蘇聯(lián)
БТР-152輪式裝甲人員輸送車(chē)
БТР-152 Колёсный Бронетранспортёр
蘇聯(lián)
SU
蘇聯(lián)
SU
完成生產(chǎn)
阿富汗、阿爾巴尼亞、阿爾及利亞、安哥拉、保加利亞、中非共和國(guó)、剛果、古巴、埃及、埃塞俄比亞、民主德國(guó)、幾內(nèi)亞、幾內(nèi)亞(比紹)、匈牙利、印尼、伊朗、老撾、馬里、蒙古、莫桑比克、尼加拉瓜、索馬里、斯里蘭卡、蘇丹、敘利亞、坦桑尼亞、阿拉伯也門(mén)共和國(guó)、也門(mén)民主人民共和國(guó)、南斯拉夫、越南和津巴布韋
概述
1950年，蘇聯(lián)在ЗИЛ-151卡車(chē)底盤(pán)上改裝成БТР-152(6×6)輪式裝甲人員輸送車(chē)，但后來(lái)生產(chǎn)的車(chē)輛又改用ЗИЛ-157卡車(chē)底盤(pán)。該車(chē)于50年代初裝備蘇軍。目前，蘇軍中的БТР-152車(chē)已被БТР-60系列車(chē)取代，但它仍廣泛用于世界各地。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
該車(chē)車(chē)體由鋼板焊接，前部為動(dòng)力艙，中間是駕駛艙，載員艙在后部。前部裝甲百葉窗可能保護(hù)散熱順，不被輕武器火力損壞。駕駛員位于左側(cè)，車(chē)長(zhǎng)在右側(cè)，他們膠面都有擋風(fēng)玻璃。車(chē)長(zhǎng)、駕駛員各有1個(gè)側(cè)門(mén)。為了便于觀察，側(cè)門(mén)除開(kāi)有觀察縫隙外，上部還可向外、向下折疊。車(chē)長(zhǎng)、駕駛員頂部均有裝甲防護(hù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)變速箱、分動(dòng)箱、傳動(dòng)軸傳至前后軸及其車(chē)輪。
載員艙為敞開(kāi)式結(jié)構(gòu)，兩側(cè)乘坐的17名步兵通過(guò)雙開(kāi)門(mén)上下車(chē)輛。車(chē)體兩側(cè)各開(kāi)3個(gè)射孔，每個(gè)后門(mén)有1個(gè)射孔。
該車(chē)無(wú)三防裝置和液視設(shè)備，不能水上行駛。
車(chē)上，在駕駛艙頂部裝甲蓋上和載員艙每側(cè)共安裝3個(gè)機(jī)槍座。前機(jī)槍一般采用7.62mmСГМБ式或12.7mmДШКМ重機(jī)槍。7.62mm機(jī)槍俯仰范圍-°～＋23.5°，左右各轉(zhuǎn)動(dòng)45°。側(cè)面一般安裝7.62mmСГМБ機(jī)槍。
型號(hào)演變和變型車(chē)
該車(chē)已演變成БТР-152B1、БТР-152B2、БТР-152B3和БТР-152K等車(chē)型。БТР-152B1裝前置絞盤(pán)，并有外置式氣道管路的中央輪胎充放氣系統(tǒng)。絞盤(pán)拉力為49kN，鋼繩長(zhǎng)70m。БТР-152B2車(chē)裝有中央輪胎充放氣系統(tǒng)，但未裝絞盤(pán)。БТР-152B3車(chē)裝前置絞盤(pán)，并有內(nèi)置式氣道管路的中央輪胎充放氣系統(tǒng)和紅外駕駛燈。БТР-152K車(chē)除上述БТР-152B3車(chē)改進(jìn)項(xiàng)目外，還增加載員艙裝甲頂蓋，成為密閉式結(jié)構(gòu)。
該車(chē)有下列變型車(chē)：
1.БТР-152У指揮車(chē)
該車(chē)有較高裝甲結(jié)構(gòu)，指揮員可在車(chē)內(nèi)站立工作，一般還牽引載有電機(jī)等附加設(shè)備的拖車(chē)。
2.БТР-152A防空車(chē)
該車(chē)安裝炮塔并有雙聯(lián)14.5mmКПВ高射機(jī)槍。炮塔手動(dòng)360°旋轉(zhuǎn)，機(jī)槍俯仰范圍-5°～＋80°。對(duì)空射擊時(shí)機(jī)槍的有效射程1400m；對(duì)地面目標(biāo)射擊時(shí)機(jī)槍的有效射程2000m。機(jī)槍射速為150發(fā)/min，發(fā)射穿甲彈的初速為1000m/s，能在500m距離上穿透裝甲厚度為32mm。
3.裝4管12.7mmM53型的БТР-152防空車(chē)
該車(chē)安裝4挺12.7mm高射機(jī)槍。機(jī)槍手動(dòng)360°旋轉(zhuǎn)，俯仰范圍-7°～＋90°。對(duì)空射擊時(shí)機(jī)槍的有效射程1000m，機(jī)槍射速為80發(fā)/min，發(fā)射穿甲彈的初速為840m/s，能在500m距離上穿透裝甲厚度為20mm。
4.牽引23mm高炮的БТР-152車(chē)
該車(chē)牽引ЗУ-23雙管23mm高炮，高炮有效射程為2500m。
БТР-152輪式裝甲車(chē)族
БТР-152 -----------БТР-152У指揮車(chē)
-----裝雙管14.5mm機(jī)槍的БТР-152A防空車(chē)
-----裝4管12.7mm機(jī)槍的БТР-152防空車(chē)
-----牽引23mm高炮的БТР-152車(chē)
БТР-152B1
БТР-152B2
БТР-152B3
БТР-152К
性能數(shù)據(jù)
型號(hào) БТР-152B1
乘員+載員 2+17人
驅(qū)動(dòng)型式 6×6
戰(zhàn)斗全重 8950kg
單位功率 9.04kW/t
車(chē)長(zhǎng) 6.830m
車(chē)寬 2.320m
車(chē)高(至車(chē)體頂) 2.050m
車(chē)底距地高 0.295m
輪距 r/min
前輪 1.742m
后輪 1.720m
軸距 3.300+1.130(m)
最大速度 75km/h
燃料儲(chǔ)備 300L
公路最大行程 780km
耗油量(公路) 0.46L/km
涉水深 0.8m
爬坡度 55%
攀垂直墻高 0.6m
越壕寬 0.69m
發(fā)動(dòng)機(jī)
型號(hào) ЗИЛ-123
類(lèi)型 直列6缸水冷柴油機(jī)
功率/轉(zhuǎn)速 81kW(110馬力)/3000
傳動(dòng)裝置
類(lèi)型 手動(dòng)變速箱
前進(jìn)檔/倒檔數(shù) 5/1
分動(dòng)箱 2速
離合器 干式，雙片
懸掛裝置類(lèi)型
前 兩個(gè)葉片彈簧和兩個(gè)液壓減振器
后 平衡式，兩葉片彈簧聯(lián)接扭桿
輪胎規(guī)格 12×18
主要武器口徑/類(lèi)型 7.62mm/機(jī)槍
彈藥基數(shù) 1250發(fā)
機(jī)槍旋轉(zhuǎn)范圍 90°
機(jī)槍俯仰范圍 -6°～＋23.5°
裝甲結(jié)構(gòu)類(lèi)型/厚度/水平傾角/材料
車(chē)體前上 均質(zhì)/13.5mm/55°/鋼板
車(chē)體側(cè)部 均質(zhì)/9mm/83°/鋼板
車(chē)體頂部 均質(zhì)/6mm/鋼板
車(chē)體尾部 均質(zhì)/9mm/90°/鋼板
車(chē)體底部 均質(zhì)/4mm/鋼板
電氣系統(tǒng)電壓 12V
蓄電池?cái)?shù)量/電壓 1個(gè)/12V
蘇聯(lián)БТР-40輪式裝甲人員輸送車(chē)
蘇聯(lián)
БТР-40輪式裝甲人員輸送車(chē)
БТР-40 Колёсный Бронетранспортёр
蘇聯(lián)
SU
蘇聯(lián)
SU
完成生產(chǎn)
阿富汗、阿爾巴尼亞、保加利亞、布隆迪、古巴、埃及、埃塞俄比亞、民主德國(guó)、赤道幾內(nèi)亞、幾內(nèi)亞、幾內(nèi)亞(比紹)、印尼、伊朗、以色列、柬埔寨、朝鮮民主主義人民共和國(guó)、老撾、莫桑比克、尼加拉瓜、索馬里、敘利亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、越南、阿拉伯也門(mén)共和國(guó)、也門(mén)民主人民共和國(guó)、南斯拉夫和扎伊爾
 <／dd>
概述
БТР-40(4×4)是蘇聯(lián)采用ГАЗ-63卡車(chē)底盤(pán)改裝的輪式裝甲人員輸送車(chē)，1947年研制，1950年裝備，也可作為指揮車(chē)和偵察車(chē)使用。50年代末，蘇軍中的該車(chē)已被БРДМ-1(4×4)偵察車(chē)取代，但它仍廣泛用于世界各地。
 <／dd>
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
該車(chē)車(chē)體由鋼板焊接，動(dòng)力艙在前，駕駛艙居中，載員艙在后。駕駛員位于左側(cè)，車(chē)長(zhǎng)在右側(cè)，兩人前面都有擋風(fēng)玻璃。車(chē)長(zhǎng)、駕駛員各有1側(cè)門(mén)，門(mén)的上方有1觀察縫隙。
后載員艙為敞開(kāi)結(jié)構(gòu)，8名坐在車(chē)后的步兵可通過(guò)車(chē)后雙開(kāi)門(mén)上下車(chē)。車(chē)體左側(cè)安裝備用車(chē)輪。早期的車(chē)體不開(kāi)射孔，后期生產(chǎn)的車(chē)輛每側(cè)有3個(gè)射孔，每個(gè)后門(mén)各1個(gè)射孔。
 <／dd>
該車(chē)無(wú)三防裝置和夜視設(shè)備，不能水上行駛。
駕駛艙頂和車(chē)體兩側(cè)各裝1機(jī)槍架。前機(jī)槍架為СГМБ式7.62mm，機(jī)槍俯仰范圍為-6°～＋23.5°，可左右旋轉(zhuǎn)45°。
該車(chē)未裝中央輪胎充放氣系統(tǒng)。某些車(chē)輛安置前置絞盤(pán)，絞盤(pán)拉力為44.1kN。
型號(hào)演變和變型車(chē)
在使用БТР-40車(chē)基礎(chǔ)上又發(fā)展成БТР-40Б裝甲人員輸送車(chē)，增加了載員艙裝甲頂蓋并有4扇頂艙蓋。該車(chē)有2名乘員和6名步兵，1957年裝備。目前裝備的主要是БТР-40Б。
БТР-40有下列變型車(chē)：
1.БТР-40A防空車(chē)
該車(chē)安裝炮塔并有雙管КПВ14.5mm高射機(jī)槍。炮塔手動(dòng)360°旋轉(zhuǎn)，機(jī)槍俯仰范圍為-5°～＋80°。對(duì)空射擊時(shí)有效射程1400m，對(duì)地面射擊時(shí)有效射程2000m，實(shí)際射速為150發(fā)/min，發(fā)射穿甲彈的初速為1000m/s，能在500m距離上穿透32mm厚的裝甲。
2.БТР-40X化學(xué)偵察車(chē)
3.БТР-40賽格反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車(chē)
民主德國(guó)改進(jìn)了БТР-40車(chē)體后部并降低車(chē)高，安裝賽格反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架，作為訓(xùn)練車(chē)使用。
性能數(shù)據(jù)
型號(hào) БТР-40
乘員+載員 2+8人
驅(qū)動(dòng)型式 4×4
戰(zhàn)斗全重 5300kg
單位功率 11.03kW/t
車(chē)長(zhǎng) 5.000m
車(chē)寬 1.900m
車(chē)高
不裝機(jī)槍 1.750m
БТР-40A 2.500m
火線高(БТР-40A) 2.050m
車(chē)底距地高 0.275m
輪距
前輪 1.588m
后輪 1.600m
軸距 2.700m
公路最大速度 285km
燃料消耗量 0.42L/km
涉水深 0.8m
浮渡能力 無(wú)
爬坡度 60%
側(cè)傾坡度 30%
攀垂直墻高 0.47m
越壕寬 0.7m
最小轉(zhuǎn)向半徑 7m
發(fā)動(dòng)機(jī)
型號(hào) ГАЗ-40
類(lèi)型 直列6缸水冷柴油機(jī)
功率/轉(zhuǎn)速 59kW(110馬力)3400r/min
傳動(dòng)裝置
類(lèi)型 手動(dòng)變速箱
前進(jìn)檔/倒檔數(shù) 4/1
分動(dòng)箱 2速
轉(zhuǎn)向裝置類(lèi)型 蝸桿
離合器 單片、干式
輪胎規(guī)格 9.75×18
懸掛裝置類(lèi)型
前 葉片彈簧和液壓減振器
后 葉片彈簧和止動(dòng)彈簧
主要武器口徑/類(lèi)型 7.62mm/機(jī)槍
彈藥基數(shù) 1250發(fā)
裝甲結(jié)構(gòu)類(lèi)型/厚度/材料 均質(zhì)/8mm(最大)鋼板
電氣系統(tǒng)電壓 12V
蘇聯(lián)
БТР-60輪式裝甲人員輸送車(chē)
БТР-60 Колёсный Бронетранспортёр
高爾基城高爾基汽車(chē)廠
Горковский Автозавод，SU
高爾基城高爾基汽車(chē)廠
Горковский Автозавод，SU
完成生產(chǎn)計(jì)劃
蘇聯(lián)、阿富汗、阿爾及利亞、安哥拉、博茨瓦納、保加利亞、剛果、古巴、埃塞俄比亞、芬蘭、民主德國(guó)、幾內(nèi)亞、幾內(nèi)亞(比紹)、印度、伊朗、伊拉克、柬埔寨、朝鮮民主主義人民共和國(guó)、利比亞、馬里、蒙古、莫桑比克、尼加拉瓜、索馬里、敘利亞、越南、阿拉伯也門(mén)共和國(guó)、也門(mén)民主人民共和國(guó)、南斯拉夫和贊比亞
概述
60年代，蘇聯(lián)為了適應(yīng)陸軍全部摩托化的需要，研制成БТР?６０系列輪式裝甲人員輸送車(chē)。該系列包括БТР-60П、БТР-60ПА和БТР-60ПБ3種型號(hào)。БТР-60П為基型車(chē)，于1961年裝備，用以代替БТР-152(6×6)裝甲人員輸送車(chē)。該車(chē)無(wú)裝甲頂蓋，車(chē)體為敞開(kāi)式結(jié)構(gòu)，1963年改進(jìn)成БТР-60ПА。1965年初，又在БТР-60ПА的基礎(chǔ)上改進(jìn)為БТР-60ПБ，并于1966年裝備在摩托化步兵師屬摩托化步兵團(tuán)，爾后又裝備于蘇聯(lián)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。它是БТР-60系列裝備數(shù)量最多的一種。該車(chē)有БТР-60ПУ指揮車(chē)和БТР-60ПБ前進(jìn)對(duì)空聯(lián)絡(luò)車(chē)等多種變型，還在許多國(guó)家裝備使用。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
БТР-60П的車(chē)體是船形結(jié)構(gòu)，由裝甲板焊接而成，前部為駕駛艙，中間為載員艙，后部為動(dòng)力艙。駕駛員位于車(chē)前左側(cè)，車(chē)長(zhǎng)在右。他們前面都有擋風(fēng)玻璃，戰(zhàn)斗時(shí)可用頂部鉸接的裝甲板防護(hù)。車(chē)長(zhǎng)和駕駛員通過(guò)觀察孔進(jìn)行觀察，夜間可換成紅外潛望鏡，駕駛員左側(cè)和車(chē)長(zhǎng)右側(cè)還各有1個(gè)觀察鏡。車(chē)長(zhǎng)前上方安裝1個(gè)紅外探照燈。步兵坐在載員艙內(nèi)的長(zhǎng)椅上。車(chē)體每側(cè)有3個(gè)射孔和1個(gè)門(mén)。必要時(shí)車(chē)頂可裝上帆布篷。
該車(chē)安裝兩臺(tái)ГАЗ-49Б型6缸年列水冷汽油機(jī)。右邊發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)第一、三軸，左邊發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)第二、四軸。動(dòng)力通過(guò)單片離合器、4檔的同步變速箱、2速分動(dòng)箱、2速分動(dòng)箱、驅(qū)動(dòng)橋到車(chē)輪減速器。8輪全驅(qū)動(dòng)，前4個(gè)車(chē)輪為動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向。懸掛裝置為扭桿，并在第一、二車(chē)輪安裝2個(gè)液壓減振器，第三、四車(chē)輪安裝1個(gè)液壓減振器。車(chē)輛安裝中央輪胎充放氣系統(tǒng)。駕駛員可根據(jù)地形，可將輪胎氣壓在245～49kPa(2.5～0.5kgf/cm2)范圍間調(diào)節(jié)。
該車(chē)為水陸兩用，水上行駛靠車(chē)后的單個(gè)噴水推進(jìn)器。噴水推進(jìn)器包括鋁制外殼、螺旋槳、蝸桿減速器和防水活門(mén)，螺旋槳裝在殼內(nèi)。車(chē)前防浪板一般疊放在前下甲板上。
該車(chē)安裝前置絞盤(pán)，絞盤(pán)最大拉力為44.1kN無(wú)三防裝置。
車(chē)體前部樞軸安裝1挺7.62mm機(jī)槍?zhuān)承┸?chē)輛安裝12.7mm機(jī)槍。
型號(hào)演變和變型車(chē)
由БТР-60П車(chē)改進(jìn)成БТР-60ПА型的改進(jìn)項(xiàng)目包括在載員艙增加了裝甲頂蓋、安裝有三防裝置、車(chē)長(zhǎng)和駕駛員都有1扇向后打開(kāi)的艙蓋。載員艙頂部開(kāi)有兩個(gè)艙蓋，車(chē)體每側(cè)有3個(gè)射孔，但沒(méi)有側(cè)門(mén)，步兵沿兩側(cè)坐在長(zhǎng)椅上。
在БТР-60ПА基礎(chǔ)上改進(jìn)成БТР-60ПБ型的改進(jìn)項(xiàng)目包括安裝單人旋轉(zhuǎn)炮塔，炮塔裝14.5mmКПВТ重機(jī)槍和7.62mmПКТ并列機(jī)槍?zhuān)瑱C(jī)槍俯仰范圍-5°～＋30°，炮塔能360°旋轉(zhuǎn)，兩者均為手動(dòng)。載員艙頂部開(kāi)有兩個(gè)艙蓋，車(chē)體每側(cè)有2～3個(gè)射孔和1個(gè)觀察鏡。后期生產(chǎn)生產(chǎn)的БТР-60ПБ車(chē)也像БТР-70車(chē)一樣，在炮塔頂附加了1個(gè)潛望式瞄準(zhǔn)鏡。
БТР-60系列的變型車(chē)如下：
1.БТР-60ПУ
該車(chē)是在БТР-60П上裝有發(fā)電機(jī)、通信設(shè)備、天線、地圖板以及指揮員座位等。
2.БТР-60ПБ對(duì)空聯(lián)絡(luò)車(chē)
該車(chē)是拆除БТР-60ПБ的炮塔武器，并安裝有機(jī)玻璃的觀察窗。車(chē)內(nèi)裝有通信設(shè)備及發(fā)電機(jī)等。
性能數(shù)據(jù)
型號(hào) БТР-60ПА[БТР-60ПБ]
乘員+載員 2+(12～16)人[2+(8～14)人]
驅(qū)動(dòng)型式 8×8
戰(zhàn)斗全重 9980kg[10300kg]
單位功率 13.26kW/t[12.85kW/t]
車(chē)長(zhǎng) 7.560m
車(chē)寬 2.825m
車(chē)高
至炮塔頂 無(wú)[2.31m]
至車(chē)體頂 2.055m
火線高 無(wú)[2.130m]
車(chē)底距地高 0.475m
輪距 2.370m
軸距 1.350+1.525+1.350(m)
最大速度
公路 80km/h
水上 10km/h
燃料儲(chǔ)備 290L
公路最大行程 500km
燃料消耗量 0.58L/km
浮渡能力 有
爬坡度 60%
側(cè)傾坡度 40%
攀垂直墻高 0.4m
越壕寬 2m
發(fā)動(dòng)機(jī)
型號(hào) ГАЗ-49Б
類(lèi)型 6缸直列水冷柴油(兩臺(tái))
功率/轉(zhuǎn)速 2×66kW/3400r/min
傳動(dòng)裝置
類(lèi)型 手動(dòng)變速箱
前進(jìn)檔/倒檔數(shù) 4/1
分動(dòng)箱 2速
轉(zhuǎn)向裝置類(lèi)型 動(dòng)力助力
懸掛裝置類(lèi)型 扭桿和液壓減振器
輪胎規(guī)格 13×18
主要武器口徑/類(lèi)型 7.62mm/機(jī)槍
[14.5mm/機(jī)槍〗
并列武器口徑/類(lèi)型/數(shù)量 無(wú)[7.62mm/機(jī)槍/1挺]
彈藥基數(shù) 2000發(fā)[500發(fā)]
炮塔驅(qū)動(dòng)方式 無(wú)[手動(dòng)]
機(jī)槍旋轉(zhuǎn)范圍 90°[+360°(炮塔)]
機(jī)槍俯仰范圍 -6°～＋23.5°[-5°～＋30°]
裝甲結(jié)構(gòu)類(lèi)型/厚度/水平傾角/材料
車(chē)體前上 均質(zhì)/7mm/4°/鋼板
前下 均質(zhì)/9mm/43°/鋼板
側(cè)上 均質(zhì)/7mm/55°/鋼板
側(cè)下 均質(zhì)/7mm/90°/鋼板
尾上 均質(zhì)/5mm/25°/鋼板
底部 均質(zhì)/5mm/鋼板
炮塔正面 無(wú)[均質(zhì)/9mm/47°/鋼板]
側(cè)面 無(wú)[均質(zhì)/7mm/54°/鋼板]
尾部 無(wú)[均質(zhì)/7mm/54°/鋼板]
頂部 無(wú)[均質(zhì)/7mm/鋼板]
電氣系統(tǒng)電壓 12V
注：方括號(hào)內(nèi)為БТР-60ПБ車(chē)數(shù)據(jù)。
蘇聯(lián)БТР-70輪式裝甲人員輸送車(chē)
蘇聯(lián)
БТР-70輪式裝甲人員輸送車(chē)
БТР-70 Колёсный Бронетранспортёр
高爾基城高爾基汽車(chē)廠
Горковский Автозавод，SU
完成生產(chǎn)計(jì)劃
蘇聯(lián)、民主德國(guó)
概述
БТР-70(8×8)裝甲人員輸送車(chē)是在БТР-60ПБ車(chē)基礎(chǔ)上改進(jìn)而成。70年代末期在蘇聯(lián)陸軍部隊(duì)中服役，1980年11月參加莫斯科紅場(chǎng)閱兵式，以取代БТР-60系列裝甲人員輸送車(chē)。該車(chē)還在民主德國(guó)裝備，羅馬尼亞也特許生產(chǎn)此車(chē)，并定名為T(mén)AB-77。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
該車(chē)車(chē)體由鋼板焊接，同БТР-60系列車(chē)相比，車(chē)頭較寬，改善了車(chē)前裝甲以及車(chē)體前部和前輪之間的附加裝甲。
車(chē)長(zhǎng)和駕駛員并排坐在車(chē)前部，駕駛員在左，車(chē)長(zhǎng)居右，車(chē)前有兩個(gè)觀察窗，戰(zhàn)斗時(shí)窗口都由頂部鉸接的裝甲蓋板防護(hù)。每個(gè)窗口有3個(gè)前視和1個(gè)側(cè)視潛望鏡，在側(cè)視潛望鏡下面還有1個(gè)射孔。車(chē)長(zhǎng)和駕駛員后面有2個(gè)面朝前的步兵。炮塔位于第二軸上方的車(chē)體中央位置。載員艙在炮塔之后，有6名步兵背靠背坐前、后打開(kāi)。另外，在車(chē)體兩側(cè)的第二、三軸之間開(kāi)有向前打開(kāi)的小門(mén)。車(chē)后為動(dòng)力艙。
單人炮塔上裝有14.5mmКПВТ重機(jī)槍和7.62mmПКТ并列機(jī)槍各1挺。КПВТ重機(jī)槍發(fā)射БЗТ曳光穿甲燃燒彈、БС穿甲燃燒彈或БЗ-2穿甲彈，在500mm距離上可擊穿32mm厚的垂直鋼裝甲，在1000m距離上可擊穿20mm厚的垂直鋼裝甲。БТР-70還可裝備9P54M“箭-2”(薩姆-7)或薩姆-14防空導(dǎo)彈和РПГ-7/РПГ-16反坦克火箭筒。
該車(chē)采用2臺(tái)ЗМЗ-4905汽油機(jī)，每臺(tái)汽油機(jī)機(jī)功率為88kW(120馬力)。這種裝置的缺點(diǎn)是傳動(dòng)裝置及所屬部件均需配備兩套，增加了維修困難。該車(chē)的驅(qū)動(dòng)型式為8×8，采用中央輪胎充放氣系統(tǒng)，第一、二軸轉(zhuǎn)向采用液壓助力操縱。制式設(shè)備有三防裝置和前置絞盤(pán)等。
該車(chē)水陸兩用，水上靠車(chē)后單個(gè)噴水推進(jìn)器推進(jìn)。入水前應(yīng)豎起車(chē)前防浪板，當(dāng)車(chē)輛在地面行駛時(shí)，防浪板折疊到前上裝甲上，而БТР-60ПБ車(chē)是折疊在車(chē)前底部。
型號(hào)演變和變型車(chē)
1.БТР-70КШМ指揮車(chē)
該車(chē)在車(chē)頂右后部除裝有普遍鞭狀天線外，還在前輪上方車(chē)體兩側(cè)裝有兩根鞭狀天線。該裝置優(yōu)點(diǎn)是炮塔旋轉(zhuǎn)時(shí)天線不致與機(jī)槍機(jī)碰，缺點(diǎn)是天線安裝位置降低，因而降低了傳輸效率。
2.帶АГС-17榴彈發(fā)射器的БТР-70
該車(chē)除保留了БТР-70的炮塔武器外，還在塔上安裝1個(gè)帶三角架的АГС-17榴彈發(fā)射器，并配有光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡和29發(fā)彈的鼓式彈匣。榴彈發(fā)射器為手操縱而不是遙控發(fā)射。
3.БТР-МС通信車(chē)
4.БТР-70БРЗМ搶救修理車(chē)
性能數(shù)據(jù)
型號(hào) БТР-70
乘員+載員 2+9人
驅(qū)動(dòng)形式 8×8
戰(zhàn)斗全重 11500kg
單位功率 14.7kW/t
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