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從地圖上看，上海很像一個指向太平洋的三角形箭頭，北角與太倉瀏河鎮接壤，北邊沿揚子江；南角與平湖市接壤，南邊面向杭州灣；還有一個角向東海突出，那突出部分，屬于浦東新區。浦東新區可以分為二部分，早先剛成立時的北面部分是原先川沙區轄區，2009年劃入的是南匯區，南匯區正是那個突出角。
南匯與川沙、奉賢同屬浦東，居民與原來上海老城廂的居民一樣自稱本地人，語言是相同的浦東話。
最初南匯的迅猛發展，得益于有一條連接上海市區的滬南公路。只要乘車沿滬南公路走一次，你就會對南匯的城市化發展留下深刻印象。這條40公里長的公路最早只有二車道，現在已擴展成了六車道，但每天依然車流如過江之鯽，常常在高峰時段發生擁堵。滬南線公交車與市區公交車一樣車次頻繁且乘客擁擠。過去，滬南公路沿線串連著花木、北蔡、周浦、航頭、新場、下沙等名鄉大鎮，現在，你在城市化了的各鎮之間已幾乎看不到農田了。
改革開放三十年后，隨著高速公路網的形成、浦東鐵路的修建、洋山跨海大橋和洋山港的興起及蘆潮港城區的崛起，南匯最終撤區，并入浦東新區。故南匯地區又進入一個新的飛躍發展時期。
南匯縣城即今天的惠南鎮。最早是明太祖時大將湯和在此建城防御倭寇入侵。至今，四四方方的護城河及城址形狀清晰可辨，四個城門所在地及以城門命名的大街一直沿用舊名至今。原先的南匯區政府在蘆潮港興起后南遷港區，直到撤區。
川沙鎮到南匯（惠南鎮）可乘川南線公交，正常運行時間為一小時。不過，由于進出川沙鎮的專線車都必須經過川沙路，川南線得繞華夏東路再上川南奉公路，圍著川沙繞了個大圈子，足足花去20分鐘。所以，先乘浦東3路到施灣轉川南線也許可少走許多冤枉路。南匯汽車客運站在東門，這里匯集了許多公交線路，包括滬南線。
我坐的是川南線，在東門站下了車。
呵呵，東門大街驚人地熱鬧。
（東門大街）人行道和馬路上都擺滿了地攤，街心花園成了摩托車和自行車的停車場。東門大街并不是特定的步行街，所以小汽車得在人流中慢慢爬行。惠南鎮不大，主要街道不多，所以也沒見到有交通警身影出現。奇怪的是，這兒居然沒有“城管”活動，所以成了難得的小攤販天堂。
（感覺惠南鎮的私家小汽車挺多，早先的住宅沒有停車空地，所以大街小巷到處都是“停車場”。）
（駱駝被牽上西門大街供人拍照留念）
（南門大街）
（古鐘園南大門及照壁。）
（中山路上的古鐘園北門）
（古鐘園景色）
（真正的古鐘已回歸福泉古寺，但克隆的“古鐘”也挺有氣勢。）
（園景）
（鎮南衛星路上的河濱風光）
惠南鎮有座福泉古寺，座落于文體路，建于元至正二年（1342），比南匯城早44年，初名“甘霖院”，建有大殿及兩廂，殿后偏東有“福泉井”，早于寺開鑿，故改名為福泉寺。寺內有明代隆慶五年鑄造的古鐘一座，重1600公斤，高1.6公尺，周3.4公尺，造型優美獨特，鐘口呈喇叭花瓣形。鐘聲鑄有陽文圖案和銘文，并鑄有祈詞：“金聲一震，虎嘯龍呤，皇風清穆，海道安寧”。被視為鎮寺之寶。殿前有古銀杏一株，相傳植于南宋淳佑年間，樹齡約750余年，是上海市第二古樹，它是南匯城陸的見證。樹高18米，樹圍6.5米，樹桿挺撥，綠蔭如蓋，雖幾經時代滄桑，仍桿枝繁茂，每年結果累累。古寺、古鐘、古樹已相伴近千年，結下了不解之緣。
1997年福泉寺重見光明，重新作為佛教道場正式開放。佛光普照，機緣已成。福泉寺遂作全面規劃，分步擴建。擴建后的福泉寺由天王殿、大雄寶殿、大悲樓、藏經樓、羅漢堂、古鐘樓、鼓樓等殿堂組成。建筑總面積為6240平方米。
清涼庵位于南匯區惠南鎮立新路77弄29號。清涼庵始建于1937年2月，由比丘尼從順、從寬等籌資建造，因此庵在惠南鎮的歷史較短，俗稱“新庵”。
（投資不菲的親水平臺）
（城南較別致的西洋化滂水人家）
十幾年前為了工作任務曾來過惠南鎮南邊一個河道管理單位，但時間太匆促，沒有進鎮。記得中午與同事們在南門橋外一家小餐館吃了一頓飯。飯后即乘著廠里的卡車順滬南公路匆匆馳回市區。那時，只算是對著惠南行了個注目禮。
2011-10-16下午 惠南鎮
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