海報(bào)新聞首席記者 李子驕 記者 朱曉沖 報(bào)道 9月1日,中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)迎來(lái)一場(chǎng)歷史性變革——新版《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761—2024)(以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”)正式實(shí)施。 新版標(biāo)準(zhǔn)修改完善了近200個(gè)重要指標(biāo)條目,總體來(lái)看,一方面,新國(guó)標(biāo)強(qiáng)化了對(duì)非金屬材料防火阻燃性能的要求,限制塑料使用量,從源頭上減少易燃材料的使用;另一方面,要求企業(yè)對(duì)電池組、控制器和限速器采用“三位一體”的防篡改設(shè)計(jì),從根本上杜絕改裝可能。 那么,新國(guó)標(biāo)實(shí)施后,各大電動(dòng)車品牌“換新”情況如何?舊標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車還能騎嗎?9月1日,海報(bào)新聞?dòng)浾咦咴L濟(jì)南多家電動(dòng)自行車專賣店了解相關(guān)情況。 新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車未到店,舊標(biāo)準(zhǔn)車型清庫(kù)存 9月1日中午,記者來(lái)到濟(jì)南市歷下區(qū)某街道,周邊多家電動(dòng)車門店迎來(lái)客流高峰。 “今天非常忙,因?yàn)殚_(kāi)學(xué),好多家長(zhǎng)和大學(xué)生都來(lái)買車。”某品牌電動(dòng)車門店老板向記者介紹,新國(guó)標(biāo)的實(shí)施并沒(méi)有影響門店內(nèi)舊標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車的銷量。“現(xiàn)在店里還沒(méi)有新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車,因?yàn)閺?月31日開(kāi)始,廠家才開(kāi)始切換(生產(chǎn)新國(guó)標(biāo)車型),想買的的話得再等兩個(gè)月。”該老板補(bǔ)充說(shuō),“店里有幾款和新國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)差不多,只是減速方面有差別。” 在旁邊另一品牌電動(dòng)車門店,記者看到墻上貼了一張新舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車對(duì)比圖,店內(nèi)工作人員同樣表示,目前新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車還處于生產(chǎn)階段,門店沒(méi)有售賣。 考慮到電動(dòng)自行車企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)并完成檢測(cè)和認(rèn)證需一定的時(shí)間周期,新國(guó)標(biāo)設(shè)置了8個(gè)月的生產(chǎn)過(guò)渡期。2025年9月1日起,所有新生產(chǎn)的電動(dòng)自行車必須符合新國(guó)標(biāo)。為消化舊國(guó)標(biāo)車庫(kù)存,新標(biāo)準(zhǔn)額外給予2025年8月31日前按舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛3個(gè)月銷售過(guò)渡期,允許銷售至2025年11月30日,2025年12月1日后,市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)自行車必須全部符合新國(guó)標(biāo)。 “還有三個(gè)月時(shí)間,店里這些舊標(biāo)準(zhǔn)的車型就不能再銷售了。現(xiàn)在門店在清庫(kù)存,進(jìn)貨多為小批量,賣完一輛進(jìn)一輛。”一家電動(dòng)車門店工作人員告訴記者,至于舊標(biāo)準(zhǔn)的庫(kù)存車輛能否在11月30日賣完,自己心里也沒(méi)底。“到時(shí)候看情況決定,是不是低價(jià)處理。” 記者探訪濟(jì)南市場(chǎng) 新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車“新”在哪? 據(jù)了解,電動(dòng)車國(guó)標(biāo)修訂于2018年。彼時(shí)電動(dòng)自行車電池仍以鉛酸為主,整車車體自重需小于或等于55千克,并要求必須具備腳踏騎行功能。7年過(guò)去,車速、重量和鋰電池能量密度加速增長(zhǎng),標(biāo)準(zhǔn)卻一直滯后。據(jù)北京交警統(tǒng)計(jì),涉電動(dòng)自行車傷亡事故中,近六成車輛超出原設(shè)計(jì)時(shí)速。 換句話說(shuō),舊標(biāo)準(zhǔn)已無(wú)法覆蓋新技術(shù)、新材料所帶來(lái)的新風(fēng)險(xiǎn)。新國(guó)標(biāo)的出臺(tái),不是為了限制行業(yè)發(fā)展,而是以更高、更細(xì)的“安全護(hù)欄”將狂奔的3億輛車?yán)卣墶?/p> 具體來(lái)看,新國(guó)標(biāo)主要有以下幾項(xiàng)技術(shù)調(diào)整:時(shí)速超25公里自動(dòng)斷電;完善電池組、控制器、限速器的防篡改要求;將鉛酸蓄電池的整車質(zhì)量上限提升至63kg;塑料總量不得超過(guò)整車的5.5%;用于城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營(yíng)性用途的電動(dòng)自行車必須安裝北斗模塊。 此外,要求電動(dòng)自行車具備北斗定位、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能,用于城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營(yíng)性用途的電動(dòng)自行車必須安裝北斗模塊。北斗模塊可提供經(jīng)度、緯度、速度、定位時(shí)間等信息,主要為用戶提供實(shí)時(shí)三維位置、速度和時(shí)間服務(wù),在提供定位服務(wù)的過(guò)程中不收費(fèi)。 在采訪中,多家電動(dòng)自行車品牌銷售人員告訴記者,目前舊標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車的時(shí)速最低是25公里,高速有35公里到40公里,材質(zhì)包括塑料、PVC等,占比較大。“按照新國(guó)標(biāo),車輛外觀基本不使用塑料,這也意味著,電動(dòng)車成本更高,價(jià)格可能會(huì)漲。”某品牌電動(dòng)車門店老板表示。 記者探訪濟(jì)南市場(chǎng) 新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車來(lái)了,舊標(biāo)準(zhǔn)車型還能買嗎? 舊標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車銷售持續(xù)火熱的同時(shí),大家也不乏擔(dān)憂。 “畢竟是兩三千塊錢的東西,要是買完不能上路就麻煩了。”消費(fèi)者劉女士表示,自己平常接送孩子上下學(xué),騎著電動(dòng)自行車比較方便。“在店里看到了新舊國(guó)標(biāo)的對(duì)比圖,所以心里有些疑問(wèn),不知道該不該現(xiàn)在買,先看看吧。” 走訪中,消費(fèi)者主要提出了以下幾個(gè)疑問(wèn):一是現(xiàn)在買的舊標(biāo)準(zhǔn)車型9月后會(huì)不會(huì)不讓上路、不好掛牌?二是如果買了舊標(biāo)準(zhǔn)車型,后續(xù)需要維修時(shí),是否面臨配件不全的問(wèn)題?三是新規(guī)實(shí)施后舊車還能騎嗎? “可以按照流程掛牌。”多家電動(dòng)車門店工作人員介紹,登記上牌環(huán)節(jié),有關(guān)部門將通過(guò)規(guī)范辦理登記,與新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施同步推進(jìn)。需要提醒的是,舊標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車上牌有時(shí)間限制。對(duì)于2025年8月31日及之前出廠或進(jìn)口,且在2025年11月30日及之前銷售的“舊標(biāo)準(zhǔn)”車輛,可憑相關(guān)證明材料辦理登記上牌手續(xù),交警部門將以合格證生產(chǎn)日期及發(fā)票銷售日期判斷是否符合上牌條件。 在后續(xù)維修方面,幾家電動(dòng)車門店工作人均員表示,正常維修即可。“不用擔(dān)心配件問(wèn)題,不可能沒(méi)賣的。我們品牌是全國(guó)連鎖的,來(lái)店里或者售后點(diǎn)都能修。”某品牌電動(dòng)車門店工作人員表示。 而消費(fèi)者已經(jīng)購(gòu)買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰,可由各地政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,借助以舊換新等政策加速更新?lián)Q代。 在購(gòu)買電動(dòng)自行車時(shí),市場(chǎng)監(jiān)管總局認(rèn)證監(jiān)管司一級(jí)巡視員李春江建議,一看CCC證書,出廠銷售的電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)獲得認(rèn)證并在車身上標(biāo)注CCC標(biāo)識(shí);二看產(chǎn)品合格證,消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)可核對(duì)隨車附帶產(chǎn)品合格證上的產(chǎn)品型號(hào)、整車編碼等信息參數(shù)是否與實(shí)車一致,如需進(jìn)一步核實(shí)產(chǎn)品合格證真?zhèn)魏虲CC證書是否有效,可掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼或登錄全國(guó)認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺(tái)查詢確認(rèn)。 責(zé)編:胡玥姣 審簽:馬 震 |
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