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買車時，當大家將待購車型鎖定在兩到三款之后，最終敲定某一車型的最直接、最有效的方法就是試乘試駕。買車前要試駕，這已經成了廣大消費者買車前的必要過程。那在試駕車輛時要注意些什么事項呢？
誤區：試車簡單等于“試速度” 盡管現在人們都已將“試駕”當成判斷一輛車質量優劣的一個重要標準，但大多數消費者對汽車知識缺乏了解，在“試駕”中存在很大的盲目性，甚至將該車能跑多快作為 “試駕”的唯一一項內容。 “很多客戶來試車時，都是一味地把車開得很快，他們總覺得將車子開快一點才能試出車子的品質。”一家合資品牌4S店的銷售人員無奈地告訴筆者，雖然作為陪駕人員，他們會在一旁提醒試駕者注意車速，試駕不只是試速度，但很多試駕者并不這么認為。 事實上，對于汽車來說，車子的最高時速僅僅是總體性能的一部分，試駕絕不是以速度取勝的，因此，試車時我們沒有必要去嘗試該車的最高時速，畢竟在實際駕駛中將車開到最高時速的可能性極小。 問題：試駕到底該試啥？ 買車時試駕主要是為了感受車輛的實際表現，前提當然是你需要有一定的駕駛經驗。如果你是一個新手，不妨請一個老司機陪你一起試駕。否則，試車很可能就會變成練車，因為你的注意力會更多地放在路況上而無暇顧及車輛行駛性能的感受。 那么，在短時間的試車過程中，重點試什么？怎樣試呢？在參加過多場汽車廠家的專業試駕會后，筆者也從專業級的試駕專員處了解到一些試駕的重點，即考察發動機、變速箱的運行情況為主，并從操控性、動力性、舒適性等幾個主要方面考察車輛的性能。 操控性 操控性是駕駛者在駕駛過程中，對車輛加速、轉向、制動和彎道表現等動態反應的總體感受，是綜合了汽車的動力、制動、穩定性等性能后的操控性。考察操控性主要考察車輛對駕駛者操作的 “聽話”和“響應”程度。 在試車之前首先啟動發動機，感覺車輛的怠速是否平穩，可以在車外聽運轉過程中是否有異響，也可以在車內看轉速表有沒有“忽高忽低”的現象。 然后，真正的試駕開始，緩踩油門，輕抬離合，起步時車輛應平穩，新車換擋可能會有些不習慣，但不應有掛不上、摘不下或齒輪有響動等現象。接著通過加、減擋位，看看變速器運行情況，再輕打方向盤，感覺轉向系統是否滿意。 正常行駛方向應不跑偏，能自動維持直線行駛，轉變后可以基本自行回正，車輛調頭，左右轉向打到極限時車輪應不受干涉，無異響。同時，低速時輕踩剎車，以適應剎車力度。 動力性 起步加速性能對于在走走停停的城市路段行駛的駕駛者來說是非常重要的，因此，車輛動力性如何至關重要，這一項主要是看車輛低速運行情況及起步加速時各轉速區動力表現。 對于手動擋車型，可以在車子起步時，將變速器掛入1擋，松開手剎，然后慢抬離合器踏板，但不要踩油門踏板，如果車輛能夠輕松起步而不熄火，那么，該車的低速應該是不錯的。接著可以將擋位按順序掛上2、3擋，同時保持較大的油門，感受車輛的加速性能。對于自動擋車型，可以將變速器擋設在D擋，松開手剎，然后深踩油門，看看車速能否隨著轉速的提升而迅速提高。 舒適性 車輛行駛的舒適性，不僅要看車內空間是否合適、座椅乘坐感是否舒適等，還要重點看看車輛的減震性能和車內噪聲情況?？梢杂幸庾咭蛔呖油萋访?，感受一下車輛的減震效果是否有韌性，受到震動后，車子是否能馬上恢復平穩，不會出現震動余波。同時，了解一下怠速情況下的噪聲，行駛中的風噪、胎噪也需要簡單了解。 提醒：試駕安全不容忽視 “試車能有什么風險，只要小心一些不會出什么問題?！辈簧傧M者認為，試駕活動一般都是在特定的場地內進行，車少而且路況也好，只要開車時多加小心，就不會出什么問題。因此，在此需要提醒大家的是，有駕照但沒“摸”過車的新手，或者根本沒駕照的消費者，請不要將試車當成練車。 而有駕車經驗的消費者，在試車時也要將安全放在第一位，并在試駕前看清楚與車商所簽訂的試駕協議約定，以免在試駕過程中發生意外，引起不必要的糾紛。 綜 合 |
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