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阿勒泰地區地處新疆的最北端，與蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦接壤，坐落在阿爾泰山脈南麓的阿勒泰市是217公路的起點，也是阿勒泰地區的行署所在地。阿勒泰在哈語里是金山的意思，這里以盛產黃金而著名，現在更是著名的旅游勝地。阿勒泰地區下轄六縣一市，是一個以哈薩克族人口為主的地區，這里風光秀麗，民風淳厚。阿勒泰市附近的樺林公園和小東溝都是不錯的休閑避暑勝地。
出阿勒泰市沿217公路西行約70公里到達布爾津縣，途中會經過切木切克古墓群，古墓群里的草原石人很有民俗特點，旁邊一塊巨大的據說是隕石的石塊，敲起來聲音清脆。
布爾津縣境內喀納斯是阿勒泰地區最有代表性的風景名勝區，也是目前國內很熱門的旅游目的地。廣義上包括了禾木、喀納斯湖、白哈巴等景點在內的廣大地域。喀納斯距離布爾津縣大約180公里左右，它位于阿爾泰山脈深處，是一處以森林、河流、湖泊、草原構成的美麗畫卷。
從縣城北行約100公里到達沖乎爾鄉，這里是進出喀那斯的門戶，途中經過一片花崗巖的階地，花崗巖上的苔蘚色彩艷麗，旁邊的麥田在秋天收割后的線條很有韻律。經過急劇上升的盤山道，就進入了山區的哈流灘草原，這里地勢平坦，小河流淌，氈房星點，牛羊在悠閑地游動，未來的喀納斯機場就修建在這里。
繼續前行就到了去禾木的路口，這里距離禾木約40公里。原始的木屋，質樸人們，清晨裊裊升起的炊煙在村落上形成一層薄霧，寧靜而溫馨。這里因為地處緯度較高，所以山上生長著挺拔的松柏和茂密的白樺林。生活在這里的居民是蒙古族的一支——圖瓦人，他們古老的傳統沿襲和獨特生活習俗為攝影人提供了源源不斷的創作素材。
從路口直行約40公里就到了喀納斯湖景區，這里是整個景區的核心部分。順勢而下的布爾津河在這里形成了很多漫灘，景色優美。喀納斯湖是一個長20多公里寬約2公里的狹長的高山淤積湖。發源于中、俄邊境友誼峰冰川的雪水匯集而下，在這里淤積成湖而后又順流而下，注入額爾齊斯河最后流出國境注入北冰洋。湖水最深處有188米，最近傳說的湖怪現象給這里增添了神秘色彩。在這里可以乘坐游艇順湖而上，領略兩旁快速掠過的視覺盛宴，還可以登頂附近山峰上的觀魚亭，一覓喀納斯湖的全貌和遠處友誼峰的身影。
經過喀納斯30多公里可以到達白哈巴村落，這里是一個坐落在白樺林中的世外桃園。與哈薩克斯坦只有一條小河相隔，對面的牧場近在咫尺；途中會經過一個去那仁草原的路口，那仁草原是阿爾泰山脈最美麗的草原，距離路口約30公里，是夏季攝影的好去處。
在回布爾津縣的路上有一處五彩灘地貌，位于額爾齊斯河的旁邊，土丘的顏色豐富，是攝影的好去處，交通很方便。
出了布爾津縣繼續沿217公路向330公里，就到達克拉瑪依了。
旅行提示：
1、喀納斯已經是很成熟的旅游區了，交通、食宿都很方便，如果全部走遍的話大概需要一星期左右時間；
2、每年的六月上旬是喀納斯野花盛開的季節，漫山遍野的鮮花和遠處的森林、湖泊交織在一起，很典型的世外桃源。到了九月下旬，秋色漸濃的山巒，層林浸染，色彩豐富。
3、到了冬天，大雪將這里與外界隔離開來，但是并沒有完全阻止人們的腳步，近年來興起的冬季乘坐馬拉雪橇進山的活動方興未艾，別有味道，而且可以避開人流如織的旅游旺季。
- 克拉瑪依
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克拉瑪依位于準噶爾盆地的西北緣，是一座新興的石油城市，是建國后發現的第一個大油田。境內的自然景觀主要有魔鬼城和奎屯河峽谷，這幾年致力開發的石油工業特色旅游也初見成效。
魔鬼城位于克拉瑪依北面110公里處，在217公路的旁邊，是一處天然的雅丹地貌。雅丹就是高低不等的山丘意思，它是土丘在長期的風蝕、雨蝕后形成的，在新疆廣有分布。但是克拉瑪依魔鬼城的特點在于雅丹特別集中，造型奇特，特別是在大風刮起的時候，飛沙走石，聲音詭異，故而得名。
在陣雨過后或太陽斜射的時候，在魔鬼城登高遠望，造型奇異的土丘層巒疊幛，光影陸離，很多攝影人將這里作為創作基地，并且取得了巨大的成功。國內很多影視作品也把這里作為外景拍攝基地，現在景區開發已比較成熟，配套設施基本完善。在魔鬼城附近還有艾里克湖和白楊河峽谷也值得一去。
在去克拉瑪依的217公路兩旁，是密集的抽油機和鉆井架，顯示著準噶爾盆地的蘊藏富饒和石油工業的巨大力量。克拉瑪依是中國西部最大的油田，其在準噶爾盆地腹地建成的幾個高效油田，在亙古荒原上創造了工業奇跡，也是石油工業旅游的重點。
經過克拉瑪依后向南約150公里，到達獨山子，這里是克拉瑪依市的一個區，是中國重要的煉化基地。這里是北疆的交通樞紐，217國道在這里和新疆的交通大動脈312國道交匯，這里地處天山北麓，是穿越天山的必經之路，戰略位置非常重要。
奎屯河峽谷的知名度不高，不是一處旅游熱點，但是對攝影人來說卻是很好的地方。發源于天山的奎屯河在崇山峻嶺中積蓄了巨大的能量，在山口噴涌而出，在廣闊的平原上沖刷出巨大的到溝壑。年代久遠的地質變化，形成了多層次的階地，如駕車在原野上一直向下前進，突然一道寬大的峭壁突兀在眼前的時候，就站在奎屯河的岸邊了。河谷的峭壁上好似刀砍斧鑿的溝壑，巨大而猙獰，在光線的作用下和遠處的山峰組合成壯麗的圖畫。
攝影奎屯河谷有幾條路可走，沿217公路向天山前進約20公里，右手有一座軍營，穿國軍營走約10公里左右的土路就到了。如果要到河谷的西岸的話，就要從烏蘇大橋附近沿河谷西側的專線公路上行。
旅行提示：
1、到魔鬼城交通便利，距離烏爾禾小鎮只有10公里左右，住宿、吃飯都很方便。奎屯河谷距離獨山子城區大約20公里，交通便利，晚上在繁華的城區好好休息一下，為明天的挺進天山做準備吧！
2、魔鬼城和奎屯河峽谷的拍攝基本不受季節的影響，任何時候都可以出很好的照片。
- 天山路段
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217公路的天山路段北起獨山子穿越天山腹地到達天山南麓的庫車，全程大約有600多公里，是最神奇的路段。
離開獨山子后就是一路上坡，沿著奎屯河向著天山深處進發，行走大約30公里就進入了山區，道路也變的崎嶇和顛簸起來。隨找海拔的升高，公路兩旁的景色也有了變化，山巒、松樹、牛羊……，云霧繚繞，若隱若現。天山里面氣溫變化很大，一天有四季一點不為過，到達山頂，就到了玉希莫勒蓋達坂，這里是奎屯河的源頭和分水嶺。盛夏時節這里也是長年積雪了，一條長長的隧道打通山頂，穿過隧道就是伊犁境內的喬爾瑪。喬爾瑪是一處很好的避暑勝地，在炎熱的盛夏這里卻是溫度適宜，神清氣爽，現在這里已經建立了旅游度假村，盛夏時節來這里消暑的游客絡繹不絕。這里有一座英雄紀念碑，是為紀念當年解放軍戰士開山修路時犧牲的同志修建的，為了開辟這條跨越天山南北的天塹變通途的公路，100多名戰士長眠在了這里。
伊犁谷地地處天山支脈的夾峙之間，地勢呈喇叭口形狀向西北敞開，濕潤的氣流得以進入，伊犁河水沿谷地蜿蜒流淌，滋潤著兩岸富饒的土地。伊犁向來就是新疆的塞外江南，在這里完全找不到對新疆的傳統印象，這里河流分布、草原遼闊、松濤雪嶺……。
那拉提是這里的交通樞紐，這是一個坐落在山腳下的小鎮，217公路和218公路在附近交匯，形成了近似于坐標的十字型交通網絡，那拉提又是著名的旅游目的地，這里的草場素有空中草原之稱，是因為這里的山丘都被綠草如茵的草原覆蓋，起伏綿延，故而得名。附近分布著唐布拉草原、鞏乃斯國家森林公園等新疆著名的旅游景區，每年吸引著大量的游人往來。如果以那拉提為據點向周圍擴散，還可以到天山西部的庫爾德寧、天馬的故鄉——昭蘇等景點延伸。
沿217國道繼續南行，行走在草原和松柏簇擁的山地間，一路上景不勝收，眼睛迎接不瑕，登高遠望，層巒疊嶂，在翻越了3200米達爾墩達坂后，眼界突然開闊起來，是進入了尤爾多斯盆地，這里是天山腹地的山間盆地，平均海拔2200米，這里分布著國面積第二大的巴音布魯克草原。巴音布魯克在行政上隸屬于巴洲的和靜縣管轄，生活在這里的大部分是蒙古族，是東歸英雄吐爾扈特部落的后裔。遼闊的草原上，成群的牛羊像云彩一樣在游動，星點的氈房飄起裊裊炊煙，雪山像鑲嵌在草原周圍的銀邊。
巴音布魯克草原的中心是巴音布魯克鎮，這是坐落在天山腹地的一個小鎮，217國道從中間橫穿而過。公路兩旁大多是旅店和飯館，現在的旅游接待能力也在不斷改善。天鵝湖是巴音布魯克草原上最著名的景點，也是攝影人不能不去的地方，從小鎮出發30多公里到達巴音烏魯鄉，在附近十余公里的地方，站在巴西力克山頭向下望去，開都河的源頭在草原上蜿蜒流動，在巴音烏魯附近形成大角度的回轉，九曲十八灣，遠處的雪山，星點的氈房和成群的牛羊，這是怎樣讓人激動的畫面。這里是天鵝的家園，每年的夏季都有成批的天鵝遷徙到這里，繁衍生息，現在已經建成了中國最大的天鵝保護區。
出巴音布魯克大約60多公里就到了鐵里買提達坂，鐵里買提達坂是217國道翻越天山的最后一個山口，也是南北疆的分水嶺，穿過長長的隧道，就進入傳統意義上的南疆了。
旅行提示：
1、天山腹地氣溫變化無常，盛夏時節在山口也時常會大雪紛飛，旅行應該準備御寒衣服，夏季山區多雨，應備有雨具；
2、217國道天山路段大部分路況不好，道路崎嶇，而多有塌方發生，適合越野車行進；
3、獨山子到那拉提路程約250公里，公路為季節性通車，每年的6月上旬到9月下旬(具體時間最好向公路部門咨詢)，其余時間大雪封山；
4、在那拉提到巴音布魯克路程約100公里，旅游接待設施比較簡單，但是能做到整潔衛生；
- 庫車地區
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庫車地處天山中部的南麓，自然風光以天山山前的地貌為主，因為地處天山南坡，地貌充分顯現了天山蒼涼、猙獰的一面，和其南面的塔克拉瑪干大沙漠遙相呼應。這里是新疆維吾爾族聚集的地方，民族風情濃郁，在鄉村和老城都有充分體現。庫車歷史悠久，古稱龜茲，是古代西域的大國之一，境內歷史遺跡眾多。
翻越了鐵里買提達坂公路開始盤旋下降，天山南坡的地貌和北面不同，因為巨大的山脈阻斷了西北濕潤氣流的到來，這里植被稀少，山石裸露。在半山腰的地段有一灣池水，像明鏡一般鑲嵌在這里，當地人叫這里為大龍池，現在也建有旅游度假村了。公路環湖而行，順勢而下，不遠就到了湖水在下游匯集而成的一潭靜水，這里是小龍池。這里其實就是一個水塘，但是水下飄動的水草使水池有了靈性，水池旁參差的巖石倒影在水面上，像脊柱一樣形象，路過的游人無不下車拍照不停。
庫車山前地帶最著名的自然景觀當屬神秘大峽谷了，這里距離庫車城區約80公里，是一個天然形成的峽谷，在天山山前地帶蜿蜒十余公里，兩旁峭壁陡峭，天空一線，最窄處僅容一人通過，近幾年經過旅游開發，已經成為熱點景區了。庫車河谷一帶是攝影人的創作基地，每年都有大量的發燒友在這里流連，河流兩岸的山巒犬齒交錯，層巒疊嶂，在多次攝影大賽中都有佳作涌現。沿路南下，在距離城區20公里左右的地方，有一大片地層褶皺形成的地表斷層，地層的斷面整齊地向一個方向伸出地面，場面宏大，公路在里面蜿蜒通過，真可謂步隨景移，迎接不暇。
如果是第一次來庫車，庫車的感覺會讓大吃一驚，會發現傳統和現代在這里并存。毛驢車上維族老漢悠閑的身影投射在現代的玻璃幕墻上，小花帽的維族少女騎著摩托車從身邊呼嘯而過，店鋪里飄出悠揚的阿拉伯風格的音樂……
庫車城區分為老城和新城，對于游人來說老城更有代表性，這里幾乎都是維吾爾族居民，低矮的民居和錯落的小巷基本上保持了原來的模樣。穿行在交錯的小巷中，迎面走過的維族老漢銀須長衫，路旁鐵匠鋪里的聲音節奏鏗鏘，門縫里閃過小孩子害羞的臉龐……，濃郁西域風情會讓恍若身置一千零一夜的童話之中。老城中有很多維吾爾傳統的手工藝作坊，現在已經很少看到的手工織布和制作陶器，在這里都可以找到。老城里的古跡很多，當年的龜茲城現在只剩殘墻短壁，站在那里很難想象當年的繁榮；坐落在老城的庫車大寺是新疆著名的清真寺，在宗教界和穆斯林心目中有很高的地位，寺內的一處宗教法庭遺址現在也恢復了原貌供人參觀；至于新城的建設是很現代化的，寬敞的馬路和高聳的建筑，很像中東某個石油暴發戶的城市。
到了庫車不能不去星期五大巴扎，這是新疆最有代表性的巴扎之一。巴扎坐落在公路旁邊的烏恰農貿市場里面，每到星期五的時間，人們都會起個大早，男人們在院子里套好驢車，這可是趕巴扎最好的交通工具，女人們都穿上艷麗的衣服，決不放過展示美麗的好機會，小孩子高興得跑里跑外，不斷地催促著……到中午時分，這時是巴扎上最熱鬧的時候，巴扎上人山人海，水泄不通。男人從車上搬下要出售的東西，和買家在熱烈地討價還價，女人總是精細的，在仔細地盤算著要給家里添置些什么，這時的小孩子最高興了，嘴里吃著手里拿著眼睛還在四處張望著……小販們在大聲地吆喝著，空氣中彌漫的孜然香味，忽然飄過的少女身影，賣西瓜的老漢悠然地靠在墻邊……這就是庫車的巴扎。
古代龜茲是當時西域著名佛教中心和歌舞之鄉，是絲綢之路上重要的一環。公元四世紀的著名佛經翻譯大師鳩摩羅什就是龜茲人，他的出現多對當時我國的佛學和哲學產生了深遠的影響；大唐僧人玄奘西天取經的故事家喻戶曉，他就曾在這里的昭沽厘佛寺講經說法。龜茲的音樂也對當時的中原產生了巨大的影響，隋、唐時期的音樂體系十部樂中就收錄了三部西域的音樂，而以其中的龜茲樂最為有名，胡音胡騎與胡裝，五十年來兢紛泊的詩句形象地描繪了西域文化在中原的流行；庫車現在最有代表性的古跡當數以克孜爾、庫木吐拉為代表的佛窟藝術和昭沽厘佛寺、克孜爾尕哈烽燧等遺址，這些古跡都分布在縣城的周圍，距離都不遠。
旅行提示：
1、巴音布魯克到庫車路程約300公里，中間大龍池和大峽谷夏季可以提供簡單食宿；
2、巴音布魯克到庫車段天山公路為季節性通車，每年的6月上旬到9月下旬(具體時間最好向公路部門咨詢)，其余時間大雪封山；
注：鐵力買提達坂附近2004年山體塌方，道路中斷。當地人開辟一小道，越野車勉強可過，但是很危險。現在這一段天山公路從2006年開始施工，禁止車輛通行。
3、217公路和314公路在庫車交界，從這里可以轉道去阿克蘇、喀什等地。
- 沙漠路段
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位于天山山脈和昆侖山脈中間的是廣闊的塔里木盆地，面積約53萬平方公里，而中間的塔克拉瑪干大沙漠占了絕大部分，面積約有34萬平方公里，人們就生活在環繞沙漠邊緣的綠洲上。
塔克拉瑪干通常的翻譯是死亡之海，茫茫的沙海將南北間隔開來，自古絲綢之路上的駝隊就把這里視為畏途，《佛國記》中描寫的沙河中多有惡鬼熱風，遇則皆死，無一全者；但是現代的人們戰勝了自然天塹，修建了穿行在生命禁區的道路，修建了一條從輪南到民豐的石油沙漠專線公路，路程大約有600多公里，這是一段這是穿越沙漠腹地直接溝通沙漠南北的交通大動脈，極大地縮短了和田到烏魯木齊的公路距離，更重要的是為開發塔里木盆地豐富的石油資源鋪平了道路，著名的西氣東輸的源頭就在這里。
從前的217國道到達庫車就算到頭了，近年來政府為了造福南疆人民，改善城市之間的交通狀況，人們決定修建第二條穿越沙漠的公路，就是從阿拉爾沿和田河河道直抵南疆重鎮和田，也就是217國道的延續。因為這條道路正在建設之中，預計2008年前后方可通車。
沙漠公路全長約600公里，是從塔克拉瑪干沙漠腹地徑直穿越的，起點是輪南鎮。輪南是位于輪臺縣城南部約80公里的一個小鎮，這里地處沙漠北緣，周圍是大片的鹽堿地。現代石油工業為這里帶來了生機，這里是塔里木油田的主戰場，到處都是林立的井架和燃燒的火炬，石油帶動了地方經濟的繁榮，從公路兩旁密布的飯館就可以看出。
沙漠公路修建的平坦而寬闊，很難想象會在沙漠里出現這樣的高等級公路。因為地處沙漠邊緣，公路兩旁生長找茂密而巨大的胡楊，它粗大而干裂的軀干彰顯了時間的滄桑。車行約30公里就到塔里木河大橋，塔里木河是新疆最重要的河流之一，是南疆的母親河，是人民的生命線。塔里木河沿盆地北緣東、西方向橫貫塔里木盆地，滋養著綠洲上的民眾，是新疆也是中國最長的內陸河，最后消失在羅布泊。這里的胡楊愈發的茂密，最近這里建成了面積很大的胡楊林生態公園，里面河汊縱橫，胡楊茂密，每年的秋天都吸引了大量專程來拍攝秋色的攝影人。前行不遠的地方有一大片枯死的胡楊林，它們的枝干伸向天空，扭曲著，掙扎著，似乎在控訴環境破壞所帶來的生態惡化。
接下來的路旁植被逐漸稀疏，起伏的沙丘映入眼簾，越走沙丘越高大，直到眼前都是一望無際的沙海。人們對于沙子的感知可能跟所處環境而感覺不同，公園里的沙池和海邊的沙灘，讓人童心未泯或心曠神怡，可當站在塔克拉瑪干大沙漠舉目四望的時候，感受到的絕對是震撼，茫茫沙海，浩瀚無垠，公路伸向無際的遠方，最后變成一條細線；站在沙丘上，感覺到大自然無窮和自己的渺小。起伏的沙丘形成優美、圓潤的線條，在光線的作用下產生絕美的影象，在攝影人的眼中，沙漠又是柔美的，像是嫵媚的女人。
塔中油田位于沙漠腹地中心，是石油人在浩瀚的沙海中開辟出的一塊人工綠島，在亙古的沙漠中創造了人類文明，這里也是管道縱橫，井架林立，燃燒的火炬照亮了沙漠的夜空，真是讓人感嘆工業文明的創造力。這里是一個公路岔口，近幾年石油人又修通了從這里到達且末的沙漠公路，把沙漠南緣的偏僻小縣城納入了發展的快車道。這里的石油作業單位在公路的兩旁建有簡單的接待設施，可以提供簡單的食宿，并且這里有加油站，路過的人們都把這里當作歇息和補充的基地。
在沙漠里有一個自然村落牙通古斯，現在號稱原生態的沙漠部落。說來奇怪，發源于昆侖山的牙通古斯河在進入沙漠后消失了，轉入了地下潛流，在100多公里外的牙通古斯這個地方又露出地面，在沙漠腹地形成一小塊綠洲，世居在這里的人們與世隔絕，只靠駝隊往返民豐縣城帶來生活必需品，而駝隊往返縣城一次需要半月左右的時間。現在沙漠公路就從村莊的旁邊穿過，牙通古斯一下子站在了經濟大潮的前沿，有一條十幾公里簡易公路直通村莊，村莊附近的胡楊林那叫一個美呀！低矮的民居散落在胡楊林中，放牧的羊群揚起陣陣塵土，真的是一個世外桃園！
穿越了600公里的沙漠后就快要到達民豐縣城了。民豐是坐落在塔里木南緣、昆侖山北麓的一塊小綠洲，隸屬和田地區管轄，是和田地區最東面的一個小縣城。漢代這里是精絕國的舊址，精絕國號稱中國的龐培城，是一座保存完整，突然讓時間凝固的城市，是考古界的熱點，遺址坐落在縣城以北100多公里外的沙漠中。
旅行提示：
1、沙漠公路漫長，中間基本沒有補給，要帶足燃料和水，夏季的沙漠氣候炎熱；
2、拍攝胡楊林的季節最好是10月下旬，是樹葉金黃的季節。胡楊林公園和牙通古斯都是不錯的選擇；
3、要想拍攝沙丘的線條，建議住在塔中，路旁有簡單食宿，夜晚石油的火炬照亮沙丘的效果很好；
4、沙漠公路到達民豐后與315國道相接，315國道是一條西起喀什東到格爾木的公路，中間會經過著名的阿爾金山。
- 和田地區
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南面昆侖山若隱若現。西行約110公里便來到了于田縣，于田縣位于克里雅河綠洲上，這里最著名要算庫爾班大叔了，庫爾班大叔在剛解放的時候堅持要騎著毛驢到北京去見毛主席，最后毛主席真的在北京接見了他，當然他不是騎著毛驢去的，否則走一年也到不了！這個故事在當時可是家喻戶曉的事情，現在縣城邊上還有他的巨大塑像。還有就是于田婦女戴的小花帽了，這可能是世界上最小的帽子了，只有酒杯大小，別在頭上，很是別致。
繼續西行約75公里到了策勒縣，道路兩旁依舊是沙丘起伏，綠洲好象撒在沙漠中的珍珠一樣稀少而珍貴。塔克拉瑪干沙漠的威力真是厲害，盤踞了那么大的面積之后還在四處擴散，似乎沒有昆侖山的阻擋它就要爬到西藏去一樣。不過坐落在沙漠南緣的策勒縣真的是被沙漠侵襲的連續搬了三次家了，已經退到昆侖山的腳下沒有余地了。
繼續西行，公路兩側的樹木逐漸多了起來，是接近了和田地區的首府和田市。洛浦縣距離市區只有十幾公里。
和田古稱于闐，是古代著名的西域古國，是古絲綢之路南道上的重要地點，具今已有二千多年的歷史。于闐是西域最早的佛教中心之一，號稱佛國于闐，晉代法顯和唐代玄奘等高僧都曾到訪過這里，所以和田境內古跡眾多。發源于昆侖山脈的玉龍喀什河滋潤了這塊綠洲，生活在這里的主體民族是維吾爾族。
和田有三寶，它們是：玉石、絲綢、地毯；和田美玉自不用多說，自古以來就是人們爭相收藏的寶貝，早在《山海經》中就有西王母居昆侖，以玉為食的記載，在著名的絲綢之路興起只前就有過一條玉石之路直通中原。玉石大多蘊藏在昆侖山中，開采極為不易，此為山玉；發源于昆侖山脈的玉龍喀什河流經和田市區，山洪過后將山玉帶下，在河水經歷沖刷，吸取天地之靈氣，去其棱角，此為籽玉；現在玉石的數量已經極為稀少，價值也是急劇飆升。距離市區不遠的玉龍喀什河大橋下面，每天都有很多人在河床上尋找，期待著一夜暴福的神話，是不是也嘗試一下運氣，說不定會有意想不到的收獲呦！
和田的絲綢和地毯也很有名，可能很多人會奇怪，地處在大漠戈壁的和田怎么會有南方水鄉的傳統工藝呢？其實早在兩千多年前的漢代和田的絲綢工藝就已經很先進了，從養蠶、熬絲到紡織都有了整套完整的程序，并且很好地保存了下來，用它紡織而成的艾麗絲綢是維吾爾少女最喜歡的衣物，也是新疆在美麗的一道風景。現在坐落在亞吉鄉的手工紡織艾麗絲綢的作坊，是游客喜歡的游覽地方。不遠處的和田地毯廠是和田地區最大的，他的特別之處也是在于手工編織地毯，所有的顏色都是采用天然的植物染料，然后進行手工編織，據說一塊圖案復雜的地毯需要兩個工匠一年的時間才能完成。
和田的星期天大巴扎是不能不逛的，這是新疆最有代表性的巴扎之一。巴扎在老城清真寺旁邊，和玉石街相連，每到星期天的時候這里就是快樂的海洋，是感受新疆、感受維吾爾風情的最好時機。
在和田市周圍還有一些綠色景觀觀值得一游，距離和田18公里的拉依喀鄉果園里有一棵500年了的無花果樹，雖歷盡滄桑，但仍然枝繁葉茂，碩果累累；在巴依格鎮境內，還有一棵近600年的核桃樹，現在每年還可結果5、6千個之多，可謂功勛樹了。
