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甘肅考古出土戴頭盔的“天神”
——人類最早的宇航員形象
  圖：新石器時代中國“航天員” 古代中國人通常把航天科技看成“成仙術”，稱航天為“升仙”；航天員被稱為“天神”，或“仙人”，或“羽人”。中國古代的神仙，其實都是航天員的化身。
那么，古代中國的航天員都是什么模樣？從考古發現來看，竟然與現代的航天員形象驚人地相似。
在上世紀五十年末，考古人員曾在浙江海寧的馬家浜文化遺址發掘出一塊陶片，陶片上刻有一個似人似猿的頭像，頭像的外面也套有一個封閉式的“頭盔”，頭盔左側還有一個帶狀的裝飾物。因出土時陶片殘缺，無法推測帶狀裝飾物與頭盔相連的是什么東西。這個“航天員”形象，令考古人員大為驚訝。
巧的是，在位于中國境內甘肅、距今約4500年的新石器時代半山文化遺址上，也曾出土過兩個陶質半身人像：圓頭，長頸，額頂有一對圓鏡狀飾物，極似一副護眼的風鏡。整體看起來，此形象與現代航天員模樣十分接近。據分析，其中一位“航天員”應該是《山海經·大荒西經》中所說的“西海之神”。
其實，“飛天之夢”是人類共同的夢想。中國的“天神”形象也影響到了與中國有地緣關系的島國日本，日本早期的“常世神”就似現代航天員形象。上世紀30年代，日本曾發掘出兩個新石器時代的陶制常世神像，與中國甘肅境內出土的“天海之神”差不多：頭戴密封的頭盔，盔上有一對成一定角度的觀察鏡。
日本這位常世神更特別的地方是，身著寬大臃腫的服裝，有一個類似呼吸過濾器的裝置；兩道背帶從雙肩開始，向胸部、臀部延伸交合，一條綴滿鉚釘的腰帶繞過臀部。這一形象令美國宇航專家十分感興趣，稱他就是古代穿著宇宙服的航天員，據說美國宇航服裝的設計靈感，即源于此形象。
而最神秘的古代航天員形象，出現于西班牙旅游勝地薩拉曼卡。這里有一座建公元1102年的教堂，外墻壁雕刻的圖案中，有一個人物形象與現代航天員的姿態一模一樣。
 圖：西班牙教堂上的“航天員” 傳說中的航天員個個身懷絕
——人類最早利用自然能量想象
和現代航天員須有過硬本領和智慧一樣，古代中國的航天員也都身懷絕技。
早期的升仙設想是借助于飛行動物，讓自己上天，于是駕馭飛禽的能力便成為古代航天員的通用絕技。《列仙傳》中王子喬的便會駕馭“白鶴”。
王子喬是周靈王的太子，名叫晉，他跟著道士浮丘公在嵩山修行30多年，掌握了這門“航天技術”。人們曾見他乘著白鶴飛到緱氏山頂，過了幾天才飛去。
“馭龍術”，是傳說中的又一飛天本領。據《列仙傳·拾遺》，蕭史不只能駕馭鳳凰，還能馭龍，他常常“乘龍去”。除了龍、鳳凰，孔雀、白鶴等飛禽，他們也都可以隨意使喚，來去無阻。
古代中國人還曾設想，像鳥兒那樣擁有一雙翅膀，自由遨翔太空。西漢未年王莽篡權主政期間，有人便掌握人工翅膀的設計技術。其將兩只人工翅膀裝綁到身上后，能連續飛行數百步。此即《漢書·王莽傳》里的“取大鳥翮為兩翼”一說。這種身有兩只巨大人工翅膀的“羽人”，可以看是古代中國航天員的又一種形象。
更牛得是，又人還會馭“風”。傳說，戰國前期思想家、道家思想代表人物之一列子，便有此過人本事。據《莊子·消遙游》記載，“夫列子御風而行，冷然善也。”御即駕馭也，“御風”就是能乘風飛行。 實際上，上述傳說中的各種絕技在現實中是做不到的，可以看成是古代中國人利用地球上自然能量飛天的想象。
——人類最早的宇宙飛船構思
 圖：現代宇宙飛船 古代中國最值得肯定的航天設想，是構思出一種類似現代宇宙飛船的工載人航天工具。
上述王子喬所乘坐的“白鶴”、蕭史的駕馭的“龍”，實際上都是一種載人飛行工具。但這不算是人工設計航天器，古代中國人最早設計出的飛行器，見于《墨子·魯問》記載。設計者是木匠的祖師爺魯班，他發明的“木鵲”，能連續在天上飛行三日。后來，東漢的張衡、唐代的韓志和，也都曾先后發明出了類似的簡單飛行器。
而在傳說中，古代中國人還真的發明出了宇宙飛船。
這種飛船，有不同的名稱。《博物志》中叫“飛車”，《拾遺記》中叫“巨槎”，《洞天集》中叫“仙槎”。另外的“魔毯”、“飛掃”，也都是飛船一樣的載人航天工具。
巨槎與現代宇宙飛船名稱最接近。“槎”，木筏，即小船；“巨槎”，超級木筏，即大船。晉人王嘉志怪筆記《拾遺記》（卷一）中稱，“槎上有光，夜明晝滅，常浮繞四海……周而復始，名曰貫月槎，亦謂掛星槎，羽人棲息其上。”從這段描述來看，巨槎的設計相當先進，是一種可以反復使用的載人飛船。
上述實是一種文學虛構，雖說遠古堯帝時代的故事，但反映的是晉代人關于宇宙飛船的設計理念。
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