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從“沉默的道釘”到“世界脊梁”：華人精神，永不止步 1862年，北美大陸的崇山峻嶺間，一場關乎美國國運的工程正陷入僵局。林肯政府推動的太平洋鐵路計劃，在西段遭遇了難以逾越的障礙——塞拉山脈的陡峭巖壁、冬季肆虐的暴風雪，讓招募的勞工紛紛望而卻步，工程進度幾近停滯。就在此時，一批來自中國廣東的勞工，登上了舊金山的碼頭，成為這場基建奇跡的“破局者”，也用血淚在異國土地上刻下了中華民族的精神印記。 最初，這些華人勞工并未得到尊重。西方監工看著他們身材單薄、身著短褂的模樣，直言“這樣的人連鎬頭都握不穩”，甚至斷言他們撐不過一個月的工期。可沒人想到，就是這群被輕視的中國人，用行動顛覆了所有偏見。1866年，鐵路建設進入關鍵階段，華工數量已增至6000人，而這背后，是一段悲壯的遷徙之路——他們從廣東口岸出發，乘坐擁擠不堪的“豬仔船”橫渡太平洋，漫長的航程中，饑餓、疾病與海浪奪走了近三分之一人的生命，幸存者抵達北美時，早已是衣衫襤褸、面黃肌瘦。 但苦難沒有壓垮他們。在塞拉山脈的懸崖上，華工們腰系麻繩，懸在數百米高空鑿巖放炮；寒冬臘月里，他們住在簡陋的帳篷中，啃著摻著沙子的硬面包，卻創造了單日鋪軌10英里的世界紀錄。當時的報紙記載，最危險的爆破作業、最陡峭的路段施工，幾乎全由華工承擔，“每公里路軌下，都埋著一名華人的忠骨”。這份拼勁，不僅讓鐵路提前七年貫通，更贏得了當地人的敬畏——后來，人們在鐵路沿線立下石碑，鐫刻下“華人先驅，功彰績偉，開礦筑路，青史名垂”的字樣，這短短十六字，既是對他們功績的認可，更是對中華民族“吃苦耐勞”精神的最高禮贊。 可很少有人知道，這群華工的付出，藏著舊中國的屈辱與無奈。彼時的中國，正處于內憂外患之中，百姓流離失所，許多人遠渡重洋，并非為了“闖世界”，而是為了求得一口飽飯。他們帶著“勤能補拙”“堅韌不拔”的中華傳統，卻在異國他鄉忍受著低薪與歧視，甚至連姓名都未曾被完整記錄。正如《論語》中所言“士不可不弘毅，任重而道遠”，他們或許不懂深奧的典籍，卻用最樸素的行動，踐行了這份“弘毅”——在絕境中不低頭，在苦難中不放棄。 如今，一百多年過去，太平洋鐵路上的汽笛聲早已遠去，但那些“沉默的道釘”所代表的精神，卻從未褪色。從當年用血汗鋪就鐵路的華工，到如今活躍在全球基建、科技、公益領域的中國人，“吃苦耐勞”的底色始終未變，只是這份精神早已從“求生的本能”，升華為“服務人類命運共同體”的自覺。當年華工用鋼軌連接北美東西海岸，如今中國用橋梁、高鐵、技術連接世界，從非洲的蒙內鐵路到東南亞的中老鐵路，每一項工程背后，都延續著“兼濟天下”的中華情懷。 回望這段歷史，我們看到的不只是先輩的苦難，更是一種穿越時空的力量。那些長眠在鐵路下的華工，用生命告訴我們：落后就要挨打，自強才能自立。如今的我們，既需銘記“寶劍鋒從磨礪出”的過往，更要傳承“敢為天下先”的精神，將中華優秀傳統文化融入時代發展，用實干與擔當，讓“華人脊梁”在世界舞臺上愈發挺拔。這，既是對先輩最好的告慰，也是對“人類命運共同體”最美的踐行。 |
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