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恰好十年前的這個時候，我正在北方某省一個著名城市的市政府打短工，因而認識了新上任的一把手市長。  因為我每周末往返都要進出該市的火車站，自然就比較留心車站對于旅客（而不是站方自己）進出的便捷和友好程度，我感覺這也是一個城市文明待客的體現。本來火車站就是一個城市的門面和窗口，而且鐵路當局向來都高聲宣稱要以旅客為中心、全心全意為旅客服務，但事實上從設計到運營，卻常常不能完全做到這一點。雖然都是火車站，但所在的城市不同，確實還是有很大差別的。這也說明只要城市的管理者和鐵路方面能夠設身處地為旅客著想，總是有可能會做得更好一些。 我打短工的這個城市有兩個火車站。我發現市區的這個站，進口和出口對于旅客都很有些不便、但又完全可以改進的地方。我特意在這些地方逗留過幾次，仔細觀察了進出旅客遇到的種種情形。我從方便旅客進出站的角度還設想了怎么改進、改進成什么樣的。為了驗證我的這個想法，我還特別留意了去過的其它大城市火車站進口出口的樣子，感覺我的想法是可行的。  有一天政府食堂晚飯后恰好遇到市長，我就直接向市長講了火車站進口出口的情形，并提了我認為可行的改進想法。市長說他這會兒正好有空，要不現在就一起直接去車站看看？我說那可太好了，不過市長您就別坐小車去了，容易被發現，咱就坐公交車去吧。市長說好啊。于是我們就上了公交直奔火車站。 到了車站，先走一遍取票及進站的路線。發現取票時需要安檢一次，取完票得原路出來，再從旁邊一個門進站，又要安檢一次。其實，取票的空間和進站的空間本來就是一個空間，只是中間立了一道柵欄，不能直接通過去，就要費兩遍事。如果從柵欄那里開個門，或者說干脆就不用立這道柵欄，旅客只安檢一次就可以既取票又直接進站了。如果旅客取了票還不想進站那就直接出來好了。  我們再轉到出站口，從外面往里看看出站的情形。旅客刷票出站后，先朝地面方向走上長長的臺階，但到達地面后，迎面而來的不是熱情的親人朋友，而是一排冷峻高大的不銹鋼柵欄。而且面對刷票閘口的柵欄正面還沒有出口，只在柵欄的一個邊角處，有一個僅能容一人之身的單向欄桿旋轉門，如果帶的包裹較大，連人帶包出來得費挺大勁。尤其老年人帶著大包小裹更不易轉出來，搞不好還可能又被轉回去，如果掛倒了那可就危險了。其實，這道高大的柵欄毫無必要，可能站方僅僅是為了不讓接站的少數人擁到出站閘口而已，卻給出站的所有人帶來了困難。這可是旅客踏上這個城市后的第一印象，效果可想而知。 市長邊看邊聽我叨叨，若有所思，但沒說什么就返回政府了。 幾天后的周末，我又一次進出這個火車站。驀然發現：取票及進站不需要出來再進去重復安檢了，一次通過；車站出口處的高大柵欄不知啥時也被連根鏟除的無影無蹤了，旅客刷票過閘就能完全自由出站了。 |
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