導讀：據tribuneindia網站8月22日報道，在一項具有重要戰略意義的進展中，印度國防部長拉杰納特·辛格（Rajnath Singh）于8月22日宣布，印度將與法國發動機制造商賽峰集團（Safran）合作，在本土開展噴氣式戰斗機發動機的研發與制造。這款發動機將專門為印度自主設計的第五代先進中型戰斗機（AMCA）提供動力，標志著印度在國防航空自主化領域邁出關鍵一步。
合作聚焦第五代戰機動力：目標研發全球領先發動機
辛格在一家媒體舉辦的活動中明確表示：“我們已朝著研制第五代戰斗機邁出步伐，同時也推進了戰斗機發動機的本土制造進程。現在，我們將與法國賽峰集團攜手，在印度啟動發動機生產工作。”
據知情人士透露，法國賽峰集團提出的合作方案不僅包含新型發動機的技術研發，還將在印度本土建立完整的供應鏈與制造基地。雙方計劃聯合研發一款推力達110千牛的新型發動機，其性能目標是超越目前全球現役的同類型戰斗機發動機。賽峰集團與印度國防研究與發展組織（DRDO）已共同制定了項目路線圖——由于新型發動機研發周期約需10年，這款110千牛推力的發動機將優先配備給AMCA戰機的第二批次型號。
此前，由印度總理莫迪主持的內閣安全委員會（CCS）已于去年批準了AMCA戰機的本土設計與制造提案。該項目總投資達1.5萬億盧比（約合180億美元），核心是研發第五代戰斗機原型機，并最終推出兩個發動機推力不同的衍生版本，以滿足多樣化作戰需求。
AMCA戰機分階段推進：發動機配置明確
根據規劃，AMCA戰機的第一批次（Mark 1）將搭載推力為98千牛的發動機，目前該型號發動機的技術選型已進入收尾階段；而第二批次升級型號（Mark 2）將獨家配備此次印法合作研發的110千牛推力發動機，屆時其機動性能、航程與武器載荷能力都將得到顯著提升。
值得注意的是，賽峰集團正是印度空軍現役“陣風”戰斗機M-88發動機的制造商。目前印度空軍已列裝36架“陣風”戰機，印度海軍也已訂購26架艦載版“陣風”，這一既有合作基礎為此次發動機聯合研發提供了技術銜接與信任保障。
延續成熟合作模式：賽峰與HAL的多重聯動
此次合作并非印法企業首次在航空領域聯手。賽峰集團與印度國有航空巨頭印度斯坦航空有限公司（HAL）已建立長期合作伙伴關系：雙方此前合作生產的先進輕型直升機發動機，已裝配在印度現役的約400架直升機上，運行表現穩定。
此外，兩家企業還組建了合資公司，為印度正在研發的13噸級多用途直升機（IMRH）研發配套發動機。這款直升機計劃于2027年推出，將取代印度空軍現役的俄羅斯米-17直升機；其艦載衍生型號“甲板多用途直升機（DBMRH）”也在同步設計中，未來將滿足印度海軍的海上任務需求。
分析指出，印法此次在戰斗機發動機領域的合作，不僅將填補印度第五代戰機動力系統的本土空白，還將通過技術轉移與本土制造，推動印度航空產業鏈的升級——從發動機核心部件加工到系統集成能力，都有望實現跨越式提升，為“自力更生印度”（Aatmanirbhar Bharat）國防倡議提供重要支撐。
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