劉洋老師總結(jié)的“空中加油”形態(tài)要點

空中加油
形態(tài)特征

    一、高開帶長上影線或烏云蓋頂放巨量的陰線。
    二、收盤時，帶有缺口的最好。
    三、陰量放的越大越好
    四、上影線越長越好。
    五、量能必須是前期量能溫和，突然某天放巨陰量，而且，放出巨陰量后的第一天，量能重回前期溫和放量。
    六、此形態(tài)出現(xiàn)的二種位置，一是底部，二是拉升途中。（只有這兩位置才有可靠性），高位出現(xiàn)要嚴格判斷，很有可能是出貨。

如何判斷空中加油還是頭部

       1、成交量：只有陰線當(dāng)天放巨量，陰線當(dāng)天前后都是“溫和放量”！

    2、5，13日均線沒有效跌破！

    3、3-5日內(nèi)收復(fù)陰線，確認“空中加油”

 空中加油型牛股的上漲空間如何把握？

一：新升浪的高度，即加油平臺的距離等于第一波啟動高度到平臺的距離，上下兩個部分對稱，如某股票第一波行情的起步價是10元，連續(xù)上漲到16元后，構(gòu)筑“加油”平臺后，再次上漲，那么這個上漲高度就是：16+（16-10）=22元，本著不吃魚尾的做法，穩(wěn)健的手法是從20元開始逐步兌現(xiàn)浮盈。

二：趨勢形態(tài)判斷。一般牛股的上漲，通常比較陡峭，5、13日線會出現(xiàn)急速拉高的態(tài)勢，連續(xù)漲停后，陽線實體減小，并且出現(xiàn)巨量換手，部分個股還會出現(xiàn)連續(xù)漲停板被打開的情況，收盤K線會出現(xiàn)大陰線，如果連續(xù)兩天以上不能夠收復(fù)這個陰線實體，則應(yīng)該考慮分批高拋。

1月24日大盤也是“空中加油”！