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    不足三千元的混動設計小米電助力自行車

     金玉滿堂書館 2016-09-10

    不足3千元的混動設計小米電助力自行車

      隨著機動車的普及,自行車作為一種最為傳統的交通工具已備受冷落。然而隨著一線城市的人員不斷密集,交通擁堵的狀況進一步惡化,自行車逐漸又成為了人員出行的伴侶。作為一個自行車大國,中國自行車人均保有量已接近4億輛。面對這樣的市場前景,以及相對于電動汽車來說,較低的技術準入門檻和互聯網思維對這傳統產品的顛覆和創新,助力自行車這張大餅早已吸引了國內各大品牌大佬和硬件創業者。

      

      多數廠商之所以選擇助力模式,是因為其有效的保證了騎行的安全性和可靠性,并且小電池也能有很長的續航里程,讓整車重量盡可能少的增加,減少用戶的使用負擔,還能起到代步和鍵身的雙重效果。今天筆者為大家帶來的便是一款由小米剛推出的“混合動力”產品——小米電助力折疊自行車。

      

      智能滑板以輕巧靈活、電力驅動等特點,吸引了眾多重度“懶癌”用戶的關注,也為用戶提供了一些方便。但那并不是真正的輕松愜意,因為一款更安全舒適的智能產品,無疑會給旅途中帶來更多的樂趣。當收到小米電助力折疊自行車時難免有些興奮,因為上次買自行車還要追溯到小學時代。拆開紙箱之后,小米電助力折疊自行車給人的第一感覺就是小巧、簡單,簡單到我們很難看出他是一款帶有助力設計的自行車產品。

      

      而在產品的命名上,米家生態鏈將這款助力折疊單車稱為:QiCYCLER,相比市面上的其他自行車產品,小米電助力折疊自行車最大的優點就是幾乎不需要任何配件的安裝工作,隨機在的一個開口扳手以及一個簡易內六角扳手主要是安裝腳蹬以及調整車把之用。

      

      

      與市面上其他助力自行車相比,小米電助力折疊自行車細節處理上也比較用心,整體做工足夠的簡單且用料十分扎實。

      

      金屬擋泥板帶有涂層,可起到一定的防腐防水功效

      

      小米電助力折疊自行車電池隱藏在了車架中,從外部觀看很難看出電池形狀。將車座抽出,輕扣車梁尾部的卡扣,其內置鋰電可直接拿出,內有20節松下18650鋰電池,配合自主電池管理,能夠達到45公里的續航。

      

      小米電助力折疊自行車重量為14kg,20英寸的小輪徑設計,采用6061鋁合金打造,跟同尺寸的鋼架折疊車重量相當,不算輕,也不算重。小尺寸的設計讓它可以輕松的進出各種住宅和寫字樓的電梯,方便帶回家或辦公室。

      

      車把均采用軟橡膠材質,配合人體工程學的設計,其把握的舒適程度還是很不錯的,特別適合手小的女性用戶操作。右側車把內側還設計有一個

      

      座椅調節設計有刻度標尺,根據不同人的身高可以選擇更為舒適的位置。

      

      在電池模組的尾端,特別設計了電量顯示按鍵,便于騎行的小伙伴們了解當前的電池狀態。

      

      隱藏式充電接口設計

      

      充電適配器

      

      前置高速電機

      

      此處可以說是小米電助力折疊自行車的亮點所在:內三速變速系統和力矩傳感器

      

      行車電腦

      智能化方面,小米電動助力自行車可以通過在手機上安裝軟件,查看自己的行車路線、行車距離、消耗熱量等數據信息。

      

      小米公司專門為電動助力自行車提供了“米家騎記”APP

      

      “米家騎記”APP下載扣需要掃描行車電腦中的二維碼以添加新設備

      

      

      

      “米家騎記”APP除了可自動通過藍牙獲取騎行數據,還可對小米電動助力自行車的車輛狀態進行檢測,以確保自行車的“健康”狀態。

      

      小米電動助力自行車提供了包括:健身、經濟、平衡、加強四種助力模式,騎行中行車電腦會根據騎行者的狀態智能切換助力模式。

      

      

      

      在“米家騎記”APP中還特別加入了導航功能,非常適合野外騎行的需求

      在這里,筆者需要特別強調一下,在騎行過程中,行車電腦需要在開機的狀態下才行實現助理功能。前面已經提及,隨機標配的18650電芯容量為5800mAh/208.8Wh,在使用成本上,18650電芯一般充電次數在600次以上,實際使用壽命為2年左右。而對于一些不定期使用小米電動助力自行車的用戶,還可以在行車電腦中選擇“存儲模式”以關閉整車電源,令自行車整體功耗降到最低。好了,說了這么多主要都是產品設計上的內容,一款自行車的好用與否還是要騎上才知道,我們現在就出發!

      

      筆者實際體驗中發現,這種獨特的助力系統的確非常有意思,它會根據用戶每一次踩踏力度的大小,電機反饋給用戶助力,助力非常明顯,就像有人在推你的后背一樣。整個過程用時很短,感官上近乎零延遲。這種技術尤其受用在起步、上坡路或是逆風的時候,由于助力的存在,所以普通的騎行也不覺得勞累。

      

      值得一提的是,隨著騎行速度越來越快,人踩踏板的壓力越來越小,自行車的助力也越來越小,所以完全不用擔心平時使用會失控而導致速度過快,保證了騎行者的安全,而且輕客還采用了掐把斷電的方式,捏住剎車,電機會立刻斷電,有效提高剎車安全性。

      

      

      腳蹬可折疊

      

      車架折疊卡扣

      

      將座椅和車把卡扣松開后可進行快速折疊

      

      1000X800mm的小型車后備箱容量完全可以接受折疊后的體積

      另外,小米電助力折疊自行車在續航方便表現的也較為出色。塊鋰電池是可更換的,由于設計在車梁內部,完全不會占用額外空間,充滿電需要2 小時,在強助力模式下能夠行駛近50公里,在弱助力時行駛70公里。而充電方面,小米電助力折疊自行車只需將適配器插頭直接連到電池倉的隱形接口即可,完全不需要取出電池。如此的充電速度、方式已經和一部智能手機差不多,對于快生 活的現代人來說還是十分必要的。

      寫在最后:

      當下,現有交通工具并不能很好地滿足用戶需求,比如汽車帶來的擁堵,造成出行效率下降;傳統自行車騎行太累,用戶沒辦法輕松、快捷地到達目的地;乘坐地鐵人多擁擠;現有的電動車存在很大的安全隱患,而且外觀不太符合年輕人審美。

      

      相信小米的初心是打造最適合城市人群的出行工具,從某種意義上講,小米電助力折疊自行車的出現已經解決了以上諸多出行工具可能會遇到的問題,它適合作為40公里范圍內的騎行工具,可以滿足絕大部分用戶的需求。不過筆者還是覺得作為一款價值2999元的可便攜智能產品,如果設計者能加入相應電子防盜技術,相信會得到不少用戶的青睞

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