【原】接近半世紀的644匹法拉利512 BB，一場致敬渦輪時代的狂想 | 酷樂汽車

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如今年如果你想為自家豪車打造極致夸張風格的超跑， Mansory是首選改裝廠。但回溯至20世紀70-80年代，你可以找Willy Koenig進行改裝，如今，這位前賽車手打造的最稀有改裝作品之一，正掛牌待售。

今天這款經典超跑，原型是1978年款法拉利512 Berlinetta Boxer（簡稱512 BB），但它維持原廠狀態的時間并不長。首位車主提車僅一年后，便將其送往德國漢諾威的Koenig Specials公司改裝。

于是團隊為該車進行了寬體套件改裝、換裝Campagnolo輪轂、升級懸架系統，并對發動機進行了性能調校。

法拉利官方為512 BB搭載的4.9升180度V12發動機，標定最大功率為360馬力，在當時已是十足的“性能猛獸”。而Koenig Specials通過傳統的進排氣系統改裝，將發動機輸出提升至450馬力，遠超當時任何廠商量產車的動力水平。

起初，這樣的性能足以滿足需求。

但到了1986年，這位法拉利車主再次將車送回Koenig Specials，進行一次徹底的性能狂暴化改裝。工程師為發動機換裝了強度更高的內部組件，用燃油噴射系統取代了化油器，并額外加裝了一對Rajay渦輪增壓器。

此次改裝后，該車最大功率飆升至644馬力，要知道，當時汽車界還在為蘭博基尼全新Countach Quattrovalvole的455馬力驚嘆不已。相比之下，法拉利自家的Testarossa也僅能輸出385馬力。

更值得一提的是，那時車身穩定控制系統、牽引力控制系統等駕駛輔助配置，還要等上好幾年才會出現。法拉利直到2002年推出最大功率660馬力的恩佐，才讓原廠量產公路車的動力超越了這款Koenig Specials改裝版512。

目前，這款獨一無二的512 BB正在掛牌出售，標價24.99萬歐元，里程表僅顯示1萬英里（約1.6萬公里），而現在買一臺動力遠遜且更為常見的原廠版512 BB，價格往往要比它高出15%-30%。

如此看來，這款改裝車堪稱“性價比之選”。

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