不夠現(xiàn)代的“BTR-82A”輪式裝甲輸送車：當(dāng)前配置情況。盡管俄羅斯已經(jīng)研發(fā)并正在測(cè)試一些新一代的輪式裝甲輸送車樣車，但目前仍在服役的主力型號(hào)依然是 BTR-80 及其衍生型號(hào)。在 第81裝甲修理廠（阿爾馬維爾），組織了將部隊(duì)現(xiàn)役 BTR-80 升級(jí)改造到 BTR-82A 水平的工程，這類車輛被命名為 BTR-82AM（ГАЗ-591041）。BTR-82AT 移除了額外防護(hù)組件的裝甲運(yùn)兵車。此外，BTR-82A上實(shí)現(xiàn)的額外防護(hù)措施并非對(duì)所有威脅的萬靈藥。

尼爾吉里級(jí)護(hù)衛(wèi)艦引發(fā)海軍建造熱潮！印度海軍于 8 月 26 日正式服役兩艘新的尼爾吉里級(jí)護(hù)衛(wèi)艦——INS Udaygiri（F35） 與 INS Himgiri（F34），分別由“馬扎岡船廠”（MDL） 和“印度加登里奇造船與工程有限公司”（GRSE）建造。尼爾吉里級(jí)護(hù)衛(wèi)艦（Nilgiri-class frigate）：是印度海軍最新一代的隱身護(hù)衛(wèi)艦，屬于 P-17A 計(jì)劃。國產(chǎn)化率高：印度強(qiáng)調(diào)本土設(shè)計(jì)與建造，P-17A 有超過 75% 的設(shè)備由印度制造。

最初，“HAIDA”號(hào)配備了英國制造的 FH-3 HF/DF設(shè)備，但在1944年的檢修中升級(jí)為 FH-4。FH-3鳥籠天線FH-4型高頻/定向設(shè)備（HF/DF）（1944–1949）“HAIDA”號(hào)建造時(shí)，高頻/定向（HF/DF）鳥籠天線安裝在主桅上，因此HF/DF辦公室及定向設(shè)備位于主桅下方的第二無線電辦公室。該系統(tǒng)由安裝在舵樓外部的“方形環(huán)”天線組成，并連接至位于無線電4室的 FM12 MF/DF接收機(jī)。FM12 MF/DF接收機(jī)用于調(diào)諧沿海信標(biāo)電臺(tái)，頻率覆蓋 40至1060 kHz。

戰(zhàn)地防空補(bǔ)丁“鎧甲-S1”——俄羅斯防空導(dǎo)彈炮系統(tǒng)概覽。實(shí)驗(yàn)型“鎧甲-S1”防空導(dǎo)彈炮系統(tǒng)戰(zhàn)斗車輛樣機(jī)，于MAKS-95航展亮相。實(shí)際上，KBP需要開發(fā)一套全新系統(tǒng)，包括完全重新設(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗模塊，配備目標(biāo)探測(cè)與跟蹤雷達(dá)、光電站、采用全新元器件的2A38M防空機(jī)關(guān)炮，以及12枚新型導(dǎo)彈發(fā)射單元。系統(tǒng)能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)、捕獲并跟蹤目標(biāo)軌跡，識(shí)別目標(biāo)及國籍，同時(shí)可對(duì)最多三目標(biāo)開火，最多引導(dǎo)四枚導(dǎo)彈，并在目標(biāo)通過時(shí)跟蹤最多八個(gè)目標(biāo)。

“285 并不是目標(biāo)捕獲/搜索雷達(dá)。目標(biāo)捕獲來自 291 雷達(dá)的情報(bào)繪圖。在此基礎(chǔ)上，火控系統(tǒng)才會(huì)啟動(dòng)。流程是：艦長(zhǎng)瞄具 → 射擊指揮儀（Director） → 傳遞站（TS） → 炮 → 285 指揮儀移到相應(yīng)方位。然后目標(biāo)會(huì)通過光學(xué)方式獲取，285 隨后會(huì)被''''''''對(duì)準(zhǔn)’目標(biāo)。它接下來會(huì)用來輔助速率官（Rate Officer）修正射擊落點(diǎn)和射程變化。285 還會(huì)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)攔射裝置（Automatic Barrage Unit），以保持對(duì)目標(biāo)的橫向修正（偏差量）。

至少看看它的獨(dú)特設(shè)計(jì)：噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)不是像常規(guī)飛機(jī)那樣安裝在機(jī)翼下方，而是安裝在機(jī)翼上方。7 — HPC轉(zhuǎn)速傳感器。他的直覺告訴他：如果將噴氣流引導(dǎo)至機(jī)翼上方，尤其是在襟翼放下的情況下，它會(huì)“貼附”在機(jī)翼的彎曲表面上。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼和副翼機(jī)械裝置協(xié)同工作，形成一個(gè)整體的升力系統(tǒng)。機(jī)翼面積為89.6平方米，配備強(qiáng)大的襟翼系統(tǒng)：雙、三縫襟翼，全前緣前緣襟翼，以及八個(gè)氣流阻截板（interceptors），每翼四個(gè)。

“鬼火”PT-109魚雷快艇——拯救肯尼迪中尉的故事。肯尼迪和其他軍官指出，魚雷兵以及艇上的其他艇組成員在Mark 8魚雷的瞄準(zhǔn)和射擊方面訓(xùn)練不足，并且他們根本沒有被告知這些魚雷的無效性。八艘魚雷快艇共發(fā)射的24枚魚雷沒有擊中任何驅(qū)逐艦。但他的上級(jí)，第11驅(qū)逐艦隊(duì)司令山城克守大佐及其他船員回憶稱，山城其實(shí)命令花見急轉(zhuǎn)向左，試圖避免與魚雷快艇相撞，因?yàn)閾?dān)心快艇會(huì)在臨近時(shí)發(fā)射魚雷，給驅(qū)逐艦造成損害。

帕克爾轉(zhuǎn)膛槍：18世紀(jì)通向機(jī)槍誕生的第一步。帕克爾槍。它就是詹姆斯·帕克爾的槍——一款真正意義上的機(jī)槍雛形，盡管真正的機(jī)槍還要再等上很久。在這一點(diǎn)上，帕克爾槍實(shí)現(xiàn)了從個(gè)人武器向系統(tǒng)化火力打擊平臺(tái)的過渡。18世紀(jì)80年代的英國，出現(xiàn)了手動(dòng)轉(zhuǎn)輪式霰彈槍，其原理正是帕克爾槍的延續(xù)——可更換彈鼓，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)射擊。更有趣的是，英國海軍檔案中記錄了1730年代在軍艦上測(cè)試類似武器的情況，即帕克爾槍專利申請(qǐng)后的十年。

大規(guī)模改進(jìn)的第一款蘇聯(lián)量產(chǎn)裝甲車BA-27M.關(guān)于裝甲車BA-27M（БА-27М）的故事咱們之前講過很多，不管是單車介紹與總體介紹。BA-27M（БА-27М）就是這樣一個(gè)例子——它是第一款蘇聯(lián)量產(chǎn)裝甲車的改進(jìn)型號(hào)。1937年7月，第二修理廠（米季科沃）提出了一個(gè)方案：將BA-27（БА-27）的裝甲車體安裝到 ГАЗ-ААА 卡車底盤上。雖然BA-I（БА-И）和BA-3（БА-3）都是極為稀有的裝甲車，但所謂奇跡總是可能發(fā)生的。

地雷柵欄。一條土路上被壓出的通道和TM-62地雷組成的地雷陣，有的地雷疊放成“雙層三明治”。地雷柵欄下藏有ML-7陷阱地雷，移動(dòng)時(shí)會(huì)爆炸，因此必須多方面檢測(cè)，使用金屬探測(cè)器探測(cè)周圍土壤，仔細(xì)檢查地雷本體，遠(yuǎn)距離操作更安全，必要時(shí)用附加爆破裝置引爆。地雷柵欄，下方藏有ML-7陷阱地雷。此方法主要適用于無人機(jī)投放的地雷，這些地雷通常裝有“Jonyk”型電路板，帶有磁性和動(dòng)作傳感器，如PTM-3、PTM-4及美制M70（M73）地雷。

超越時(shí)代的飛行奇跡“ВВА-14”巴蒂尼的四不像飛行器。兩臺(tái)推力各為 6800 公斤力的 Д-30М 巡航發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在中央翼段上方的吊艙內(nèi)，負(fù)責(zé)飛機(jī)的巡航飛行。盡管如此，ВВА-14 依然獨(dú)一無二：它不僅能以地效飛行模式飛行，還能像普通飛機(jī)一樣爬升至 8 至 10 公里高空，這使它成為無可比擬的混合型飛行器。升力發(fā)動(dòng)機(jī)的缺失使該系統(tǒng)無法發(fā)揮作用，但其研發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為未來垂直/短距起降飛機(jī)（СВВП）項(xiàng)目奠定了基礎(chǔ)。

第二次世界大戰(zhàn)期間：法國步兵的重型武器?？趶剑?×50R 毫米，重量：不帶槍架為23.58千克，帶槍架為48.4千克，全長(zhǎng)：1,940毫米，槍管長(zhǎng)度：770毫米，供彈方式：半剛性或軟彈帶，射速：理論射速500發(fā)/分鐘，戰(zhàn)斗射速120發(fā)/分鐘，初速：725米/秒，有效射程：1,800米。實(shí)際上，在“沙泰勒羅”（Chatellerault）輕機(jī)槍上，單發(fā)與連發(fā)射擊的轉(zhuǎn)換是通過兩個(gè)扳機(jī)實(shí)現(xiàn)的：按壓后方扳機(jī)可進(jìn)行連發(fā)射擊，而按壓前方扳機(jī)則進(jìn)行單發(fā)射擊。

美國的水星號(hào)航天器有什么問題？直到1962年2月20日，NASA才用另一枚火箭（阿特拉斯6號(hào)或阿特拉斯D型）【其他翻譯：水星-宇宙神6號(hào)或宇宙神D型】將另一艘水星飛船送入地球軌道?！八?阿特拉斯7”號(hào)或“水星-宇宙神”的飛行時(shí)間也差不多（1962年5月24日發(fā)射）。1963年計(jì)劃了水星10號(hào)（3天）、水星11號(hào)和水星12號(hào)（1天）的飛行任務(wù)，但在水星-阿特拉斯9號(hào)之后，水星計(jì)劃宣布完成，后續(xù)發(fā)射被取消。雙子星飛船與水星飛船的比較。

蘇聯(lián)的裝甲力量：阿列克謝年科的步行型火力點(diǎn)。早在19世紀(jì)末，德國就開發(fā)了一種被視為移動(dòng)火力點(diǎn)雛形的裝備——舒曼裝甲炮車（Schumann Panzerlafette），這是一種安裝57毫米火炮的小型裝甲架臺(tái)，可由馬匹或鐵路運(yùn)輸，并安置在預(yù)設(shè)的混凝土基座上使用。在這種背景下，“步行火力點(diǎn)”的出現(xiàn)可視為一次大膽嘗試：目標(biāo)并非開發(fā)另一種坦克，而是創(chuàng)造一種能自主（盡管有限）移動(dòng)的“裝甲碉堡”，以滿足戰(zhàn)場(chǎng)上對(duì)靈活防御工事的迫切需求。

蘇聯(lián)的裝甲力量：ПФ-1（PF-1）小家伙對(duì)抗大怪獸。1942年夏，一項(xiàng)不尋常的項(xiàng)目在托木斯克被提出——高速坦克殲擊車 ПФ-1（PF-1）和 ПФ-2（PF-2）。這是一種輕型裝甲小車，采用輪履混合驅(qū)動(dòng)方式，設(shè)計(jì)初衷是作為重型裝甲車輛的廉價(jià)替代品，能夠迅速移動(dòng)并在前線摧毀敵方目標(biāo)。這種底盤根本承受不了像樣的裝甲防護(hù)；ПФ-1（PF-1）的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念是“打了就跑”：最小化裝甲、防護(hù)力有限、彈藥量有限，但速度極高。

為什么俄羅斯不使用“РД-0120”氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)？如果說當(dāng)今火箭技術(shù)的科學(xué)與工程進(jìn)步有一個(gè)巔峰，那么氫燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)無疑可以算作這一頂點(diǎn)。這些缺點(diǎn)決定了氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的命運(yùn)。而在蘇聯(lián)，長(zhǎng)期沒能解決氫氣的可靠?jī)?chǔ)存和輸送技術(shù)問題，所以像登月火箭N-1這種型號(hào)仍然使用的是煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，對(duì)于“為什么俄羅斯不使用氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)”這個(gè)問題，答案很簡(jiǎn)單——因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)需要雄心勃勃的任務(wù)目標(biāo)來支撐。

第二次世界大戰(zhàn)期間：法國軍隊(duì)的輕型步兵武器。盡管法國軍方不斷增加新式 MAS-36 步槍的產(chǎn)量，但該國軍隊(duì)的主要步兵武器依然是老式“勒貝爾-貝爾蒂埃”步槍——共生產(chǎn)了超過 200 萬支。MAB-D 手槍并非為軍隊(duì)專門設(shè)計(jì)。這一“新版”手槍被命名為 MAB-D，雖然未能贏得招標(biāo)（中標(biāo)者為 Petter 設(shè)計(jì)的 M1935A 手槍），但由于 MAB 系列手槍的生產(chǎn)線早已成熟，而中標(biāo)手槍當(dāng)時(shí)尚未投入量產(chǎn)，MAB-D 反而獲得了實(shí)際優(yōu)勢(shì)。

“2毫米的生死線”蘇聯(lián)二戰(zhàn)鋼板護(hù)胸的秘密。于是，蘇聯(lián)開始為士兵研制鋼制護(hù)胸板。佩戴 СН-42 鋼制護(hù)胸板的蘇軍士兵在街頭作戰(zhàn)。這個(gè)數(shù)字在參戰(zhàn)總?cè)藬?shù)面前似乎不大，但要考慮到護(hù)胸板是一種專用防護(hù)裝備，無法配發(fā)給所有人——多數(shù)士兵并不需要它。在前線士兵中，對(duì)鋼制護(hù)胸板的態(tài)度并不一致。鋼制護(hù)胸板只是蘇聯(lián)士兵綜合防護(hù)體系中的一部分。因此，可以說，鋼制護(hù)胸板是防護(hù)裝備進(jìn)化過程中重要的一環(huán)，其遺產(chǎn)至今仍在延續(xù)。

超越海與空的邊界：蘇聯(lián)翼船航母А-2000的構(gòu)想。翼船А-2000是一次架構(gòu)上的突破，試圖將航母、運(yùn)輸機(jī)和戰(zhàn)略平臺(tái)融為一體，集于一體的機(jī)體既不在水面航行，也不在空中飛行，而是在兩種元素的邊界上滑行。因?yàn)橐泶埠剿俣瓤蛇_(dá)200至300公里/小時(shí)，從其甲板起飛的飛機(jī)已經(jīng)擁有一定初速度，無需長(zhǎng)距離加速，只需提升到起飛速度即可。著陸時(shí)，飛機(jī)以接近零的相對(duì)速度降落在甲板上，即使翼船本身以250公里/小時(shí)高速移動(dòng)。

關(guān)于印度 T-72M1、T-90S與BMP-2短期升級(jí)計(jì)劃（一）DRAWA-T 火控系統(tǒng)，采用 El-Op 的 TES 二代熱像儀雙目顯示器（biocular displays）CNR-900M VHF 電臺(tái)R-174 Mk.II DCH 通信設(shè)備ALNS 陸地導(dǎo)航系統(tǒng)IFDSS 火控駕駛協(xié)同系統(tǒng)（IFDSS set）ERA Mk.1 反應(yīng)裝甲。陸軍計(jì)劃為全部批準(zhǔn)的1657輛T-90坦克裝備指揮官熱成像CTI瞄準(zhǔn)具。與T-72指揮官瞄準(zhǔn)具升級(jí)相同，已經(jīng)決定為BMP-2裝備1780臺(tái)同樣改進(jìn)版的TKN-3 CTI Mk.2熱成像瞄準(zhǔn)具。