老上海影集#之洋涇浜（3） (2013-02-16 15:56:16) ![[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）](http://image58.360doc.com/DownloadImg/2013/02/2009/30416745_2 "[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）") ![[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）](http://image58.360doc.com/DownloadImg/2013/02/2009/30416745_3 "[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）") 21:1876年，貝爾發(fā)明了電話。次年，上海輪船招商局就裝上了簡(jiǎn)易傳聲器（即早期對(duì)講電話）。清光緒七年(1881年)，租界內(nèi)已有外商在外灘等處樹立電桿架設(shè)對(duì)講電話。圖一為清末英商電話公司接線生，他們還留著辮子；圖二為二十世紀(jì)二三十年代上海電話公司接線小姐，那時(shí)的小姐已身著旗袍，腕帶手表，摩登多了。仔細(xì)看一下上圖，在接線生背后還坐著英國(guó)人，貌似拿摩溫。非常珍貴的記錄！ ![[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）](http://image58.360doc.com/DownloadImg/2013/02/2009/30416745_4 "[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）") ![[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）](http://image58.360doc.com/DownloadImg/2013/02/2009/30416745_5 "[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）") 22:1846年9月，英租界辟筑界路（早期英租界西部邊界河南路），此系上海租界開辟后構(gòu)筑的第一條近代道路。同年12月，英租界租地外人成立了一個(gè)專門負(fù)責(zé)道路、碼頭建設(shè)事宜的道路碼頭委員會(huì)。1854年工部局成立，原道路碼頭委員會(huì)所負(fù)責(zé)的道路建設(shè)、管理事宜都由工部局承辦。1914年，工部局和公董局同中國(guó)地方政府會(huì)商，決定填沒洋涇浜，修筑一條上海最寬敞的馬路，并用英國(guó)王愛德華七世的名字命名此路，即愛多亞路今延安東路。圖一為工人正在用壓路機(jī)修筑馬路；圖二為維修江岸工程。 ![[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）](http://image58.360doc.com/DownloadImg/2013/02/2009/30416745_6 "[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）") 23:1861年，外商亞歷克斯·肯尼迪·史密斯等人發(fā)起組織上海大英自來(lái)火房，計(jì)劃投資2.15萬(wàn)英鎊，為租界內(nèi)道路及住宅照明供應(yīng)煤氣。1865年為招攬顧客，大英自來(lái)火房經(jīng)工部局同意，免費(fèi)在南京路上安裝了10盞煤氣路燈。 ![[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）](http://image58.360doc.com/DownloadImg/2013/02/2009/30416745_7 "[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）") ![[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）](http://image58.360doc.com/DownloadImg/2013/02/2009/30416745_8 "[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）") 24:開埠后，洋涇浜兩岸的租界開始施行歐洲近代路政管理制度，即開舊中國(guó)路政之先河。例如：人車分流，車靠左行等。圖為舊上海街頭路旁電線桿上的“勿撳喇叭”、“不準(zhǔn)停車”標(biāo)志。 ![[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）](http://image58.360doc.com/DownloadImg/2013/02/2009/30416745_9 "[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）") ![[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）](http://pubimage.360doc.com/wz/default.gif "[轉(zhuǎn)載]#老上海影集#之洋涇浜（3）") 25:租界當(dāng)局不遺余力在市民中推廣西方近代生活方式，使上海盡快成為世界大都市。而國(guó)人素有不講究衛(wèi)生之陋習(xí)，工部局為此就經(jīng)常在大街上開展衛(wèi)生宣傳活動(dòng)（見圖一）。圖二為1930年工部局清潔隊(duì)鏟掃馬路積雪。 26:1931年6月6日，上海舉行了一次史無(wú)前例的反霍亂大游行。參加者多是醫(yī)務(wù)工作者、大學(xué)生和受過(guò)霍亂之苦的市民。法公董局抬出病患及那些因病身亡者的棺木，以警示市民（見圖一）。徐靜波在”幕末與明治時(shí)期日本人的上海認(rèn)識(shí)“一文中說(shuō)道：“上海舊城，街巷狹隘污穢，大概原本就有，但如此難以忍受的狀態(tài)，應(yīng)該與太平軍的進(jìn)攻破壞以及蘇浙一帶的難民大量涌入有關(guān)。而這一亂象，恰被“千歲丸”一行的日本人所目擊，見諸筆端，不免有些駭人。圖二為美國(guó)教會(huì)醫(yī)院的救護(hù)車。 27:工部局火政處成立于1866年，當(dāng)時(shí)公共租界、法租界合辦消防，由工部局火政處負(fù)責(zé)公共租界、法租界消防隊(duì)伍的管理及兩租界內(nèi)消防事務(wù)。在此之前，租界內(nèi)救火人員和消防器材大都屬于各洋行和火險(xiǎn)公司。1866年6月，工部局第一支消防隊(duì)鉤梯隊(duì)成立，由曾經(jīng)在美國(guó)紐約消防隊(duì)任職的阿什利任隊(duì)長(zhǎng)。7月，上海第一救火車隊(duì)成立。圖為：1.清末學(xué)習(xí)租界，建立混合型救火隊(duì)；2.晚期上海市中心救火會(huì)(江灣)；3.租界救火會(huì)(虹口)；4.租界早期用馬車牽引的消防隊(duì)(吳淞路)；5.一組上海救火會(huì)救火車。 28:這幢建筑原名不叫“亞細(xì)亞大樓”。1842年上海開埠后，此地原是英兆豐洋行的地產(chǎn)，后轉(zhuǎn)讓美旗昌洋行(圖為這一時(shí)期的大樓，后被拆)。1891年旗昌洋行停業(yè)，大樓一度轉(zhuǎn)讓輪船招商局，后又幾易其主。1913年，由麥克倍思公司投資，拆除舊樓重建，稱“麥克倍恩”大樓，1916年竣工。1917年該樓被亞細(xì)亞火油公司購(gòu)得，改稱“亞細(xì)亞大樓”。亞細(xì)亞火油公司是英國(guó)殼牌運(yùn)輸貿(mào)易公司與荷蘭皇家石油公司的子公司，總公司在倫敦。1907年亞細(xì)亞公司在上海九江路7號(hào)成立辦事處，10年后購(gòu)置了亞細(xì)亞大樓。圖為洋涇浜口（中山東一路1號(hào)）的美商亞細(xì)亞火油公司大樓（早期）。 29:這兩幢建筑的照片以前沒見過(guò)，圖片下注明：洋涇浜口的美商殼件公司（圖一）；洋涇浜口海事通訊大樓（1939）。當(dāng)年愛多亞路（今延安東路）兩側(cè)洋行云集，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止1918年有股票商3戶；洋行20余戶，經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，著名的有殼件、美大、千代洋行等。圖一所示的美商殼件洋行大樓的建造年份不詳，估計(jì)在填浜筑路后1915至1918年間。在1939年出版的《行號(hào)路圖錄》（即今《百業(yè)指南》）中未查到殼件洋行大樓。又查，圖二為法郵大樓（原圖注明出錯(cuò)），今中山東二路9號(hào)，1937年始建，1939年落成。大樓坐西朝東，面向黃浦江，為11層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑，面積9270平方米，稱為“法國(guó)郵船公司大樓”。建筑造型采用哥德勞曼耐司克樣式，外形呈長(zhǎng)方形，簡(jiǎn)潔流暢，精致的內(nèi)部構(gòu)造，是法租界外灘第一座現(xiàn)代化商業(yè)建筑。法郵大樓的設(shè)計(jì)師R.Minutti此前曾為震旦大學(xué)作過(guò)精美的設(shè)計(jì)。大樓建成后，曾分層出租給中法工商銀行、百利洋行等金融貿(mào)易機(jī)構(gòu)使用，荷蘭駐滬總領(lǐng)署、瑞典公使館也曾設(shè)于此。解放后改名為“浦江大樓”。2003年3月18日再次開工改建，次年改建成上海市檔案館新館。法郵大樓右側(cè)為法領(lǐng)事館，今為光明大廈。 30:買辦亦稱“康白度”(comprador)。殖民地半殖民地國(guó)家中，替外國(guó)資本家在本國(guó)市場(chǎng)上服務(wù)的中間人和經(jīng)理人。在中國(guó)，指外國(guó)商行、公司、銀行等雇用的中國(guó)經(jīng)理。圖：左為上海著名買辦徐潤(rùn)，右為中西官員互相致禮。 |
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