【原】費城跨河新地標，重塑城市慢行交通

位于美國賓夕法尼亞州的斯庫爾基爾河自北向南縱貫費城。2025年5月，一座嶄新的步行橋在此落成，它將城中最繁忙的河岸步道相連，不僅有效緩解了區(qū)域交通壓力，為市民提供了更綠色、安全的公共出行選擇，也為本地商戶帶來了更多商機。

對AECOM而言，這座橋梁的意義遠超工程技術的落地。自2016年起，我們便深度參與這項總投資4800萬美元的工程，始終從城市可持續(xù)發(fā)展的視角提供系統(tǒng)性咨詢建議：從初期可行性研究階段即融入城市功能優(yōu)化考量，到全程跟進設計落地與施工建設，團隊通過規(guī)劃、設計、工程及社區(qū)意見征詢等一體化服務，將這座橋梁打造為串聯(lián)交通、生態(tài)與民生的城市發(fā)展紐帶。

憑借其極具視覺沖擊力的斜拉橋設計，斯庫爾基爾河步行橋（Schuylkill River Pedestrian Bridge）不僅為當?shù)鼐用裉峁┝艘粋€全新的出行選擇，也為費城增添了一道亮麗風景線。

它將市中心繁忙的斯庫爾基爾河畔步道（Schuylkill River Trail）位于Christian Street的南端，與城市南部的Grays Ferry Cresent相連 ，全長約 198 米、寬 7.6 米。整條河畔步道貫通后，全長將達 206 公里，形成一條從斯庫爾基爾縣一直延伸至特拉華河與斯庫爾基爾河交匯處（特拉華灣附近）的徒步與騎行道。

作為賓夕法尼亞州獨一無二的斜拉式步行橋，它填補了周邊社區(qū)之間的連接空白 —— 此前這段步道的斷點已存在 15 年之久。如今，它為行人與騎行者提供了一條安全的跨河路線。

由于選址位于一個仍在運營的工業(yè)區(qū)，且缺乏傳統(tǒng)的建設用地條件，這段步行橋的設計與施工曾是整個項目中最具挑戰(zhàn)性的部分之一。如今，這座竣工的橋梁不僅是創(chuàng)新工程技術的見證，更彰顯了費城在拓展步行與騎行基礎設施方面的堅定決心。

打造兼具優(yōu)雅與實用的地標橋梁，離不開系統(tǒng)性思考。在斯庫爾基爾河開發(fā)公司與費城市政府的大力支持下，2016年的可行性研究提出了四種橋型方案，初期更傾向于直線跨河設計。

進入方案深化階段，團隊將備選方案收窄至三種結(jié)構(gòu)形式，并對線路布局進行了重新評估。最終，一條靈動的曲線取代了原本筆直的軸線，使得斜拉橋——這一最具表現(xiàn)力的結(jié)構(gòu)形式得以落地。

這一曲線設計轉(zhuǎn)向并非僅出于美學考量：它巧妙地繞開了電廠卸煤專用碼頭等活躍設施，更貼合自然岸線，并從下方既有鐵路橋與高速公路橋之間穿過。多重限制條件，反而催生了創(chuàng)新形態(tài)，使橋梁在技術邊界內(nèi)實現(xiàn)了城市的“縫合”。

由于該段無土地基礎，全部施工需在水上開展。團隊依托傳統(tǒng)工藝建成了造型優(yōu)雅且體驗優(yōu)良的復雜結(jié)構(gòu)：外部合作團隊通過精準規(guī)劃，應對潮汐河流施工難題：梁體異地預制后經(jīng)河上駁船運輸，實現(xiàn)水上高效組裝；水下鉆孔樁基礎施工則針對多變土壤、沖刷問題及環(huán)保要求做了特殊處理。

斜拉索安裝較為特殊，多數(shù)總包商缺乏相關經(jīng)驗。為確保成功，項目早期便聘請專業(yè)團隊全程駐場支持，保障了斜拉索安裝順利完成。

斯庫爾基爾河步行橋不僅是一條過河通道，更體現(xiàn)了連接、協(xié)作和以社區(qū)為中心的設計理念。這座標志性建筑改變了人們在費城的出行方式，還將曾經(jīng)被基礎設施和工業(yè)壁壘分隔的社區(qū)緊密連接起來。

盡管施工條件復雜，但團隊最終交付了一座優(yōu)雅且高性能的橋梁，極大提升了步行者和騎行者的體驗。其引人注目的斜拉形態(tài)，既是對紐約布魯克林大橋經(jīng)典意象的現(xiàn)代呼應，巧妙化解了技術挑戰(zhàn)，也成為河畔一道奪目的地標風景。

通過填補斯庫爾基爾河步道長期存在的空白，這座橋梁在擴大綠色空間可達性、支持更健康且可持續(xù)的城市出行方式方面發(fā)揮了關鍵作用。它充分證明了當愿景、創(chuàng)新與精細工程相交匯時，城市可以優(yōu)雅地轉(zhuǎn)身，向更人本、更可持續(xù)的未來邁出關鍵一步。

文內(nèi)部分圖片?Mike Worthington