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跟著御風而行去旅行（三個多月背包旅行的回顧） 去年想換工作，又覺得沒必要離職后馬上就去新公司上班——一段時間不上班，貌似沒有什么影響。于是4月17號從公司離職，然后在4月19號背包出門旅行。最初估計一、兩個月就回來，實際上再次回到深圳的時間是8月底了~~ 這期間除了順道見見朋友以及回家的兩、三個星期，3個多月的時間一路往北，從湖南到陜西、內蒙古，再往西經額濟納去到甘肅、新疆，在新疆旅行一個月后走新藏線去了西藏阿里地區、拉薩，然后再反走川藏線到成都結束旅行。 這趟旅行去了水邊的湘西鳳凰，夜游了長江三峽，在火車上領略了黃土高坡，第一次到了內蒙古草原還騎了馬，坐12個小時不停站的火車穿越茫茫戈壁灘到額濟納看了胡楊林，還有曾經去過的個人最推薦的沙漠——鳴沙山月牙泉逃票看日落和日出~~ 去新疆顛覆我以前對新疆的認識（以為只有戈壁、沙漠，一片荒涼），去阿勒泰看到了農田和綠樹、雪山，去伊犁看到了另一種藍天和草原（還有躺在草地上看雪山），還去哈薩克族牧民家里做客、過夜，去中國最大盆地（塔里木盆地）中的中國最大沙漠（塔克拉瑪干沙漠）里用了三天時間穿越了修在流動沙漠中的沙漠公路，去和田、喀什等維族人聚集地感受異域風情~~ 搭車走了平均海拔四千五百米的新藏公路，在神秘的阿里地區見識了傳說中的古格王朝、象雄故地，當然還有美麗的高原湖泊班公湖、圣湖瑪旁雍錯和雪山，有在普蘭夜宿山頂古寺，有在山洞里的寺廟恰巧蹭午飯，在日喀則趕上了一年一度的扎什倫布寺“曬佛節”，在拉薩也親歷了盛大的“雪頓節”~~ 在反走川藏線的途中，有一天前進400多公里，也有一天只走60幾公里，第一次經歷了行進中的汽車輪胎跑飛到河里（還追蹤輪胎的漂流并試圖打撈），也在夜晚遭遇過泥石流（冒雨推車無果后被警車送到縣城）…… 多年前的旅行是每天晚上在本子上用筆記錄當天的所見、所聞、所想，現在智能手機普及了，隨時打開手機就可記錄。于是就有了對某個時間的所見、所聞、所想更多的細節記錄。比如搭不到車時，我會思考并記錄為什么搭不到，以及怎樣能提高搭車的概率？ 是我攔車的位置不夠好？是我的動作？還是車停下來后我的問話？……… 在啟程旅行一周年的今天，計劃根據日期（幾月幾號）來記錄這次旅行。因為有旅行中每天的細節記錄，所以我相信一年之后仍能比較準確地來回顧、分享我的旅行，也希望能給對應季節去某地的朋友提供參考和建議。 湘西鳳凰最吸引我的就是水邊的風景了 住宿 窮游，依然選擇住青旅，可以接觸到更多地方的朋友。當然這幾年國際青旅也不便宜的，兩個床位的價格，就可以到民宿中住一個有空調、電視的房間。 這次住的青旅床位房間環境很不錯。 門票 鳳凰古城的核心在江邊古城，而從城區進入這片區域是要買門票的——各個城門或入口都有嚴格檢查。所以逃票是很難的。 但并不是沒有解決辦法：我在到達的汽車跟即將離開的人了解了這情況，然后找別人要了用過的門票，然后用這門票成功進入古城。后來了解到，如果在河對面的民宿訂了房間，老板是可以把你免費接進景區的。再或者就是在午夜工作人員下班后進入古城住宿，也可不用買門票。
4/24吉首—宜昌 計劃花三天時間游覽長江三峽：Day1白天從宜昌到巴東、Day2巴東到巫山、Day3看第三個峽后到萬州。 宜昌火車站下車后1塊錢坐公交車到九碼頭（宜昌港）附近的中心醫院下車，一份水煮魚才28（味道非常不錯?。?/p> 去宜昌港三峽游客中心咨詢：散客客船每天就一趟，不能按計劃在三個白天看三個峽——咨詢了豪華游輪的行程，也沒有經過三個峽都是白天的。看了散客客船時刻表，西陵峽肯定是在晚上經過，巫峽還可早上看，經過第三個峽是白天。 4/25宜昌 計劃坐晚上的船，白天就去最雄偉的葛洲壩和三峽大壩看看。 宜昌的公交只要1元，很難得！ 從市區坐8路車到終點站葛洲壩發電廠，在西壩兩邊的河邊看到葛洲壩，沒什么特別的感覺。
后轉36路到夜明珠，坐去三峽大壩的專線車（15元），15:20出發——16:05左右到截流紀念園（換乘中心在過西陵長江大橋前一點）， 不收門票，但要買30塊的車票才能進入?。。?/p> 正坐在三峽大壩對面的石頭上欣賞寬闊的長江和雄偉的三峽大壩，突然收到微信中的新聞推送——尼泊爾發生8.1級大地震（汶川地震是8.0級），很多世界文化遺產被毀。我看到這個新聞是很震驚的，要知道我的這趟旅行計劃是到西藏后走陸路去尼泊爾的！ 地震后尼泊爾還適合旅行嗎？還有多少景點看呢？關口還開放嗎？行程估計要被改變了~~ 當時我正望著正前方雄偉的三峽大壩，不禁設想大壩崩了的一瞬間……
夕陽西下，本準備徒步過長江到換乘中心轉車去太平溪港的，卻聽路人說三峽大壩附近的西陵長江大橋自建成時就不讓行人經過（過橋時也看到橋的兩頭有軍人站崗）。只得等車！ 卻半個小時多都沒等到去時的8路車！ 后來只能攔車，車很少，卻一輛都不停！ 后來停了一輛職工班車，送到長江對岸的鎮上，再找了個摩的20塊到太平溪港?？偹闶勤s上21點出發的“海內3號”（上船前還吃了晚飯），買散席到萬縣（十多年前就改名叫萬州了，但票上仍是萬縣），坐票101元。 三峽大壩上游的太平溪港售票大廳張貼的時刻表上寫有高速船，但因高速公路開通后失去了優勢，平時已停業，只在過年期間會開通。
4/26長江三峽 （凌晨2點左右寫）半夜經過長江三峽之西陵峽的西段，用手機看了一部不錯的電影《暴走神探》后，凌晨多次去船頭甲板上看滾滾長 江水、看兩邊連綿的群山、看高聳直立峭壁的倩影，一抬頭滿天的繁星眨著眼，別樣的感覺！ 突然有一座大山出現在船頭正對面，船沒改方向一直開過去，感覺山這個龐然大物就要奔過來了！——走近才知那是河道的拐彎 處。 就是氣溫低了一些，下半夜有點涼，估計夏天就更好了——期待夏天還來坐一趟這個船！ 中午時分過了奉節就不好看了：三個峽谷階段山是豎直陡峭的，走在中間感覺不錯，三峽之后的地段山坡比較緩，就是比較常見的連綿起伏的山，就沒什么興趣了。船的終點站是重慶，無奈速度實在太慢，過了三峽后風景又沒興趣，就下船坐汽車到重慶了。
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