近日，一則短視頻在汽配人的朋友圈刷屏：河北、山東地區的機油濾芯已經卷到2.8元/個，堪稱"白菜價"。某濾清器企業工程師向我們透露："不合格的價機濾通常采用劣質濾紙，過濾精度達不到要求；密封圈材料不耐機油腐蝕，容易老化漏油；最危險的是省略或簡化旁通閥，一旦濾芯堵塞，機油無法循環，直接導致發動機報廢。"發動機是汽車的心臟，機油是血液，機濾則是腎臟。
"質保"、"日期"正在成為輪胎經銷商的兩座大山。“現在賣輪胎就像走鋼絲，一不小心就虧本。”山東一位輪胎經銷商張老板感嘆道。“現在車主一進門就問日期，超過一年的輪胎就被認為是舊胎。”一位輪胎苦笑道，“五年前庫存兩年以內的輪胎都能正常銷售，現在超過一年就得打折處理。”面對質保與日期兩大難題，輪胎經銷商需要采取更加精細化的運營策略，同時加強與廠家的協作，共同推動行業的健康發展。
比輪胎竄貨、低價更可怕的事已經出現了在輪胎渠道，廠商關系的惡化已從隱性問題演變為系統性危機。廠家通過壓貨式銷售轉移庫存壓力，依賴嚴格但不合理的價控體系維持渠道利潤，并以區域獨家代理合同構建渠道體系。經銷商對輪胎品牌缺乏忠誠度，哪個輪胎品牌利潤高就主推哪個，廠家渠道控制力持續減弱。有些輪胎廠家投入大量資源建立防串貨系統，處罰違規經銷商，結果卻導致渠道商集體反感，甚至轉向代理競爭品牌。
新一輪輪胎漲價潮即將來襲。中策橡膠9月領漲！8月31日，國內最大的輪胎制造商中策橡膠集團一份漲價通知單在業內快速流傳。中策橡膠作為中國輪胎行業的龍頭企業，其動向歷來被視為行業風向標。表面上看，中策橡膠此次漲價直接原因是原材料價格持續高位運行，但更深層次的原因則是輪胎行業整體利潤的急劇下滑。“車與輪新零售”發起的9月輪胎價格趨勢輪胎經銷商調查顯示，高達67%的輪胎經銷商認為當前市場“不具備漲價條件”。
細分市場產品需求增長明顯，如專門用于工程運輸的抗載輪胎、用于長途運輸的低滾阻輪胎、用于礦山的超耐磨輪胎等針對性產品市場份額不斷擴大。綜合來看，2025年8月重卡市場的"五連漲"確實為全鋼胎行業帶來了實質性利好，但企業及替換市場能否真正受益，還取決于產品結構、技術儲備和市場策略。對于廣大全鋼胎輪胎廠家及代理商而言，把握新能源配套機遇、深耕高端細分市場、優化成本控制，將是未來競爭的關鍵。
玲瓏輪胎泰國工廠的故事是中國輪胎企業出海成功的典型例證。玲瓏輪胎選擇在塞爾維亞建廠，森麒麟、貴州輪胎布局摩洛哥，賽輪選擇在墨西哥和埃及建廠，這些舉措表明中國輪胎企業正在采取“近岸生產、近岸配送”的模式，通過"歐非中東+東南亞+北美"的三角支撐，快速響應市場需求，進一步降低物流成本。多家龍頭企業參與制定了國際輪胎相關標準，在智能輪胎、綠色輪胎等新興領域，中國輪胎企業已經具備了一定的技術話語權。
輪胎企業利潤為何卻暴跌？主要產品的價格變動情況2025年第二季度由于市場結構變化及公司內部產品結構的調整，第二季度公司輪胎產品單條價格環比2025年第一季度提升0.29%，同比2024年第二季度提升5.24%.風神輪胎報告顯示：受天然膠等主要原材料價格波動影響,公司2025年第二季度天然橡膠、合成膠、炭黑、鋼絲簾線、簾子布等主要原材料綜合采購成本，環比下降2.04%，同比上升3.17%。
輪胎價格，8月止跌回升？市場數據：8月輪胎價格政策收緊，丁基內胎價格調漲“我的輪胎網”數據顯示，8月以來，多家外資輪胎品牌在二級批發價格上悄然收緊價格政策。有分析師指出：“輪胎行業已經度過了最困難的時期，未來幾個季度或將逐步修復盈利能力，價格策略將更加注重價值導向而非單純的價格競爭。”但不可否認的是，目前國內外輪胎市場的銷售依然面臨嚴峻的考驗，這也考驗著企業下半年的經營智慧和價格策略。
八大上市輪胎企業：營收普漲，利潤暴跌！中策橡膠、賽輪輪胎、玲瓏輪胎、浦林成山、貴州輪胎、風神輪胎、三角輪胎、通用股份等企業的成績單顯示出一個驚人一致的趨勢：營收普遍攀升的同時，凈利潤卻大幅下滑。行業分化加劇，頭部企業韌性凸顯：中策橡膠、玲瓏輪胎、賽輪輪胎凈利潤降幅小于行業平均水平，展現出較強的成本控制能力；風神輪胎、貴州輪胎大力發展超大尺寸OTR產品線，貴州輪胎、金宇輪胎則推出半鋼胎產品線。
市場上出現大量“假米其林”“假倍耐力”等大牌輪胎，不要貪便宜！網購“大牌輪胎”的陷阱一些不法商家利用消費者對品牌的信任和追求低價的心理，在網絡平臺上大肆售賣假冒的米其林、倍耐力輪胎等大牌輪胎。硫化是輪胎生產過程中的重要環節，正品輪胎的硫化工藝精湛，不會留下明顯痕跡，而假冒輪胎由于工藝粗糙，硫化痕跡清晰可見。廢舊輪胎的“美容”：小作坊收集大量廢舊輪胎，這些輪胎可能來自報廢車輛、事故車輛等。
大陸集團拆分，為何只保留輪胎業務？大陸集團輪胎業務：德國馬牌的中國突圍在大陸集團戰略重構背景下，德國馬牌輪胎的市場表現堪稱典范，尤其是在中國市場。德國馬牌輪胎合肥工廠不斷擴產：作為德國馬牌輪胎在中國的唯一輪胎工廠，合肥工廠2011年正式投入運營后，得益于德國馬牌輪胎在中國市場的持續熱銷、供不應求，工廠產能不斷擴大，輪胎累計總產量從2015年1000萬條增長到2023年的9000萬條。
世界上最先進的輪胎工廠，在中國！傳統輪胎制造曾被貼上"高能耗、低精度、人力密集"的標簽，但如今，以中策橡膠、貴州輪胎、賽輪集團、玲瓏輪胎、浦林成山為代表的龍頭企業，通過投建世界級智能工廠，重新定義了輪胎生產的全球標準。浦林成山工廠建成了行業領先的綠色智能制造基地，在輪胎智能生產的征途上，浦林成山借助工藝高標準、設備自動化和物流無阻礙三大引擎，順利完成數字化升級。
丁基內胎領域：每次漲價潮都是丁基內胎企業作為“漲價領頭羊”，今年也不例外。公告顯示：某丁基內胎有限公司全系產品上漲5%，朝陽華興萬達輪胎在7月已漲價基礎上再漲3%，焦作市環球丁基內胎有限公司需電話確認具體系數。橡膠期貨價格居高不下，直接擠壓輪胎企業利潤空間。行業分析指出，這標志著輪胎行業從"價格戰"轉向"品質戰"，過去幾年，輪胎行業價格戰激烈，企業間惡性競爭嚴重，如今在政策引導下，行業競爭環境正在改善。
賽輪輪胎，持續騰飛的源動力是什么？當全球輪胎行業在貿易壁壘與成本壓力中艱難前行，一家中國輪胎企業卻以營收16.05%的同比增速逆勢突圍。技術破局：液體黃金輪胎打破行業“魔鬼三角”輪胎行業的百年難題——“魔鬼三角”（滾動阻力、抗濕滑性、耐磨性難以兼顧），被賽輪自主研發的液體黃金輪胎一舉攻克。在 C 端，公司持續優化“EP3 液體黃金輪胎”小程序：上線液體黃金輪胎時尚專區，支持車 主個性化搭配車輛顏色與輪胎顏色；
貴州輪胎開啟全球化新篇章。【貴州輪胎年產600萬條PCR項目首胎成功下線】值得關注的是，貴州輪胎依托中國輪胎行業首家“燈塔工廠”的技術積淀，AI賦能材料研發、工藝優化與生產管理，在制造端實現了生產過程的智能化和數字化。而如今選擇摩洛哥作為第二海外生產基地，體現了貴州輪胎全球化布局的戰略性和系統性。中國制造業全球化的時代意義 貴州輪胎的摩洛哥投資項目，是中國制造業全球化進程的一個縮影。
2025全球輪胎75強出爐，這些企業出乎意料。亞洲輪胎在中低端市場憑借性價比優勢迅速搶占市場份額，而國際大牌輪胎把重心放在高價值輪胎市場，忽視了中低端市場戰場被侵蝕。其中，MRF輪胎、阿波羅輪胎和JK輪胎等印度企業均入圍75強榜單，且銷售額實現同比增長。中策、賽輪等頭部輪胎企業正在朝國際一流企業邁進，越來越多的中國輪胎企業躋身75強榜單，在全球市場疲軟的寒流中，他們以“中國速度”點燃希望之火。
大牌輪胎價格集體跳水，經銷商：不敢算自己要虧多少錢“今年的輪胎生意別說掙錢了，虧錢最多的還是庫存貶值。”一位合肥的輪胎經銷商無奈地表示，“近期庫存跌的頭都暈了，都不敢算自己幾千萬的庫存能虧多少錢。” 近日，米其林、鄧祿普、倍耐力、固特異等國際輪胎品牌紛紛下調部分產品價格，最高降幅達420元/條。庫存貶值成最大痛點，經銷商虧到“肉疼” 對于經銷商而言，這輪降價潮帶來的最直接沖擊就是庫存價值的大幅縮水。
“999天鼓包換新，終身質保”，賣輪胎卷質保是出路嗎？首先，像“輪胎鼓包免費換新”，是有規則漏洞的。胎側鼓包分為因質量產生的鼓包，或因撞擊產生鼓包。但如果是因撞擊產生鼓包，如果還是要賠付，那到期前我故意把輪胎撞鼓包，你給賠不給賠？最后，信任崩塌：被透支的行業信用“如果你相信廠家的理賠承諾，就輸了一半；等到理賠失敗，就徹底出局。”從業二十年的東北輪胎商道出行業共識。
網購二手輪胎，上當了......近兩年，二手輪胎交易在電商平臺和短視頻平臺呈現井噴式增長，但隨之而來的卻是投訴率的飆升。河北曲周的刁先生通過快手直播購買二手輪胎，收到貨后發現品牌與承諾不符，輪胎鼓包后商家失聯；央廣網曝光，有車主在某魚平臺以2700元購買4條二手輪胎，商家聲稱“只跑了2000-3000公里”，但收貨后發現輪胎存在大量破損，生產日期明顯經過翻新；二手輪胎來源：黑色產業鏈全解析。
途虎構建汽后行業“店企雙贏”新生態。超7200家工場店90%盈利！2025年上半年，途虎用戶規模、工場店規模、單店用戶數均實現加速增長，相較于行業其它競爭者，領先優勢持續拉大。途虎也在持續將線上客流轉化為線下工場店的訂單，在行業普遍焦慮進廠臺次下滑的背景下，讓工場店的生意有保障。7205家工場店穩居全國第一，90%加盟工場店盈利。生意好、能賺到錢，也讓途虎加盟商的開店意愿高，近一半的途虎養車加盟商開了多家工場店。