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你有問題，我有辦法。請點擊關(guān)注藍色“安全·易一道來”，可閱讀更多原創(chuàng)安全文章。 書寫“親歷、親見、親聞、親悟”的文字，最大限度地接近于真實和傳播分享有意義的技法，有圖有法有故事，聽我“安全易一道來”—— 近日，一起母子乘用扶梯腳踩電梯平臺踏板時，踏板塌陷，導(dǎo)致這位母親被機器卷入導(dǎo)致死亡的事故。 看視頻——  據(jù)說發(fā)生事故后，商場說他們沒有責(zé)任。那么，商場和扶梯安裝、維護單位是否有責(zé)任呢? 我們來看法規(guī)： 國標《自動扶梯和自動人行道安全要求》規(guī)定： 中間支撐，在自動扶梯兩端支撐之間，作用在桁架上的支撐構(gòu)建。  那么，這個平臺兩端之間安裝有“第三支撐”嗎？ 從視頻中可以看出，這個塌陷的平臺踏板當中是沒有中間支撐的。看截圖—— ▼母子墜落踏板孔洞時，當中是沒有第三支撐的，也就是中間支撐。  這個支撐是否有安裝的呢？ 答案：當然有！下面的圖片是安全群內(nèi)一位同事轉(zhuǎn)發(fā)的圖片，借用一下來說明這個問題。 ▼紅色箭頭指向——中間支撐。如果那個商場的扶梯踏板下有這根槽鋼支撐，這母子還會墜落嗎？這位年輕的母親還會被機器卷入死亡嗎？  ▼紅色箭頭指向——中間支撐是落在橫梁上，而不是懸掛的。  商場說他們沒有責(zé)任是說不過去的。 而且，死亡事故應(yīng)該是刑事案件了，扶梯的安裝、維護單位和人員應(yīng)當承擔(dān)法律責(zé)任，也就是為什么沒有安裝維護“第三支撐”，也就是中間支撐，這種錯誤是導(dǎo)致這位年輕母親死亡的直接原因。 而且，還不止于此。 根據(jù)國標規(guī)定，當踏板下陷時，使自動扶梯或自動人行道停止運行的裝置。  再看視頻——這位年輕的母親墜入孔洞后被機器卷入，機器并沒有如國標規(guī)定的——停止運行。 那么，這么明顯地違反國標的行為該怎樣追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任呢？ 未安裝“第三支撐”也就是“中間支撐”的并非個例。 來看一個我看到的維修扶梯的場景—— ▼看似維修很規(guī)范，扶梯停運，并在入口防止警告牌。  ▼打開的踏板下沒有中間支撐  ▼扶梯設(shè)備是有中間支撐接口的，看紅色箭頭指向——一段槽鋼。  我問維修人員為什么不將中間支撐加上，他們回答：用不著，兩邊已經(jīng)很結(jié)實了。合習(xí)慣，怎么會不發(fā)生事故呢？  希望有管這事的人，在閱讀到這篇文章后，組織一次大排查吧！發(fā)現(xiàn)像這種未執(zhí)行或違反規(guī)程標準未裝中間支撐，可能給他人造成生命危險的行為責(zé)任人，不要罰的太重，就以因此違規(guī)導(dǎo)致人員死亡事故追究刑事責(zé)任就可以的。未如此才能讓那些經(jīng)常違規(guī)違章工作的單位和人真正改正！  那么，作為行走扶梯的人，應(yīng)該怎么防止因安裝維修錯誤造成的傷害事故呢？ 我查了一些資料，也沒有找到法規(guī)對使用自動扶梯的具體注意事項。我就以我對扶梯踏板的觀察提出一些建議吧，僅供參考。 大家看——這是第三塊踏板，第三塊踏板大下面是沒有轉(zhuǎn)動的機器的，也就是說即使第三塊踏板出了問題，人從這塊踏板墜落，也就是碰傷的事故，不會被機器卷入。 從這張圖片看的更清楚——第一塊踏板在平臺的根部，應(yīng)該是安全的，第二塊踏板的下面是卷動的機器，如果從第二塊踏板墜落，會受到嚴重的傷害，如那位年輕的母親。 重點來了—— ★供參考的上下自動扶梯方式 ?上扶梯時，第一腳踏在第一塊踏板上，第二腳越過第二塊踏板，將腳踏在第三塊踏板上。關(guān)鍵點：走兩邊。 ?下扶梯時，第一腳踏在第一塊踏板上，第二腳越過第二塊踏板，將腳踏在第三塊踏板上。關(guān)鍵點還是：走兩邊。 ?還有就是要注意：不可走停運的自動扶梯和自動人行道，別忘了——扶梯是機器。 務(wù)必走兩邊，放棄中間走兩邊。 這是基于任何一個結(jié)構(gòu)，它的根部或起始部位都是最堅固的，所以，走兩邊是最安全可靠的！ 不讓同樣的傷害事故再次發(fā)生，就得找出最安全的方式去做！ 對于自動扶梯的安全使用，我也不在行，只是感覺需要找一些更好的行走方式，僅供參考。 ?制定的預(yù)防預(yù)控措施再嚴密，不行動也是等于零——行動大于一切！ ?任何事不是做了就好了，而是做好了，才算做了！ 唯有按照程序和規(guī)則做事，并養(yǎng)成這樣的思維和行為習(xí)慣，才能“安安全全的工作，平平安安的生活”！ 安全——是知行的結(jié)果！ 平安——是行為的回報！ 我是安全人，相信只要好好做安全，努力來分享，持續(xù)做傳播，一定有人會因我而安全！ |
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