的超低成本和保險公司的傭金返點，成了駕校一個穩(wěn)定且可觀的新利潤來源。這錢，賺得比學費輕松多了，而且源源不斷。 第三招：跨界合作，零首付購車。 高人接著指點：“你再去整合資源！找當?shù)乜孔V的車行、銀行合作。然后告訴所有學員：在別的地方買車，要么全款，要么至少首付三成；但在你這里學車畢業(yè)的學員，可以享受零首付，直接把新車開回家！” 徐老板又疑惑了：“零首付？那我怎么賺錢？貼錢幫人買車嗎？” 高人意味深長地說：“老弟，你看事情不能只看表面啊！真正的高利潤，往往藏在你看不見的地方。你看到的零首付購車，背后是金融服務(wù)、是供應(yīng)鏈整合、是資源配置的利潤！車行、銀行通過你獲得了精準客戶，他們能不給你好處？可能是貸款服務(wù)費分成，可能是車輛銷售的傭金，甚至可能是后續(xù)保養(yǎng)維修的綁定合作。這才是大錢！” 高人最后總結(jié)道：“所以啊，做老板要明白，不能只想著靠產(chǎn)品（比如學車服務(wù)）本身賺那點辛苦錢差價。賺錢要靠策劃，靠模式，靠整合資源！服務(wù)業(yè)可以賺'過路費’（如車險渠道）、賺會員卡、賺保證金沉淀的錢；制造業(yè)可以玩金融（如供應(yīng)鏈金融）、賺持續(xù)性付費（如耗材、服務(wù)）、整合供應(yīng)鏈；農(nóng)業(yè)也能搞交叉補貼、構(gòu)建生態(tài)鏈賺錢...路子多得很！” 徐老板徹底服了，這完全顛覆了他過去做生意的思維。 高人繼續(xù)說道：賺錢，真的不能光靠'腳踏實地、勤勞致富’這種老話。這些話，某種程度上是給打工人聽的'安慰劑’。如果勤勞真能致富，那些每天熬到凌晨三四點的外賣小哥、代駕司機，早就該月入幾萬了！光靠打工，想發(fā)大財確實很難。商業(yè)5.0時代賣什么不賺什么的錢，你才能賺到大錢！ 在無模式不商業(yè)的移動互聯(lián)網(wǎng)時代，如果你還在坐等顧客上門、還在靠差價賺錢、還在靠打折促銷、拉條幅擺展架、發(fā)宣傳單頁引流獲客注定你無法做強做大，甚至會淪為房東的打工人。 做生意賺差價的時代已經(jīng)結(jié)束了，未來賺的是現(xiàn)金流，玩的是模式，整合的是資源！如果你是一位實體生意創(chuàng)業(yè)者，或者想創(chuàng)業(yè)，強烈推薦你學習我的專欄：《超常規(guī)營銷獲客》，本專欄通過豐富的門店案例，專注實體店當下的痛點，幫你打造實體生意引流、鎖客、復購、裂變的營銷閉環(huán)。#實體門店超常規(guī)營銷獲客#    |
|
|
來自： dushikuaile > 《營銷模式》
