整車部分，銥鉬無人駕駛寬體礦卡使用全自研線控底盤，專為各類露天礦區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)，深度融合無人駕駛技術(shù)、先進(jìn)傳感器技術(shù)與可靠通信技術(shù)，應(yīng)用于216~300噸位車型上，其中EM216H額定載重150噸，為國內(nèi)同類車型載重最大車型，后續(xù)的260噸的無人駕駛車型正在研發(fā)中。藍(lán)俠機(jī)器人：智能冬棗采摘機(jī)器人。日前，由深圳藍(lán)俠機(jī)器人有限公司與哈爾濱工業(yè)大學(xué)(深圳)聯(lián)合研發(fā)的中國首臺“藍(lán)俠”智能冬棗采摘機(jī)器人在陜西大荔進(jìn)行實(shí)地試驗(yàn)。

名商科技打響商用車智能駕駛“中國樣板”名商科技有限公司成立于2003年，是行業(yè)領(lǐng)先的商用車智能駕駛軟硬件一體化解決方案提供商。在二十余年的發(fā)展過程中，名商科技打造了覆蓋智能終端、智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)的全棧產(chǎn)品體系。智能駕駛：立足于Al智能化技術(shù)的本質(zhì)，以智能車載設(shè)備為抓手，以商用車聯(lián)網(wǎng)為主體軀干，構(gòu)建針對商用車業(yè)務(wù)場景的數(shù)據(jù)引擎+多任務(wù)Al模型引擎的“雙驅(qū)動”智能化解決方案。

目前，酷哇科技的應(yīng)用場景已覆蓋智慧出行、智慧貨運(yùn)和智慧環(huán)衛(wèi)三大方向，并已率先進(jìn)入AI機(jī)器人和自動駕駛的商業(yè)化運(yùn)營階段，形成了自動駕駛小巴、自動駕駛貨運(yùn)車、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車、高階智能服務(wù)機(jī)器人等四大產(chǎn)品矩陣，提供動態(tài)公交、同城貨運(yùn)、智能環(huán)衛(wèi)、智慧物業(yè)等多種服務(wù)。尤其是遇到暴雨、酷暑等極端天氣時，在人機(jī)協(xié)同模式下，環(huán)衛(wèi)機(jī)器人與環(huán)衛(wèi)工人實(shí)行錯峰作業(yè)，從而最大化作業(yè)效率，環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量也實(shí)現(xiàn)了提升。

硬核搶占無人礦區(qū)技術(shù)制高點(diǎn)。更彰顯了這支由中國基建鐵軍轉(zhuǎn)型的智能先鋒，正以多項(xiàng)世界級技術(shù)突破，重新定義礦山無人駕駛的"中國標(biāo)準(zhǔn)"。這不僅消除了采、運(yùn)、排等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的區(qū)域壁壘，更使無人駕駛能靈活部署于多樣化場景，標(biāo)志著我國礦山無人駕駛正式邁入“全場景貫通、全要素協(xié)同”的產(chǎn)業(yè)化深水區(qū)。每個礦區(qū)的作業(yè)場景不盡相同，要求無人駕駛系統(tǒng)具有很強(qiáng)的場景適配性，并且能與其他作業(yè)設(shè)備安全、高效協(xié)同。

從禾賽科技的兩地上市，到易控智駕沖擊“礦區(qū)無人駕駛第一股”，再到希迪智駕、馭勢科技、福瑞泰克等相繼遞表，可以看到2025年自動駕駛行業(yè)的資本化節(jié)奏明顯加快。到的d9月13日，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將在陜西榆林舉辦“2025首屆無人駕駛礦卡工程應(yīng)用大會”，同期展會第十九屆榆林國際煤炭暨高端能源化工產(chǎn)業(yè)博覽會，特邀行業(yè)優(yōu)秀代表參會交流，并現(xiàn)場發(fā)布《中國礦區(qū)無人駕駛行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書（2025版）》，敬請期待！

意見部署了6大重點(diǎn)行動，即“人工智能+”科學(xué)技術(shù)、“人工智能+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展、“人工智能+”消費(fèi)提質(zhì)、“人工智能+”民生福祉、“人工智能+”治理能力、“人工智能+”全球合作。其中，在“人工智能+”消費(fèi)提質(zhì)行動中，提出要，推動智能終端“萬物智聯(lián)”，培育智能產(chǎn)品生態(tài)，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人、智能家居、智能穿戴等新一代智能終端，打造一體化全場景覆蓋的智能交互環(huán)境。

青島一城區(qū)環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目指定開展無人駕駛試點(diǎn)。青島一城區(qū)環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目指定開展無人駕駛試點(diǎn)或成全市全面推廣應(yīng)用的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。據(jù)悉，青島市作為我國低速無人駕駛技術(shù)推廣與應(yīng)用的先鋒城市之一，2024年就針對性發(fā)布了《青島市低速無人駕駛車輛道路測試與商業(yè)示范管理實(shí)施細(xì)則(試行)》，并在2025年持續(xù)推進(jìn)該政策的實(shí)施。新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所了解到，今年4月，青島西海岸新區(qū)已在星光島試點(diǎn)啟用無人駕駛清掃車；

全球8大激光雷達(dá)企業(yè)2025上半年財報一覽。Luminar及其子公司未經(jīng)審計(jì)的2025年第二季度綜合財報顯示，公司通過銷售產(chǎn)品營收1196.7萬美元收入，提供相關(guān)服務(wù)營收366.7萬美元，總營收為1563.4萬美元，較第一季度的1888.6萬美元減少了17.21%，同比2024年同期下降了4.96%。Aeva未經(jīng)審計(jì)的2025年第二季度和上半年財報顯示，第二季度，公司收入551.1萬美元，較第一季度營收336.8萬美元增長了63.62%，同比2025年同期增長了173.91%。

全球首款量產(chǎn)到320萬公里零事故，對金龍無人小巴只是起點(diǎn)？在2025（第五屆）低速無人駕駛生態(tài)大會「深度對話」的現(xiàn)場，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席、廈門金龍總工程師陳衛(wèi)強(qiáng)接受新戰(zhàn)略低速無人駕駛?cè)襟w的采訪，講述了廈門金龍無人小巴從“全球首款量產(chǎn)”到“320萬公里零事故”背后，堅(jiān)守的“中國信仰”和“中國標(biāo)準(zhǔn)”。據(jù)了解，廈門金龍無人駕駛客車在迪拜奪冠，其自動駕駛核心技術(shù)優(yōu)勢體現(xiàn)在多個方面。

深度對話：海神機(jī)器人創(chuàng)始人于明坤-用“機(jī)器人4S店”引爆無人車萬億新藍(lán)海#海神機(jī)器人#低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

深度對話：紐恩馳-深耕背街小巷場景解決城市“毛細(xì)血管”清潔難題@湖南紐恩馳 #低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

累積出貨超千臺，這家無人車企業(yè)欲組建國內(nèi)最大無人醫(yī)藥運(yùn)輸車隊(duì)@菜鳥無人車 #低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

23.6億關(guān)注的2025 WAIC，藏著哪些低速無人車新技術(shù)？為了展現(xiàn)AI+自動駕駛技術(shù)在更多豐富的應(yīng)用場景，以西井科技、九識智能、仙途智能、海神機(jī)器人、新石器、白犀牛、鐵木牛、眾鼠科技、勁旅環(huán)境、聚誓科技、極景智能、云瞳智行等為代表的多家低速無人駕駛企業(yè)攜最新成果集體亮相，展示出中國無人駕駛產(chǎn)業(yè)在配送、港口、安防、環(huán)衛(wèi)、接駁、園區(qū)物流等垂直場景的技術(shù)成熟度和商業(yè)落地速度。

文｜低速無人駕駛編輯部近日，菜鳥官宣與中盈醫(yī)藥集團(tuán)達(dá)成無人車合作，菜鳥支持中盈醫(yī)藥組建國內(nèi)最大無人醫(yī)藥運(yùn)輸車隊(duì)，于近期交付中盈醫(yī)藥首批采購的上百臺無人車。與國內(nèi)無人配送車企在快遞、城配等多領(lǐng)域的大規(guī)模擴(kuò)張不同，美國無人配送更傾向于選擇零售場景。而Nuro作為偏大型無人車配送企業(yè)，車輛制作成本偏高，每輛車的制造成本超過50萬美元，在“造車-運(yùn)營-擴(kuò)張”的重資產(chǎn)模式下，配送服務(wù)收入難以覆蓋車輛折舊與運(yùn)營開支。

海神董事長于明坤：用“機(jī)器人4S店”引爆無人車萬億藍(lán)海“安防機(jī)器人真正的爆發(fā)，將在明年到來。”他介紹，海神機(jī)器人運(yùn)營機(jī)器人4S店，首先是要將其打造成公眾了解安防機(jī)器人及各類低速無人車的“第一宣傳窗口”，通過4S店，公眾可以近距離接觸和體驗(yàn)這些高科技產(chǎn)品，了解它們在安防、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的應(yīng)用價值和實(shí)際效果。于明坤透露，海神機(jī)器人目前已在上海等地推行機(jī)器人4S店運(yùn)營模式，計(jì)劃未來幾年內(nèi)在更多城市布局。

深度對話-福龍馬營銷總監(jiān)張凌祿，23年環(huán)衛(wèi)基因+100%國產(chǎn)化，構(gòu)筑無人駕駛核心壁壘@福龍馬集團(tuán) #低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

金龍汽車總工程師 陳衛(wèi)強(qiáng)低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長、低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所所長李進(jìn)科破解行業(yè)三角矛盾：技術(shù)、成本與法規(guī)的博弈在自動駕駛行業(yè)的快速發(fā)展過程中，技術(shù)、成本和法規(guī)三者之間的矛盾逐漸顯現(xiàn)，成為企業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)。自2018年起便開始布局無人駕駛領(lǐng)域，特別是在環(huán)衛(wèi)場景下無人駕駛技術(shù)應(yīng)用，通過孵化和投資仙途智能，支持其在無人環(huán)衛(wèi)車輛方面的技術(shù)創(chuàng)新。

無人環(huán)衛(wèi)車銷量暴漲200%，福龍馬集團(tuán)何以筑牢龍頭護(hù)城河“真正的成功產(chǎn)品必須回歸清掃本質(zhì)。”福龍馬集團(tuán)作為環(huán)衛(wèi)裝備領(lǐng)域領(lǐng)軍者，更希望通過帶頭打造豐富的作業(yè)集群典型項(xiàng)目，通過案例總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)梳理，不斷取長補(bǔ)短，提升無人環(huán)衛(wèi)裝備的可靠性、實(shí)用性和智能化水平，為客戶提供更加高效的服務(wù)解決方案，也為行業(yè)提供更為成熟的應(yīng)用范式，推動無人環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)生態(tài)“全球共創(chuàng)”。

國內(nèi)首個百臺級無人環(huán)衛(wèi)車采購大單結(jié)果出爐！@賽特智能 #無人環(huán)衛(wèi)#低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

深圳市連續(xù)開出多個要求規(guī)模化投放無人化智能設(shè)備環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目，包括2月份開標(biāo)的龍崗平湖街道城市管家環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目、3月份開標(biāo)的龍崗區(qū)布吉街道城市管家項(xiàng)目、4月份開標(biāo)的深圳市龍崗區(qū)坪地街道城市管家項(xiàng)目，均要求配備10-40臺智能環(huán)衛(wèi)設(shè)備。除了單體項(xiàng)目規(guī)模化投放無人化智能環(huán)衛(wèi)設(shè)備外，區(qū)域化規(guī)模投放也在同步發(fā)生，羅湖區(qū)新一輪環(huán)衛(wèi)市場化政府采購要求全區(qū)10個街道配備無人智能環(huán)衛(wèi)裝備44輛。