這是巨浪上的艦隊第501款裝備 相關閱讀 2024-09-24美國 奧什科什Oshkosh M911 坦克運輸車 2025-01-15美國 奧什科什Oshkosh M1070坦克運輸車 2.0 2024-09-23德國 SLT Mammut 猛犸象裝甲坦克運輸車 2024-09-26捷克斯洛伐克 太脫拉Tatra 813 s巨象 坦克運輸車2.0 簡介 第二次世界大戰期間,為運輸M4 謝爾曼坦克,專門設計了M25龍式坦克運輸車(額定載重36噸)。然而,隨著戰爭的推進,軍事需求不斷演變。自 1942 年起,美國開始研制更強大的裝甲 M26 潘興坦克,其 41 噸的重量雖理論上在當時部分牽引車的運輸能力范圍內,但為了滿足未來可能出現的更重坦克運輸需求,以及考慮到軍隊的遠期戰略規劃(后續有研制 60 多噸坦克的計劃),美國決定開發一種新型、更重型且越野性能更好的牽引車。1943 年 10 月,代表國防委員會提交了 T26 車輛的技術規范,這一設計最終委托給了威斯康星州密爾沃基的斯特林汽車公司。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 斯特林T26 的雙前橋采用了 “小車” 式轉向架設計,兩根前軸并裝一體,通過旋轉臺與車架相連接。在轉向時,整個前轉向架臺車就像鐵路轉向架一樣旋轉,不僅是車輪轉動,這種設計使得車輛在轉向時更加靈活,能夠適應復雜的地形和狹窄的道路環境。 為滿足軍方8x8 驅動需求,斯特林 T26 采用了鏈條傳動系統。在當時,齒輪傳動已逐漸成為主流,鏈條傳動相對過時,但設計師史蒂夫?霍奇認為,鑒于當時鋼材質量較低,采用軸傳動結構會更加復雜,且可靠性難以保障。因此,鏈條傳動系統憑借其相對簡單的結構和在特定條件下的可靠性,在斯特林 T26 上得以應用。 該車所有車軸(包括前軸)都配備了雙胎。這種設計大大增加了整車的接地面積,有效降低了車輛對地面的壓強,提升了車輛在泥濘、沙地等復雜路況下的通過性。同時,雙胎布局也增強了車輛的承載能力,為運輸更重的裝甲車輛提供了可能。 在極端泥濘等惡劣路況下,斯特林T26 能夠安裝履帶套件。該套件可以將雙前橋及雙后橋各自組成履帶組,進一步提升車輛的通過性能。這一特殊套件的應用得益于車輛獨特的 “小車” 式雙前橋結構。 斯特林T26 的車架前端采用階梯式設計。在空載情況下,車輛重量為 12 噸,當加上平板拖車及潘興坦克后,連接總重可達 81.7 噸。如此高的載荷對車架堅固度是極大的考驗,階梯式設計能夠更好地分攤重量,避免車架因局部壓力過大而變形或損壞。 在第一臺原型車中,斯特林T26 使用了 V12 美國 LaFrance 300E 汽油發動機。這款發動機排量為 12.4 升,能夠輸出 280 馬力的功率和 702 牛米的扭矩。與之匹配的的變速器,總共提供 20 個前進檔和 3 個倒檔。不過,這款發動機堪稱 “油老虎”,每百公里消耗 100 升燃油,這在軍事行動中,對后勤補給提出了巨大挑戰。 1947 年,斯特林 T26 的改進型 T26E1 車型誕生。它換裝了更為強力的福特 GAA V8 汽油發動機,該發動機由全鋁制成,排量達到 18 升,可輸出 500 匹馬力及 1424 牛米扭矩,將車輛的最高時速提升至了 67 公里每小時。此外,后續還計劃在生產版本中使用功率為 770 馬力的 V12 福特 GAC 發動機(GAA 發動機的延伸,最初用于飛機),不過最終未能實現。 1944 年底,第一輛斯特林 T26 重型牽引車的原型車成功制造出來。1945 年初,該車被送往德克薩斯州進行現場測試。前期的基礎型斯特林 T26 重型牽引車共制造了兩臺,一臺配備欄板貨箱及油布,可用于運輸各類貨物;另一臺則配備鞍座等設備,用于牽引坦克進行測試。較長的開發周期使得斯特林 T26 錯過了二戰。盡管如此,在二戰結束后,美國還是決定對其進一步開發。1947 年推出了 T26E1 改進型,之后還衍生出了 T26E2、T26E3 及 T26E4 等車型。T26E1 型生產了 3 臺,具有牽引車及載貨車兩種配置;T26E2 生產了 2 臺,采用清障車配置;T26E3 及 T26E4 具有牽引車及載貨車兩種配置,它們分別采用富勒 5M920 及 5A920 變速箱,各制造了 1 臺。加上 1 臺原型車,斯特林 T26 系列的產量僅為 8 臺。最終,由于美國武裝部隊戰略調整,決定依賴更小但更通用的卡車,建造大型坦克運輸車的概念被放棄,斯特林 T26 也隨之停產。 基本參數 驅動形式:8x8 全輪驅動 整車重量(空載):12 噸 最大總重(含拖車及坦克):81.7 噸(以搭載潘興坦克為例) 發動機(原型車):LaFrance 300E 型 V12 汽油發動機,排量 12.4 升,功率 280 馬力,扭矩 702 牛米 發動機(T26E1 改進型):福特 GAA V8 汽油發動機,排量 18 升,功率 500 馬力,扭矩 1424 牛米 變速器:原型車配備的變速器提供20 個前進檔和 3 個倒檔;T26E1 等后續車型根據不同配置有所變化 最高時速(原型車):56 公里 / 小時 最高時速(T26E1 改進型):67 公里 / 小時 燃油消耗:原型車發動機每百公里消耗100 升燃油 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 關于模型 1.添加3座絞盤(中間空著不好看)添加貼圖重制UV 2.考證輪胎大小1.47m和1.22m 3.添加牽引座,高壓氣瓶x4,油箱x2(無考證YY) 4.儀表,煙囪添加貼圖UV重制 5.拖頭拖板整體涂裝改為墨綠色 6.添加T26E4黑豹屠夫換裝鴨嘴獸履帶并整體涂裝改為墨綠色 7.重制M2機槍座并打開艙蓋 8.添加后部雙支撐救援架并折疊 9.添加拖板拖帶和停放2種狀態(千斤頂和跳板放下) |
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