比亞迪8月銷量37.36萬輛！比亞迪正式公布2025年8月銷量數據，單月以373626輛的成績再創佳績，其中乘用車銷售371501輛。比亞迪汽車王朝、海洋系列8月銷量為342838輛，作為品牌的主力陣營，該系列憑借豐富的車型矩陣，覆蓋了從經濟型到中高端的不同市場需求，是銷售主力。仰望品牌也有405輛的銷量，彰顯了比亞迪在超高端新能源領域的探索成果。
零跑汽車8月交付57066臺，同比增長超88％.零跑汽車官宣，在剛剛過去的8月份，品牌交付57066輛，同比增長超88%再創歷史新高，并實現了連續6個月穩坐新勢力銷冠。此外，零跑汽車近日發布了2025年半年財報，公司半年度凈利潤為人民幣0.3億元，首次實現半年度凈利潤轉正，成為中國造車新勢力中第二家實現半年度盈利的企業。在這次公布的海報里，零跑還預告了即將發售的新車，看名字為零跑Lafa5，官方稱全新個性戰略新品，定位于兩廂車。
支持實業助力小微，小贏科技“做自己的光?小店閃光計劃”走進洛陽。今年，小贏科技發起“做自己的光·小店閃光計劃”，助力小店在當今的時代浪潮里保持自己的光亮。2025年，小贏科技發起“做自己的光·小店閃光計劃”，聚集個體工商戶、小微企業主、新市民等群體，通過多維時代視角呈現小店的閃光精神、行業的跳動脈搏和城市的前進力量，給予彼此追求美好的信心和能量，用責任與向善書寫金融科技助力實體經濟發展的奮斗篇章。
海信家電增速放緩，女帥高玉玲如何力挽狂瀾？在家電市場風云變幻的當下，海信家電正陷入前所未有的困境之中。2025年7月30日，海信家電集團股份有限公司（000921.SZ，0921.HK,以下簡稱“海信家電”）對外宣布，胡劍涌因個人原因辭去董事、總裁及董事會專門委員會職務；作為總裁，胡劍涌在任期間未能有效扭轉公司業績下滑的趨勢，反而讓海信家電在家電市場的競爭中逐漸失去了優勢。在胡劍涌離職后，海信家電迎來了新任總裁高玉玲。
哈弗大狗PLUS正式開啟預售，Hi4技術耀目成都車展。而哈弗大狗PLUS則沿襲了狗品類的泛越野屬性，既突破了傳統城市 SUV “離山野太遠” 的局限，也規避了全越野車型 “欠舒適” 的短板，以更大的空間和“全場景適配” 的核心優勢，為家庭泛越野用戶提供了更好的選擇。性能PLUS，哈弗大狗PLUS推出燃油和PHEV兩種動力選擇，其中PHEV版采用第二代Hi4智能四驅電混技術，打破場景邊界，為家庭用戶帶來更省、更爽、更安全的用車體驗；
預售價10.29萬元起，北京越野BJ30旅行家開啟預售。北京越野還聯合小紅書官方平臺共同推出“BJ30旅行家改裝創作征集計劃”，誠摯邀請每一位熱愛創作、熱衷風格定制的用戶，打造心目中最理想的BJ30旅行家。在“超大”方面，BJ30旅行家車長4730mm、軸距2820mm，均為同級最長，這讓BJ30旅行家成為了唯一擁有B級超大空間的方盒子車型，實現66%的同級最高得房率，媲美C級SUV，直接把空間體驗拉滿。
余承東：鴻蒙智行累計交付突破90萬輛。8月25日，在華為智界及問界秋季新品發布會上，華為常務董事、終端BG董事長透露，鴻蒙智行累計交付突破90萬輛，連續14個月蟬聯中國汽車品牌成交均價第一名。此外，尊界S800上市87天大定突破12000臺，問界M9上市17個月交付22.6萬輛，問界M8上市4個月交付7萬輛，智界R7與智界S7交付超11萬輛。
釘釘推出下一代AI辦公應用形態：釘釘ONE。8月25日，釘釘發布8.0版本，推出了下一代AI辦公應用形態：釘釘ONE。釘釘ONE被設計為人與AI通過自然語言對話的統一入口，致力于打造全球首個以Agent驅動的工作信息流，讓工作處理就像刷短視頻一樣絲滑，這是釘釘對于AI時代辦公應用形態的全新定義。同時，釘釘上的AI應用數已經達到141萬。
蔚來CEO李斌回應新車定價：活下去最重要，繼續高價很難參與競爭。8月22日上午，蔚來CEO李斌在新款ES8發布媒體溝通會上稱，如果蔚來繼續保持高價，很難參與市場競爭。新款ES8現在的成本比那時候（老款ES8）低很多，現在這個價格仍然有毛利，“蔚來活下去是最重要的”。此前，8月21日晚間，蔚來董事長李斌公布新款ES8預售價，整車購買預售價41.68萬元起，電池租用方式購買預售價30.88萬元起。
小米集團總裁盧偉冰：小米汽車不會參與任何價格戰，下半年有望開始盈利。8月20日，小米集團總裁@盧偉冰 發文表示，小米集團第二季度財報再創歷史新高。他還重申：小米汽車不會參與任何的價格戰，不內卷，小米汽車的業務健康度已經是業內一流的水平。小米汽車2027出海的目標不變，我們已經在做汽車出海的前期調研和準備，中國汽車品牌就要到全球去參與競爭，我們一起把中國汽車在全球范圍之內做大和做強。
嵐圖汽車盼轉機，新知音是救命稻草嗎？在嵐圖汽車的宣傳中，嵐圖知音亮點頗多，依托全域800V高壓碳化硅平臺，部分車型搭載5C超快充技術，CLTC續航最高可達901km，還是嵐圖汽車旗下首款搭載嵐圖逍遙座艙的SUV車型，其NOA高速領航輔助系統可實現的功能覆蓋了大部分日常用車場景。嵐圖FREE +和新款嵐圖知音承擔起了沖擊20萬輛銷量目標的重任，但目前新款嵐圖知音和即將推出的新車型的市場表現尚不可知。
海爾的“中年焦慮”：主業疲軟、新賽道迷茫，4000億巨頭如何突圍？周云杰曾用“三個海爾”，即世界的海爾、進化的海爾、生態的海爾，回答了“海爾是什么、為什么以及將來要做什么”。以海爾智家為核心的家電業務，雖仍是海爾的基本盤，但近年來增速明顯放緩。盡管海爾在AI領域不斷創新，7月25日還發布了三翼鳥，打造行業首個車家互聯生態開放平臺UhomeCar，但AI家電市場仍面臨諸多困境。
2025年上半年，微盟AI相關收入約3400萬元，得益于AI商業化收入取得突破增長，微盟訂閱解決方案營收4.38億元，環比提升1.38%，進入企穩回升階段。上半年，微盟不斷打磨和迭代AI產品，幫助商家實現從店鋪搭建、運營管理到營銷投放的全流程智能化，AI及相關收入取得突破，報告期內收入0.34億元。WAI Pro為多個大客戶實施AI定制服務，從前期的AI咨詢，到后續的Agent應用落地提供完整解決方案；
零跑汽車上半年狂攬逾242億元！零跑汽車2025年上半年的汽車總交付量為221664臺，2025年7月，公司交付量再次突破新高，達50129臺。利率方面，零跑汽車2025年上半年毛利為34.3億元，毛利率為14.1%；上年同期的毛利1億，毛利率為1.1%。此外，值得一提的是，零跑汽車上半年運營虧損為8863萬元，較上年同期的運營虧損24億元大幅收窄96.3%，主要由于迅速增長的銷量帶動了毛利的大幅增加。
潘建新怒吼“退無可退”：東風本田的“生死局”真能破嗎？東風本田執行副總經理潘建新則在8月的東風本田領導干部作風建設培訓班上表示，“現實很殘酷，我們已經身處生死局，退無可退了。”“大家必須清醒認識到，東風本田已經站在懸崖邊緣。”他稱東風本田將以“刀刃向內”的變革決心全面梳理崗位，開辟新路徑。曾經對“本田品質”深信不疑的消費者，如今卻對東風本田的產品避之不及。這無疑是擺在東風本田面前的一道難題。
中報亮眼+具身智能：科沃斯下一個五年靠什么跑？同時“科沃斯、添可”兩大品牌再度爆發，上半年，科沃斯品牌實現銷售收入48.05億元，占全部收入為55.39%，其中科沃斯品牌服務機器人產品全球出貨量達到187.6萬臺，較上年同期增長55.5%；從掃地機器人到炒菜機器人，科沃斯勢必要做到全場景服務機器人。科沃斯長期以來拿利潤換壁壘，現金流換時間，不斷在人工智能和具身機器人布局上加碼，至少能看出科沃斯擁抱未來的決心很大。
康迪科技獲寧德時代首個重卡換電站設備訂單。隨著合作達成，中換電將成為寧德時代換電站設備供應商，正式進入寧德時代換電生態體系，向寧德時代供應標準化換電站設備及配套解決方案，覆蓋換電站主體結構、智能機械臂系統、電池倉溫控模塊等核心組件。此外，寧德時代已經與中石化、蔚來汽車等企業達成戰略合作，深度參與寧德時代換電站的搭建，也能夠進一步強化中換電的技術壁壘。
冰箱彩電大沙發，舒適配置堆滿，坦克500為何難改市場頹勢？【文/深度評車&財經三劍客】8月11日，全新坦克500正式開啟預售，新車定位為“全場景智能豪華越野SUV”，共有兩個版本，其中全新坦克500 Hi4Z智享版預售價38.88萬元，全新坦克500 Hi4T智享版預售價36萬元。在汽車市場的激烈競爭中，長城汽車旗下的坦克500以“全場景智能豪華越野SUV”的定位高調入場，意圖通過堆砌豪華配置來吸引消費者的目光。
一汽紅旗7月銷量37324輛 同比增長21.1%.日前，紅旗公布7月份銷量數據，紅旗品牌7月銷量突破37324輛，同比增長21.1%，與此同時，紅旗品牌也正式成為首個達成200萬用戶積累的中國豪華汽車品牌。其中，紅旗新能源產品銷量同比增長66.1%，紅旗燃油車產品銷量同比增長5.1%。7月15日，在中國一汽2025年科技大會上，中國一汽董事長、黨委書記邱現東正式發布新一版中國一汽阩旗技術“SIGHT（洞見）531”發展戰略。
廣汽本田銷量困局下換帥動作藏不住“焦慮”在新能源領域，廣汽本田的表現堪稱災難。近日，廣汽本田迎來企業高層人事調整，高洪祥接棒李進擔任廣汽本田汽車有限公司董事、執行副總經理，這一人事變動看似給廣汽本田帶來了一絲新的希望，實則充滿了不確定性。在全球新能源發展趨勢向純電車傾斜的大背景下，本田卻重點加碼混動，這種戰略方向是否正確，能否讓廣汽本田在未來的市場競爭中占據優勢，充滿了不確定性。