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據defensenews網站2025年8月20日報道，印度安全內閣委員會（CCS）批準了一個價值1900億盧比/22億美元的項目，為印度空軍采購六架空中預警與控制飛機。這些飛機將基于空客A321平臺改裝，并配備印度國產雷達系統。  打開今日頭條查看圖片詳情 印度空軍目前有三架基于巴西航空工業公司ERJ-145改裝的“Netra”Mk I預警機和三架IL-76“費爾康”預警機，印度獲取空中監視能力的項目實際上始于1985年，兩架新阿芙羅HS 748飛機被改裝，結果1999年1月其中一架墜毀。2004年以色列和俄羅斯簽署了一項15億美元的三方協議，購買三架安裝在IL-78預警機上的'費爾康'雷達，印度空軍于2009年5月25日接收了其第一架預警機，其余兩架預警機在接下來的兩年內交付。A-50EI的監視范圍約為400公里，搜索范圍為360度。  打開今日頭條查看圖片詳情 2002年印度空軍和DRDO選擇了能夠攜帶3000公斤有效載荷的巴西航空工業公司ERJ-145客機用于改裝，2008年訂購了三架飛機，增加一個輔助動力裝置以滿足其雷達系統的額外功率需求。必須重新配置機艙以容納五個操作員工作站（OWS）、額外的機身油箱和五個休息機組座位。平臺飛機還安裝了空中加油系統，以方便延長監視行動。具有衛星通信能力，但是必須增加電氣和冷卻能力以容納附加系統，還進行了全面的空氣動力學和結構更改，由DRDO位于班加羅爾的電子與雷達發展研究院（LRDE）開發的基于砷化鎵（GaAs）元件的雷達探測范圍240公里左右，覆蓋240度扇區，允許安裝由CABS開發的先進電子系統。第一架帶有印度開發的雷達罩的巴西航空工業公司飛機于2011年6月飛行，此后，開始集成任務系統。2011年12月6日，印度政府訂購的EMB-145空中預警與控制飛機進行了首飛。2012年8月16日，巴西航空工業公司防務與安全公司在巴西圣若澤多斯坎波斯的總部舉行的儀式上向印度政府交付了第一架EMB-145級空中預警與控制飛機，Mk1A將是現有Mk1的升級版本，保留巴西航空工業公司ERJ-145平臺。關鍵改進包括基于氮化鎵的TRM，以及更新的軟件、改進的用戶界面和增強的任務系統，采用國產電子情報（ELINT）和雷達告警接收器（RWR）系統。但印度預警機數量較少和IL-76平臺的老化導致了24x7空中監視能力的缺口，印度人認為這是5月份空戰失敗的重要原因。印度空軍計劃再采購六架Mk1A，估計成本為900億盧比（約合10.8億美元）。  打開今日頭條查看圖片詳情  打開今日頭條查看圖片詳情 印度2022年就展出了基于空客A321客機改裝的預警機模型。印度航空公司在2022年停飛了六架空客A321飛機，包括VT-PPA（序列號3130）、VT-PPB（序列號3146）、VT-PPD（序列號3212）、VT-PPE（序列號3326）、VT-PPF（序列號3340）、VT-PPN（序列號3955），這六架前于2022年初被空軍收購。其中四架已重新注冊為印度空軍序列號和名稱，但仍保留印度航空的涂裝。自2023年4月以來，這四架飛機定期在印度各地飛行執行訓練任務，而其余兩架一直停放在欣登空軍站。此外，2021年從印度航空公司收購了一架空客A319用于飛行員轉換訓練。該飛機先前注冊為VT-SCO，現已重新注冊為SR701。預計它們將被送往法國（或可能西班牙）的空客設施進行結構改裝。該過程將包括拆除商業內飾、加強機身結構、安裝背部雷達天線、輔助動力裝置、軍用航空電子設備、任務操作員控制臺以及駕駛艙翻新。機身將進行加固以支持AESA雷達和傳感器套件，同時航空電子設備將適應軍用規格。如果談判在2025年底前結束，首架飛機的結構改裝預計需要大約兩年時間，并在2027年左右交付給印度國防研究與發展組織（DRDO）。修改完成后飛機將返回印度，由DRDO進行有源相控陣雷達和其他國產部件的最終集成。  打開今日頭條查看圖片詳情 空客A321飛機將配備由印度國防研究與發展組織（DRDO）開發的Netra Mk II任務套件。“Netra”Mk II將采用安裝在機身的平衡木式的氮化鎵有源電子掃描陣列（AESA）雷達，提供300度背部覆蓋范圍，將探測距離延伸至450千米以外，甚至能夠追蹤彈道導彈。機頭部分的一個較小雷達將有助于填補盲區，提供近乎完整的態勢感知能力、較大的雷達覆蓋范圍、遠程探測能力和更好的指揮與控制能力，該飛機將有助于遠程探測敵機、無人機和導彈，并實時引導印度戰斗機和導彈系統。Netra Mk II任務套件的任務系統、雷達和集成將在DRDO的領導下由印度本土企業處理，有望在開發和供應鏈中發揮重要作用。開發試驗預計在2029年前開始。首架Mk2平臺的全面作戰入列時間預計在2030年左右，最終交付預計在2033年至2034年完成。  打開今日頭條查看圖片詳情 Netra Mk II飛機還將具備寬帶全球衛星通信能力，在視距或超視距條件下進行安全通信，滿足更高的數據速率和加密功能，并與綜合空中指揮與控制系統（IACCS）集成，IACCS是一個自動化的防空指揮與控制中心，用于控制和監控印度空軍的空中作戰。能夠精確定位敵對飛機、艦船和導彈的位置，同時保持與印度軍隊其他單位的的安全通信，達成印度空海軍聯合作戰。該平臺還具備雙色導彈逼近告警系統（DCMAWS）、改進的敵我識別（IFF）設備、電子情報（ELINT）和通信情報（COMINT）能力，收集和分析來自敵軍的信號，為印度空軍指揮官提供寶貴情報。  打開今日頭條查看圖片詳情 印度空軍計劃到2030年代獲得6架Mark2套件的預警機，將加入現有的三架'Netra'Mk1預警機和三架'費爾康'預警機部隊，在印度次大陸形成強大的空域監視網絡。印度官員強調，這一步驟符合政府“自力更生的印度”的重點，并標志著在國內構建復雜國防技術、國防工業的重要成就。新飛機將使印度空軍能夠監視敵方領土深處的空域，跟蹤多個空中威脅，并更有效地協調戰斗機和導彈行動。但是以印度人的能力，大概率還是得延期！  打開今日頭條查看圖片詳情 |
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