說到湖南古代的驛道系統，大家比較熟悉是兩條縱向驛道，即從洞庭湖分別溯湘江或者沅江而上，達到兩廣或者云貴。在清朝以前，湖南沒有單獨設省，寶慶府（邵陽）到長沙的人還是比較少，邵陽等地的商旅、官員和趕考士子都是直接乘船，順資江而下，前往湖廣布政使司所在地武昌。長沙和湘西南各州府聯系并不緊密，也并非交通樞紐。清雍正年間，兩湖正式分家，作為省城的長沙和湘西各州府的陸路交通就顯得非常重要。今天，我們來說說一條重要的橫向驛道，從長沙到湘中南的老官道。我們以長沙為起點，按照地域逐個核定這條路線的具體節點。長沙市境內：長沙城→金盆嶺→新開鋪→黑石鋪→大托鋪→暮云鋪（今天心區107國道旁暮云新村）→去往湘潭方向。
湘潭市境內：昭硤鋪（湘潭市岳塘區昭山鎮昭山村）→易家灣→滴水埠（湘潭市岳塘區荷塘街道滴水埠村）→板塘鋪（湘潭市岳塘區五里堆街道）→擺渡過湘江→湘潭→石牛鋪→姜畬鋪→七里鋪→拍山橋→石井鋪（湘潭縣云湖橋鎮石井鋪村）→→云湖橋→柘木鋪→馬托鋪（今湘鄉市東郊鄉向韶村，進入湘鄉）→新研鋪（今湘鄉市東郊鄉新研村）→旺仙鋪（今旺興鋪）→銅錢灣→湘鄉縣城→洙津渡→城江鋪（今湘鄉市山棗鎮城江村）→搭泥鋪（今湘鄉市栗山鎮塔泥鋪）→瓦石鋪（今湘鄉市栗山鎮瓦石橋）→虞塘（今湘鄉市虞塘鎮）→去往婁底雙峰。
牌頭鋪（今雙峰縣梓門橋鎮牌頭鋪村，進入雙峰境內）→街埠頭→劉家鋪（今雙峰縣梓門橋鎮劉家鋪村）→青石鋪→梓門橋→永豐市（雙峰縣城）→茅溪鋪→黃田鋪（雙峰縣青樹坪鎮黃田村）→武障鋪→清水坪→油榨鋪（雙峰縣青樹坪鎮油榨鋪村）→去往邵陽市。
邵陽市境內：界嶺鋪（進入今邵東市境內）→臨湘鋪（疑為邵東市界嶺鎮銀仙鋪村）→金仙鋪（今邵東市界嶺鎮金仙鋪村）→長塘鋪（今邵東市界嶺鎮長塘村）→白馬鋪（邵東市廉橋鎮白馬鋪村）→黑田鋪→雙泉鋪（邵東市黑田鋪鎮雙全鋪村）→山塘鋪→洪橋鋪（邵東縣牛馬司鎮洪橋村）→雀塘鋪（新邵縣雀塘鋪鎮）→半邊街（新邵縣雀塘鎮半邊街村）→藍江鋪（新邵縣雀塘鎮蘭江嶺村）→龍王橋→石井鋪→青龍橋→寶慶府。以上官道站點系本人按照多版清代地圖和現代地圖，對照地形軟件一點點核對的，考證過程非常辛苦。這條路線全程約550里，五里一亭，十里一鋪。過去的挑夫在兩個城市之間單程大約需要5天，來回為10天左右。寶慶有一首挑夫遺留下來的民謠，與這條路線完全可以印證。寶慶城墻四四方，兩腳忙忙走湘鄉。 雞叫三遍呷早飯，走出東門冒天光。 青龍橋上打一望，十井欄桿到山塘。 洪橋田出打中伙，兩腳忙忙走秋塘。 行到黑田天將黑，劉家老店飯菜香。 金線銀線起眼見，路夠長來人夠行。 界嶺聽見油榨響，雙腳跳到蟆蟈塘。 青樹坪里打中伙，行到永豐見燈光。 永豐辣醬好口味，九里開壇十里香。 永豐下去四十里，抬頭一望到虞塘。 虞塘好個桃花店，家家都有好姑娘。 可惜身邊線財少，家中妻子餓肚腸， 虞塘過去是山棗，洙津渡口在前方。 按照挑夫們流傳下來的歌謠，走到洙津渡就需要3天，因此，單程6天時間是比較合理。 如今，從邵陽到長沙，開車走高速公路的話，3個小時就到了。 今昔對比，方知古人行路不易。
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