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    2010年深港澳車展最貴車 (組圖10p)

     雨霖收藏屋 2010-07-13
     
     
     
     
    深港澳車展最貴車
     
     
     
    第一位:勞斯萊斯幻影phantom 780萬元

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      幻影是勞斯萊斯被寶馬收購后推出的首款車型,采用鋁質材料,令龐大的車身還不到2.5噸重,再加上6.7升V12發動機與六速自動變速箱的的有效結合,幻影0-100Km/h的加速不到6秒,但出于對安全的考慮最高時速被限制在240Km/h。幻影繼承了勞斯萊斯多年的經典設計,長發動機機罩、短前懸和長后懸。長軸距造就了寬敞的內部空間,加上垂直式的車前罩和高燈,為它增添了貴族的氣質。
     
     
    第二名:賓利慕尚499萬元

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      慕尚在國內首次亮相就是4月份結束的北京車展。Mulsanne慕尚這款車名字的由來,是一處法國的地名,同時也是24小時Le Mans耐力賽賽道一個彎道的名字,之所以起名Mulsanne就是為了紀念賓利車型在賽車運動方面的血統。慕尚呈現了純正的賓利手工質感。比如美觀的后擋風玻璃,完全是手工打造的。慕尚采用了重新設計的6?升V8發動機,擁有512匹的強大動力,和高達1,020牛頓米的輸出扭矩,成為多年來賓利汽車的卓越工程和專業技術的巔峰之作。
     
     
    第三名:世爵C8 Laviolette BI2 456萬起

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      C8 Laviolette是帶有精致玻璃頂棚的超級跑車。世爵設計小組在進行設計時可謂煞費思量,一方面他們希望制作出一臺既有著優雅外型及高性能表現的跑車,另一方面也要兼顧世爵的顧客,不能脫離現有支持者的口味。最終,他們也能把兩者完美結合起來,得出來的C8 Laviolette不單有著令人一見難忘,既有現代感而又不失流麗,有來自V8發動機亦確保了車子有著出眾的性能。作為一臺超級跑車,C8 Laviolette BI2的性能表現已非比尋常。V8發動機配合六速變速箱使其0到100公里加速在4.5秒之內,極速則約300千米/小時。
     
     
    第四名:蘭博基尼Gallardo LP570-4 428.00萬

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      作為運動車型的王者,為人熟悉的LP 570-4 Superlegge已經歸來,它甚至比以前更加輕盈,更加動感,更加強大。在輕量化車身的設計理念下,新款蘭博基尼Gallardo還搭載了一款最高輸出功率570馬力的發動機,并保留了原有的全時四輪驅動系統。全新蘭博基尼Gallardo LP 570-4 Superleggera所搭載的5.2升排量的V10發動機能提供570馬力(419千瓦)的最大功率,從而實現2.35kg/cv的驚人重量功率比,與之配搭的是e-gear半自動變速箱。這款跑車在3.4秒內就能從靜止狀態加速至100公里/小時,僅需10.2秒即可加速至200公里/小時以上,最高時速能達到325公里/小時。
     
     
    第五名:奔馳SLS AMG 361.80萬

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      梅賽德斯-奔馳跑車SLR是一款令每一位奔馳迷著迷的車型,性能上絕對是世界級的超級跑車,當這款復古風格的跑車出現在人們的視線中時,恐怕難有它物能夠搶奪車迷對于新SLS的關注。2010款奔馳SLS AMG搭載了AMG慣用的前/中置的6.2L V8引擎,匹配七檔雙離合器式變速器,最大功率達到563hp,最大扭矩480lb-ft,采用后輪驅動,這使得SLS可以在3.7秒內從0加速到96.6km/h。最高時速可以達到320km/h。
     
     
    第六名:法拉利California 348.8萬

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      法拉利的車迷應該都記得1957年版250GT California,它被譽為法拉利歷史上最偉大的名車之一,眼前的新款法拉利California的設計理念也就源自于它的精神,同時新California也被賦予了更多的科技與內涵,成為一款道路適應性更強、運動性能突出的GT硬頂敞篷跑車。法拉利California是一款前置后驅車型,打開采用液壓挺桿支撐的前機箱蓋,4.3LV8引擎靜靜地躺在艙內,最大功率338kw,最大扭矩485牛米。前置發動機的法拉利一開始會讓人有些不適應,但0-100Km/h僅需4秒,這樣的成績向人昭示著它依然強大。
     
     
    第七名:瑪莎拉蒂Quattroporte 213~247萬

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      融入GranTurismoS新穎造型元素的Quattroporte,成為第一眼看到QuattroporteSport GT S的強烈視覺感受。瑪莎拉蒂高性能車款才有資格獲得加持的紅色橫線海王三叉戟廠徽,穩穩鑲嵌在水箱罩與車身C柱,加上熏黑頭燈組后,渾身無時無刻向外界昭告,這是款Quattroporte車是瑪莎拉蒂里高性能的旗艦。 若由動力數據來看,經過原廠調校這顆4.7升V8發動機,帶給QuattroporteSport GT S 440hp/7100rpm與50.0kgm/4750rpm的最大動力輸出,僅較搭載同一顆發動機的QuattroporteS微幅強化10hp與0.5kgm。
     
     
    第九名:保時捷 卡宴2010版 198萬

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      在卡宴系列的車上,你絲毫也感覺不到以往保時捷在您心目中跑車的影子,但是那種舍我其誰的超豪華氣質卻一脈相承,這是任何品牌豪華車都模仿不出來的。在保時捷系列里確實是一個異類。其舒適和豪華的頂級享受,令人們對保時捷有了新的概念。卡宴依舊是V8自然吸氣發動機,不過在經過了重新的優化和調校后,動力提升了15馬力從而達到400馬力大關,此外渦輪增壓版達到了500馬力,即使是身形龐大的卡宴也能夠達到身輕如燕,健步如飛了。
     
     
     第十名:寶馬M6 179.0萬元

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      對于寶馬M6跑車來說,最令人驚異的數值的不是其高轉速5.0升V10發動機產生的500馬力,不是4.8秒的0~62英里/小時速度,卻是一個很小的數字——8英里/加侖(百公里油耗約合35.3升)。官方綜合油耗值為18.6英里/加侖(百公里油耗約合15.19升),高速定速巡航行駛時增至26.4英里/加侖(百公里油耗約合10.7升)。
     
     
     
     
     
     
     
    (2010/07/13雨霖修改轉載/編輯/收藏)

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