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8個新機場通航 國內民用運輸機場達到210個 2015年，國內民用運輸機場達到210個。其中，新通航的機場共有8個，包括惠州機場、營口蘭旗機場、海西花土溝機場、麗江寧蒗瀘沽湖機場、富蘊可可托海機場、日照山字河機場、五臺山機場和石河子花園機場。 2015年是“十二五”規劃的最后一年。這5年來，中國民航不斷加快中西部和支線航空市場發展，增強支線機場通達性，提高支線機場使用率，共修建支線機場40多個。這些支線機場的修建，對于改善當地投資環境和對外形象，提高區域發展支撐能力，完善中國民航航空網絡布局，促進經濟社會快速發展，加強民族團結，維護國家和社會穩定等具有十分重要的意義。 9個機場達到3000萬量級 “千萬俱樂部”成員擴容到26個 2015年11月27日和12月1日，西安咸陽機場、重慶江北國際機場分別迎來了2015年第3000萬名旅客。至此，西安咸陽機場、重慶江北機場分別成為國內第8個、第9個進入“國內3000萬量級機場俱樂部”的機場。 11月30日，福州機場旅客吞吐量成功突破1000萬人次，福州機場成功躋身“國內千萬量級機場俱樂部”。12月18日，廣西南寧吳圩機場旅客吞吐量首次突破1000萬人次，成為全國第26個躋身“國內千萬量級機場俱樂部”的成員。 2015年，達到3000萬量級的機場為：北京首都機場、廣州白云機場、上海浦東機場、上海虹橋機場、成都雙流機場、深圳寶安機場、昆明長水機場、西安咸陽機場、重慶江北機場。除以上9家機場之外，進入千萬級的機場還有：杭州蕭山機場、廈門高崎機場、長沙黃花機場、武漢天河機場、青島流亭機場、烏魯木齊地窩堡機場、南京祿口機場、鄭州新鄭機場、三亞鳳凰機場、海口美蘭機場、大連周水子機場、沈陽桃仙機場、貴陽龍洞堡機場、哈爾濱太平機場、天津濱海機場、福州長樂機場、南寧吳圩機場。 “一帶一路”戰略帶動西部地區機場旅客吞吐量增長速度最快 2015年1月～11月，全國機場旅客吞吐量較上年增長10.1%。在“一帶一路”戰略的帶動下，2015年西部地區機場增長速度最快，增幅達到13.5%。在高于全國平均水平的19個省（市、區）中，西部地區有10個。其中，甘肅為21.7%，云南為18.3%，新疆為17.3%，寧夏為16.0%，西藏為13.9%，內蒙古為13.7%，陜西為12.7%，四川為12.1%，重慶為11.6%，貴州為10.2%。 在高于平均增幅水平的西部地區中，甘肅地區增幅最大。2015年1月31日，甘肅省政府重新收回機場管理權，改組成立了甘肅省民航機場集團有限公司，主要負責甘肅省所有民航機場的建設、管理和運營工作，目前管理運營蘭州中川、嘉峪關、敦煌、慶陽、金昌、張掖6個機場。近一年來，甘肅民航機場集團不斷加快發展。2015年12月31日，蘭州中川機場旅客吞吐量突破800萬人次。 2015年37個中小機場接受機場服務質量評價現場評審 2015年11月24日，2015年全國民用機場服務質量評價現場評審工作在無錫收官。蘇南碩放國際機場是2015年度37個中小機場中最后一個接受服務質量現場評審的機場。 自2015年7月底啟動民用機場服務質量評價現場評審工作以來，117位專業評審員用近4個月的時間完成了對全國37個中小機場的初次評審工作，以及對6個機場的回訪工作。本次評價工作由中國民用機場協會、中國民航科學技術研究院和中國民航報社聯合組織開展，按照確保安全、優質服務、綠色環保、促進發展的總體要求，采用評審員專業評審、旅客問卷調查、航空公司滿意度問卷調查3種方式，對機場進行了一次全面的服務質量評價。其中，航空公司滿意度問卷調查是2015年新增的評價方式。 2015年民用機場服務質量評價現場評審工作主要面向中小機場開展。這項工作旨在進一步提高中小機場航空運輸保障能力、管理水平和服務水平，更好地服務區域經濟發展，確保機場安全運營，滿足旅客安全、方便出行的需求。 成都新機場獲批準 成都將成為第3個擁有雙機場的城市 2015年初，國務院和中央軍委正式下發文件，同意建設成都新機場。機場性質為區域樞紐機場，場址位于簡陽市蘆葭鎮附近，機場本期工程按滿足2025年機場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的要求設計，新建3條跑道。機場建成后，成都將成為繼北京、上海之后，國內第3個擁有雙機場的城市。 機場飛行區運行等級為4F級，除3條跑道外，還將建設52萬平方米的航站樓、有157個機位的站坪、5.9萬平方米的貨運站等，以及通信、導航、監視、氣象等設施。在國內當前正規劃建設的新機場中，成都新機場規模僅次于北京新機場。成都新機場總投資692.63億元，其中機場工程475.5億元，空管工程29.04億元，供油工程13.93億元，航空公司基地工程174.16億元。成都新機場的規劃建設，對于鞏固和強化成都的交通樞紐地位，推動成渝經濟區發展、加快天府新區開發建設、加快四川對外開放進程，以及實施“三大發展戰略”，推進“兩個跨越”具有重要的支撐意義。 京津冀三地主要機場實現統一管理和一體化運營 2015年5月20日，河北省國資委與首都機場集團公司簽訂《河北機場管理集團有限公司委托首都機場集團公司管理協議書》，河北機場集團公司正式納入首都機場集團公司管理，從而實現了京津冀三地主要機場統一管理、一體化運營。 河北省國資委與首都機場集團公司簽訂《托管協議書》，是京津冀民航協同發展的重要成果之一，也是京津冀三地機場戰略合作框架協議的進一步深化。根據協議，雙方將積極促成設立京津冀民航協同發展基金，培育石家莊正定國際機場為樞紐機場，積極發展航空快件集散及低成本航空，支持河北機場集團公司支線機場發展。共同加快推進綜合交通樞紐建設，不斷完善布局合理、銜接順暢、便捷高效的以主要機場為樞紐節點的綜合交通體系。 托管協議的簽署，有利于調動雙方積極性，共同支持河北民航發展。首都機場集團公司表示，將充分發揮專業化管理和統籌運營的優勢，大力扶持河北機場集團公司的建設與發展，給予河北機場集團公司多項支持。 上海浦東機場成為國內首個擁有4條跑道的機場 2015年3月28日，東航MU2351航班在上海浦東國際機場第四跑道順利降落。這是上海浦東機場第四跑道承載的第一個商業航班，標志著經過3年的建設、校飛、試飛和終驗，該跑道正式投入日常運行。至此，上海浦東機場成為國內首個擁有4條跑道的機場。 上海浦東機場共規劃了5條平行跑道，已建成4條。其中，第一跑道長4000米、寬60米，運行等級為4E級，于1999年9月正式投入使用；第二跑道長3800米、寬60米，運行等級為4F級，于2005年3月啟用；第三跑道長3400米、寬60米，運行等級為4F級，于2008年3月啟用。第一跑道和第三跑道位于上海浦東機場1號航站樓西側，第二跑道和第四跑道位于2號航站樓東側。目前，上海浦東機場第五跑道正在加緊建設，未來將成為國產大飛機的試飛跑道。2015年12月29日，上海浦東國際機場三期擴建工程啟動，其中將建設總建筑面積62.2萬平方米的世界上最大的單體衛星廳。 廣州白云機場試點拍賣航班時刻 按照中國民航局《航班時刻資源市場配置改革試點方案》，2015年12月30日，廣州白云機場拿出9組航班時刻對組合進行公開拍賣。這是中國民航航班時刻資源配置市場化進程中的首次公開拍賣。 此次拍賣的9組航班時刻對組合即每周用于市場配置改革的98個新增起降時刻，主要用于國內干支線客運飛行，使用權為3年（從2016年1月31日開始使用，有效期至2019年1月30日），在符合航班時刻使用規則的前提下不需要換季時刻協調。34家航空公司參與了首次航班時刻拍賣，經過3小時共6輪的競價，貴州航空公司以3000.01萬元成為中國航空史上第一家拍到航班時刻的航空公司，烏魯木齊航空公司則以9099萬元奪下“標王”。 此次航班時刻資源市場配置改革試點工作的目的是，探索建立航班時刻資源市場配置最佳模式，進一步促進航班時刻的公開公平配置；探索建立更加科學簡便的航班時刻配置程序，提高航班時刻配置效率，進一步消除權力尋租間；進一步提高航班時刻資源的使用效率和使用效益，促進良性競爭機制建立。 國內機場借“互聯網+”建設“智慧機場” 2015年，國內各大機場紛紛借“互聯網+”，推進“智慧機場”建設。利用移動互聯新技術，各地機場建設了O2O（線上到線下）機場商圈和高效智能的旅客服務體系。 一年中，首都機場商圈“商業+互聯網”進行得如火如荼，3座航站樓的142家商業零售店面絕大部分都接入了微信、支付寶等移動支付通道。上海機場（集團）有限公司攜手阿里巴巴集團和騰訊公司，共同建設“互聯網+機場產業創新基地”和“智慧機場社區”。廣州白云機場與微信開展合作，將微信支付與機場商圈實體全面對接，推進智慧轉型。 未來，首都機場將推出網絡停車位預訂、多渠道機場商業餐飲全景體驗，甚至是跨境電商等互聯網服務產品。上海機場將依托阿里巴巴在電子商務交易平臺、國內在線、移動支付等領域的龍頭地位，共同合作建設以上海機場為核心，覆蓋機場周邊經濟圈的互聯網O2O商業及在線商圈；將微信打造成為上海機場提高公共服務信息透明度和及時性的重要平臺，加強與旅客的溝通交流，讓微信在機場各類突發情況的處置中，成為提供更多可靠信息的發布渠道。 天津機場成為全國唯一坐落于自貿區內的機場 2015年4月21日，天津自貿區正式掛牌成立，天津機場成為全國唯一坐落于自貿區內的機場。天津自貿區面積達119.9平方公里，涵蓋三大片區。這三大片區各自都有明確的功能劃分。東疆港片區重點發展航運物流、國際貿易、農資租賃等現代服務業；濱海新區中心商務片區重點發展的是以金融創新為主的現代服務業；天津機場片區則重點發展航空航天、裝備制造等高端制造業和服務業。 有人評價，天津機場站在自貿區建成與京津冀一體化雙重利好政策的連接點上，其發展將迎來絕好的歷史時機。天津機場表示，將利用自貿區的政策優勢，在加快發展的同時為旅客提供更優質的服務。10月，天津機場與天津市財政局、國稅局、中國銀行天津分行共同簽署了《天津機場航站樓境外旅客購物離境退稅場地使用租賃協議》。作為自貿區政策創新舉措之一，天津機場將在2016年初設置天津市首個境外旅客購物離境退稅點，該退稅點位于T1航站樓國際出發大廳內。 |
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