|
網易財經2月22日訊 大家晚上好，今天大盤又再次創出近期新高了，距離3300點又近了一步。小編總感覺不真實，習慣了之前原地踏步，動不動就“點玩年”的節奏，現在小牛慢走初體驗，還真讓人不適應。  小編股票做的馬馬虎虎，這么好的行情也沒賺什么錢，總是總倉買入的股票不是下跌就是橫盤，剛剛賣出的股票，第二天就上漲，很是著急。跟主編討教，現在不是吃飯行情嗎？怎么做股票還這么難，主編悠悠然答道：對于基金經理那是“吃飯行情”，而你就是那個“飯”。小編頓時語塞，看來即使是“吃飯行情“也得看怎么吃了，最后小編把主編教導的話語也分享給大家，下跌守幣，上漲守股，震蕩管手，輪動守心。  說回盤面，盡管今日券商和銀行板塊回調了，但是在水泥板塊的帶動下，股指表現得相當堅強，還創出了新高。 在近一個月的時間里，水泥板塊漲勢明顯，要說誰最高興呢，除了少部分持有水泥股的股民外，這就當屬上市公司的股東們了，就拿上峰水泥舉例，其二股東南方水泥三季度持有21.77%的股份，到今年2月8日，減持累計已達5%，未來表示還將減持，而其三四大股東銅陵有色和浙江富潤也已累計減持2.45%和2.43%了。這就是該出手時就出手啊，股東減持沒商量，所以作為小散的我們可不要盲目沉醉在股價的上漲中，有的時候這就是個包裹著糖衣的毒藥，一不小心就是你咬到最后一口。  給大家看張圖，很多大V都說大盤很快將突破3300點了，鼓動大家加倉猛干，不知道大家看完這張圖是怎么想的呢？  士別三日，當刮目相看，這句話用在張家港行身上再合適不過了。張家港行是2017年第一只銀行新股，因為剛上市時開板較早，因此被市場稱為“最不賺錢的新股”。然而自2月10日起，張家港行開始股價狂飆，連續收獲了6個漲停板！此后，雖然張家港行股價有所震蕩，但目前仍是最貴的銀行股。小編當時還在每日談里嘲笑過這只股票，結果就這么一路看著它上漲，真是想借個肩膀哭啊。  不過在張家港行最新的業績快報中顯示，去年凈利潤6.89億，比上年同期上升2.38%。作為一只動態市盈率高達50倍的銀行股，超過工農中建等國有大行估值水平近8倍，超過民生銀行、興業銀行、招商銀行等股份制銀行估值的6倍以上，就連同為次新股的農村商業銀行吳江銀行和常熟銀行、江陰銀行等也“望塵莫及”，連續的漲停，早就了這么高的市盈率，如果是其他的概念股早就會被特停了吧，怎么到了銀行股這里就特別了呢？  今天盤后，保監會召開了發布會，嚇小編一跳，不會又對明天的市場有什么負面影響吧，結果想想看，最近險資真的很老實，應該沒啥大影響了。  其中保監會副主席陳文輝表示，險資舉牌有這么大的影響力確實是沒有想到的，目前絕大部分險資舉牌是財務投資，為資本市場的穩定發展做出了積極穩定的作用。少數保險公司頻頻舉牌，還開展收購行動，帶有惡意，引發市場擔憂。聯想到之前，恒大、前海等一系列萬能險被暫停，而且在萬科問題上，寶能系還要面臨被迫轉讓的尷尬境地，真是如小編之前所說，資本大鱷其實和小散一樣，只是收割你的對象不一樣罷了，所以說不要操縱股價，折騰輸了強平，折騰贏了，算充公……  最近“共享汽車”這一概念就像之前的“共享單車“一樣風靡兩市，機構報告預計，中國汽車共享出行用戶直接需求將由2015年的816萬次/天，快速增長至2018年的3700萬次/天，市場容量也將有望由660億元/年增長至3800億元/年，潛在市場容量更有望達到1.8萬億元。比如像力帆股份、海馬汽車連續大漲，好像現在一沾上共享二字就能火，小編特此總結了下共享概念以備不時之需，比如說共享單車、汽車、飛機，輪船，總有一款是爆品。 中路股份：共享單車 力帆股份：共享汽車 東方航空：共享飛機 中海集運：共享輪船 中國中車：共享火車 世紀游輪：共享游輪 世聯行：共享辦公 紅墻股份：共享夫妻 好了，今天的股市每日談就到這里了，咱們明天見。  股市除了扯犢子還是要賺錢滴~ 點擊這里讓你的股池每天飄紅~
(責任編輯：曹帥_NF5384) |
|
|
