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    ijn河川炮艦

     咸臨 2014-09-07

    鳥羽級河川炮艦

        本艦為標準的內(nèi)河專用型炮艦,設計吃水極淺(0.79米),武備較弱。由于艦體內(nèi)部空間有限、無法布置艦員居住區(qū),鳥羽級和貨輪一樣擁有又長又大的上層建筑,最高航速15節(jié)。1911年11月7日鳥羽號下水,隨后置入浮船塢,由巡洋艦笠置號拖往上海卸下成軍。第一次世界大戰(zhàn)期間因中國最初保持中立,本艦曾暫時解除武裝以示尊重國際法。1937年中日戰(zhàn)爭爆發(fā)后,鳥羽號在湖口擊傷電雷學校快艇大隊的“文93”號魚雷快艇。1941年12月7日太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后,該艦又配合驅(qū)逐艦蓮號在上海擊沉了拒絕投降的英國炮艦“海燕”號(HMS Peterel)。日本戰(zhàn)敗后鳥羽又中國海軍接收,改名“永濟”。1948年4月17日再度更名郝穴,1949年11月29日在四川起義,更名為湘江,1960年代退役。
        排水量:250噸(常備)
        主尺度:54.86米(全長)/8.23米(寬)/0.79米(吃水)
        動 力:2座往復式蒸汽機,2臺艦本式燃煤鍋爐;1400馬力
        航 速:15節(jié)
        續(xù)航力:
        防 護:
        火 力:2座單裝四一式76毫米L/40炮,5挺機槍
        艦 員:80人
        鳥羽(Toba):1911.07.07在佐世保海軍工廠開工,1911.11.07下水,1911.11.17竣工。幸存到戰(zhàn)爭結(jié)束,1945.09.17賠償給中國。


    鳥羽號線圖


    1935年在長江上的鳥羽號


    隅田級河川炮艦

        隅田是日本最初的河川炮艦,因日本保障長江流域的利益需要而向英國阿姆斯特朗公司訂購,1903年8月完工,后解體運往上海組裝。1906年4月17日竣工,列為二等炮艦。第一次世界大戰(zhàn)中由于中國是中立國,該艦曾短暫解除武裝以示尊重國際法。1931年6月1日列為炮艦,次年上海事變中主要在上海附近的長江江面上執(zhí)行警備活動。1935年3月1日除籍后在上海解體。
        排水量:105噸(常備)
        主尺度:44.2米(全長)/7.32米(寬)/0.61米(吃水)
        動 力:2座往復式蒸汽機,2臺燃煤鍋爐;550馬力
        航 速:13節(jié)
        續(xù)航力:
        防 護:
        火 力:2座單裝60毫米炮,4挺機槍
        艦 員:40人
        隅田(Sumida):1903.01在英國阿姆斯特朗船廠開工,1903.06.26下水,1903.08竣工。后拆卸運往上海,于1903.12.05在上海組裝完成。1935.03.01除籍后解體。

        模型狀態(tài):目前沒有廠家開有本級艦的模型。


    1912年在長江下游的隅田號



    伏見級河川炮艦

        所謂河川炮艦就是指只能航行于內(nèi)河(尤其是長江)中的炮艦,考慮到枯水期穿過三峽、上溯到四川內(nèi)陸的需要,吃水非常淺,干舷很低,上層減租相形之下顯得龐大。
        該艦是日本為保障在長江流域的利益而向英國阿姆斯特朗船廠定造的河川炮艦。1903年3月22日開工,竣工后拆解運往上海,由川崎造船廠于1906年10月1日組裝完成。列為二等炮艦。1911年4月曾穿越三峽到達重慶。一戰(zhàn)中由于中國當初尚屬中立國該艦曾短暫解除武裝以示對國際法的遵守。1931年6月1日列為炮艦,次年的上海事變中主要在上海附近的長流流域執(zhí)行警備活動。1935年3月1日除籍后在上海解體。
        排水量:150噸(常備)
        主尺度:48.72米(全長)/7.47米(寬)/0.69米(吃水)
        動 力:2座往復式蒸汽機,2臺燃煤鍋爐;900馬力
        航 速:14節(jié)
        續(xù)航力:
        防 護:
        火 力:2座單裝60毫米炮,4挺機槍
        艦 員:45人
        伏見(Fushimi):1903.03.22在英國阿姆斯特朗船廠開工,完成后拆解運往上海,1906.08.08下水,1906.10.01竣工。1931.06.01列為炮艦。1935.03.01除籍后解體。

        模型狀態(tài):目前沒有廠家開有本級艦的模型。


    1912年在長江中游的伏見號



    嵯峨級炮艦

        由于辛亥革命后中國局勢混亂,日本海軍在1911年底決定建造一艘用于中國沿海和長江流域、具備航洋性能的大型警備炮艦,即嵯峨號。本艦采用長艏樓艦型,增加居住面積和旗艦指揮設施,前主炮口徑120毫米,排水量785噸,航速15節(jié)。第一次世界大戰(zhàn)中本艦參加了攻擊青島的活動,此后長期活動于長江中下游和華南一帶。1931年以后嵯峨號改以馬公為基地,太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后參加過香港攻略作戰(zhàn)。1943年嵯峨號意外觸雷沉沒,打撈出水后在香港修理旗艦遭到空襲,重創(chuàng)坐沉后廢棄。
        排水量:785噸(常備)/885噸(滿載)
        主尺度:69米(全長)/9米(寬)/2.3米(吃水)
        動 力:2座直立3氣筒3段臌脹往復式蒸汽機,2臺艦本式燃煤鍋爐;1600馬力
        航 速:15節(jié)
        續(xù)航力:
        防 護:
        火 力:1座單裝四一式120毫米L/45速射炮,1座單裝四一式76毫米L/40高炮
        艦 員:98人
        嵯峨(Saga):1912.01.07在佐世保海軍工廠開工,1912.09.27下水,1912.11.18竣工。1943.09.26在香港意外觸雷沉沒,后打撈;1945.01.22修理過程中遭空襲后放棄。

        模型狀態(tài):目前沒有廠家開有本級艦的模型。


    嵯峨號線圖


    1915年12月11日在佐世保的嵯峨號


    伏見級河川炮艦

        2艘伏見級為1937年度03艦艇補充計劃中列入的300噸級河川炮艦,設計上吸取了此前各代河川炮艦的教訓,在設計時留出了充分的余量,只安裝1門76毫米炮,航速達到17節(jié)。外觀上增高艦艏干舷,在河川炮艦中首度安裝了磁羅經(jīng),因此具備近海航行能力。此外艦上預留了兩人份的軍官寢室空間,必要時可以出任臨時旗艦。兩艦分別于1939年7月河1940年5月完工,隨后以自身動力駛往中國,主要承擔長江哨戒任務。1944年11月26日,兩艦在安慶同遭美機空襲,伏見被炸擱淺,此前已經(jīng)在上海江南造船廠追加了裝甲防護的隅田受損則較輕,戰(zhàn)后為中國海軍接收,更名“江犀”。1949年4月23日賺南京笆斗山附近江面起義,更名為“涪江”,一直使用到1960年代。
        排水量:304噸(基準)/350噸(常備)
        主尺度:50.3米(全長)/0.8米(寬)/1.2米(吃水)
        動 力:2座艦本式蒸汽輪機,2臺艦本式煤油混燒鍋爐;1400馬力
        航 速:17節(jié)
        續(xù)航力:1400海里/14節(jié)
        防 護:
        火 力:1座單裝五年式76毫米L/28高炮,1座雙聯(lián)裝九六式25毫米高炮
        艦 員:61人
        伏見(Fushimi):1938.07.15在藤永田船廠開工,1939.03.26下水,1939.07.15竣工。1944.11.26在安慶遭美機空襲后坐沉,1945.09.17賠償給中國更名江風,旋即報廢。
        隅田(FSumida):1939.04.13在藤永田船廠開工,1939.10.30下水,1940.05.31竣工。1945.09.17賠償給中國。

        模型狀態(tài):目前沒有廠家開有本級艦的模型。


    1941年時的伏見號線圖


    1941年7月在大阪灣的伏見


    1941年5月31日,在大阪的隅田號。




    熱海級河川炮艦

        由于船型較大、吃水較深的勢多級在服役后多次出現(xiàn)險情,日本海軍在1927年規(guī)劃下一代河川炮艦時恢復為205噸的小型化設計,航速保持為16節(jié)。熱海級將過去日本河川炮艦位于機艙正上方的病原住艙后移置士官住艙上方,艦尾露天甲板縮短。與以往河川炮艦造好后拆卸運往中國的做法不同,本級艦是完工后利用海面平靜的季節(jié)自行經(jīng)海路航向上海的。熱海級設計時正值中日關(guān)系惡化,為適應戰(zhàn)時需要改裝了通訊設備并強化兵裝,導致整體重量增加50噸,吃水加深0.16米,甲板幾乎貼到水面,服役后多次發(fā)生險情。二戰(zhàn)時兩艦曾遭盟軍飛機轟炸與誤觸水雷而損傷,但均得以修復,戰(zhàn)后由中國海軍接收,分別命名為“永安”和“永平”。
        排水量:205噸(基準)/249噸(常備)
        主尺度:46.3米(全長)/6.79米(寬)/1.13米(吃水)
        動 力:2座直立式2氣筒2段臌脹往復式蒸汽機,2臺艦本式煤油混燒鍋爐;1300馬力
        航 速:16節(jié)
        續(xù)航力:1000海里/10節(jié)
        防 護:
        火 力:1座單裝三年式76毫米L/40高炮,1座雙聯(lián)裝13毫米機槍,5挺7.7毫米機槍
        艦 員:54人
        熱海(Atami):1928.11.06在三井部玉船廠開工,1929.03.30下水,1929.06.03竣工。1945.09.17賠償給中國。
        二見(Futami):1929.06.25在藤永田船廠開工,1929.11.20下水,1930.02.28竣工。1945.09.17賠償給中國。

        模型狀態(tài):目前沒有廠家開有本級艦的模型。


    1941年時的熱海號線圖


    1929年7月3日,在佐世保準備出港的熱海號


    1933年4月24日在長江上的二見號



    勢多級河川炮艦

        4艘勢多級為1920年“八八艦隊”輔助艦艇建造案“中列入的河川炮艦,系鳥羽級的改進型。為更容易通過三峽而將航速增高、排水量加大,鍋爐采用煤油混燒鍋爐以增加出力。常備排水量338噸,航速16節(jié),主炮為2門76毫米高炮。四濺于1923年8月到11月陸續(xù)竣工,拆解后運至中國,在上海和漢口重新組裝入役。中日戰(zhàn)爭期間4艦活躍于長江巡邏和對岸火力支援,太平洋戰(zhàn)爭后期因為制空權(quán)喪失,先后有3艘被美機炸沉,僅勢多一艘于戰(zhàn)后為中國海軍接收,改名為“常德”,1949年11月30日在四川起義,更名為“閩江”,1960年代退役。
        排水量:338噸(常備)
        主尺度:54.86米(全長)/8.03米(寬)/1.02米(吃水)
        動 力:2座直立式2段臌脹往復式蒸汽機,2臺艦本式煤油混燒鍋爐;2100馬力
        航 速:16節(jié)
        續(xù)航力:1750海里/10節(jié)
        防 護:
        火 力:2座單裝三年式76毫米L/40高炮,5挺7.7毫米機槍
        艦 員:62人
        勢多(Seta):1922.04.29在播磨船廠開工,1923.01.25在上海華東造船社開始組裝,1923.06.30下水,1923.10.06竣工。幸存到戰(zhàn)爭結(jié)束,1945.09.17賠償給中國。
        保津(Hozu):1921.08.15在三菱重工神戶船廠開工,1922.04.17在漢口揚子機器有限公司組裝,1923.04.19下水,1923.11.07竣工。1944.11.26在安慶被美機炸沉。
        比良(Hira):1921.08.15在三菱重工神戶船廠開工,1922.04.17在漢口揚子機器有限公司組裝,1923.03.24下水,1923.08.24竣工。1944.11.26在安慶被美機炸沉。
        堅田(katata):1922.04.29在播磨船廠開工,1923.01.25在上海華東造船社開始組裝,1923.07.16下水,1923.10.20竣工。1945.04.02在上海被美機炸沉。

        模型狀態(tài):目前沒有廠家開有本級艦的模型。


    勢多號線圖


    1935年在長江上的勢多號


    1923年8月4日在公試中的比良號


    1935年停泊在黃浦江上的保津號


    1935年停泊在黃浦江上的堅田號

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