【微分享】柴油發電機設置與機房設計

項目是否設置柴油發電機，如果必須設置柴發，其機房如何合理設計？本文從相應的規范分析判斷是否需要設置柴發，從典型柴發機房平面布置，闡述如何選擇柴發及輔助設備。根據設備，結合規范和設計經驗，合理設計柴發及其機房，供同行參考借鑒。

#1何種情況下必須設置柴發？

《民用建筑電氣設計標準》GB51348-2019 3.3.3條

1.一級負荷中特別重要的負荷

2.設置自備電源比從電力系統取得第二電源更經濟合理或第二電源不能滿足一級負荷要求

3.當雙重電源中的一路為冷備用且不能滿足消防電源允許終端供電時間的要求。

4.建筑高度超過50m的公共建筑的外部只有一回電源不能滿足用電要求

其他規范中要求設置柴發的建筑

1.150m及以上的超高層公共建筑的消防負荷

2.重要電力用戶

3.A級數據中心

4.三級&二級醫院

5.體育建筑

6.五級旅館

#2柴發及其機房設計主要有哪些內容？

#3設計步驟

設備選型

根據負荷等級及外電源情況確定是否需要設置自備應急電源 → 確定應急電源的種類及容量選擇

系統設計

確定應急電源供配電系統

平面布置

確定應急電源機房位置、布置 → 向各專業提資

（1）設備選型

（2）系統圖

（3）柴發機房平面要求

（4）柴發機房的要求（規范）

建筑

• 民用建的發電機房宜布置在首層或地下一二層；不應布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰:應采用耐火極不低于2h的防火隔墻和1.5h的不燃性樓板與其他部分分隔，門應采用甲級防火門。

• 柴油發電機間、控制室長度大于7m時，應至少設兩個出入口。（新規范強條）

• 機房內設置儲油間時，應采用不低于3h的防火隔墻與發電機間分隔；確需在防火隔墻上開門時，應設置甲級防火門，并向發電機間開啟。

• 單機容量大于500kW柴油發電機組宜設控制室，當單機容量不大于1000kW或總容量不大于1200kW時，發電機間、控制室及配電室可合并設置在同一房間。

• 發電機間、控制室及配電室不應設在廁所、浴室或其他經常積水場所的正下方或貼鄰。

• 發電機間、貯油間宜做水泥壓光地面，并有防止油、水滲入地面的措施，控制室宜做水磨石地面。

• 機房內的噪聲應符合國家聲標準規定，當機房聲控制達不到要求時，應通過計算做消音、隔聲處理。

• 機組基礎應采取減振措施，當機組設置在主體建筑內或地下層時應防止與房屋產生共振現象。

• 柴油機基礎應采取防油浸的設施，可設置排油污的溝槽。

• 機房內的管溝和電纜溝內應有0.3%的坡度和排水、排油措施，溝邊緣應做擋油處理。

• 機房應有良好的采光和通風。在炎熱地區，有條件時宜設天在熱帶風暴地區天窗應加擋風防雨板或設專用雙層百葉。在北方及風沙較大的地區，應設有防止風沙進入的措施。

• 發電機間應滿足搬運機組出入口，否則應預留吊裝孔。

設備

【給排水】

• 應符合柴油機產品的冷卻水水質的技術要求。

• 柴油機采用閉式循環冷卻系統是，應設置膨脹水箱，其裝設位置應高于柴油機冷卻水的最高水位。

• 冷卻水泵，應為一機一泵，當柴油機自帶水泵時，宜設1臺備用泵。

• 機房內應設有洗手盆和落地洗滌槽。

【動力】

• 在燃油來源及運輸不便時，宜在建筑物主體外設滿足備用電源供電時間的貯油設施。

• 作為消防應急電源時，按柴油發電機運行3h設置燃油設施，機房內設置儲油間時，其總儲存量不應大于1m3。

• 一般按160~240h消耗量設置潤滑油貯存裝置。

• 日用燃油箱宜高位布置，出油口宜高于柴油機的高壓射油泵。

• 卸油泵和供油泵可共用，應裝電動和機動各1臺，其容量按最大的卸油或供油量確定。

• 柴油發電機燃料供給管道在進入建物前和設備間內的管道上均應設置自動和手動切斷閥；儲油間的油箱應密閉且應設置通向室外的通氣管，通氣管應設置帶阻火的呼吸閥，油箱的下部應設置防止油品流散的設施。

【采暖與通風】

• 宜利用自然通風排除發電機間內的余熱，當不能滿足工作地點的溫度要求時應設機械通風裝置。

• 當機房設置在高層民用建的地下層時應設防煙、排煙設施。

• 應考慮排除機房有害氣體所需排風量。

• 機房內不應用明火取暖。

• 機房各房間的溫濕度應符合產品要求。（冬季15~30℃，濕度30~60%；夏季30~35℃，濕度40~75%）

• 對安裝自啟動機組的機房，應保證滿足自起動溫度需要，當環境溫度達不到起動要求時。應采用局部或整機預熱裝置。

• 非采暖地區可根據具體情況，采取適當措施加熱。

【照明】

• 柴油發電機房應設置備用照明。

• 照度：發電機房200Lx；控制室300Lx；儲油間50Lx；值班室300Lx；維修間100Lx。

【應急照明】

• 應急照明應滿足維持正常照明50%的照度。

• 且連續供電時間不小于發電機工作時間要求。

【配電】

• 供配電系統應按消防負荷設計。

• 電纜采用耐火電纜，消防時不應切斷電源。

【接地】

• 機房內的接地宜采用公用接地。

• 油箱間應采用防靜電措施，柴油發電機組應采取接地措施。

【火警】

• 發電機房內宜選擇點型感溫火災探測器，且應根據使用場所的典型應用溫度和最高應用溫度選擇適當類別的感溫火災探測器；設置專用消防電話分機。

#4注意事項

柴油發電機組設計中應注意的問題

宜選用機組外形尺寸小、重量輕、輔助設備少的產品。注意機房高度和安裝維修運輸通道。

一般選用風冷式機組。需與土建及通風專業配合解決進出風和排煙通道。在進出風通道難以解決時可將散熱器與主體分開，散熱器置于室外(如屋頂)，用水管將散熱器和主體連通，通過冷卻將熱量帶走。

注意機組安裝地點的環境、氣候、海拔高度等因素對機組容量的影響。根據產品技術條件取適當的修正系數。

當市電中斷供電時單合機組應能自動啟動并應在30s內向負荷供電。市電恢復后，延時自動停機。

當燃油來源及運輸不便時宜在建筑物主體外設置40~64h耗油量的儲油設施。

機房內應設置儲油間，其總儲量不應超過8h的燃油量，并應采取相應的防火措施。

減少柴油發電機容量的途徑

與消防專業協商在滿足消防用水的前提下盡量減少消防水泵的電機容量。

對功率較大的異步電機采用降壓起動。

盡可能調整起動順序。先起動大容量的設備，然后按順序起動較小容量的設備，最后接入無沖擊性的其他負荷。