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    連載┃冷庫系統操作、維修養、運行與管理

     楚地游客 2017-06-16

    連載┃冷庫系統操作、維修養、運行與管理


    一、制冷劑

      制冷系統中循環的工作介質稱為制冷劑,當制冷劑通過蒸發器時,從被冷卻物體中吸取熱量,再通過冷凝器把熱量經冷卻水帶出排入大氣中(環境)。本來來源于制冷百科微信公眾號


      采用氨(R717)作為制冷劑,在有水份時,氨對銅和合金(除鑄造錫青銅外)有腐蝕作用,與空氣混合后有爆炸危險(爆炸濃度為16~25%體積),在使用操作過程中應特別注意。




      采用氟利昂(R22)作為制冷劑時由于應注意系統的回油,保證系統干燥,不泄漏。冷凍油質量好與壞直接影響零件的磨損和壓縮機的壽命。在使用中若粘度下降15%,油的顏色變深,為防止積碳應及時更換新油。



     

    三、排氣壓力和排氣溫度

      排氣壓力和冷凝壓力近似相等,(實際上由于管路損失稍有差異,一般設計工況壓力損失為0.01MPa)二者均和冷卻水的水溫、水量及冷凝面積有關,排氣壓力(冷凝壓力)隨著冷卻水水溫的降低,冷卻水量的增加而下降;反之則上升。排氣壓力的升高,不但使排氣溫度升高而且降低制冷量,增加功率消耗,所以在操作中應盡量降低排氣壓力(冷凝壓力)。


    四、吸氣壓力和吸氣溫度

      吸氣壓力和蒸發壓力近似相等,(實際由于管路損失稍有差異, 一般設計工況壓力損失為0.01MPa)二者均由蒸發器的工作溫度而定。吸氣溫度是指在壓縮機入口處的制冷劑溫度,蒸發溫度是指制冷劑在蒸發器內的溫度,吸氣溫度高于蒸發溫度,二者差異稱為過熱度。在操作中應盡量減少過熱度,但為了防止液體制冷劑進入壓縮機產生液擊現象,一般吸氣溫度控制在比蒸發溫度高1/3左右。



    五、制冷系統中的異物

      在制冷系統中水份、不凝縮氣體、冷凍油、金屬屑、油脂、纖維、塵埃等,這些異物對制冷設備影響很大。本來來源于制冷百科微信公眾號


    1. 水份的影響:

      系統內的水份,對設備有極壞的影響,一般水份和制冷劑互相作用腐蝕金屬,同時使潤滑油乳化,在低壓部分小通道處,有時水分能冷凍堵塞通道等,所以氨制冷劑含水量應≤4%。如果氟利昂系統中有水分,不僅會產生冰堵,還會使系統不能正常工作。





    防止水分進入系統措施:

      1、用空氣作氣密試驗時,應盡量用干燥氣體且不燃氣體,如碳酸氣或氮氣等;

      2、選擇合乎標準的制冷劑;

      3、選擇合乎標準的冷凍油;

      4、系統中不得有泄漏處,特別在真空時,防止空氣侵入;

      5、拆卸機器時最好使機房處于干燥,防止蒸氣侵入機內。


    2. 不凝縮氣體的影響

      系統內的不凝縮氣體,大部分時由空氣侵入和油在高溫下分解的氣體產生的,由于系統內不凝縮氣體的存在,使冷凝壓力升高,排氣溫度上升,減少了制冷能力,增加了功率消耗,特別是在以氨作為制冷劑時,由于不凝縮氣體存在往往會引起爆炸,因此要經常注意系統內不凝縮氣體的放空工作。


    防止不凝縮氣體進入系統的措施:

      1、充入制冷劑前,應使系統達到高真空;

      2、設備拆卸安裝后,應進行抽真空;

      3、排氣溫度不應超過1500C;

      4、系統嚴防滲漏。




    3. 冷凍油的影響

      制冷系統中壓縮機排出氣體所帶的潤滑油,雖然經過油分離器進行分離,但仍有部分油進入中間冷卻器、冷凝器、貯液器和蒸發器等,由于設備中有油,在設備內表面產生油膜增加熱阻,使熱交換惡化,影響設備的性能,所以操作人員應定期將制冷設備中的油放出。本來來源于制冷百科微信公眾號



    因此在設備安裝時,應注意如下事項:

      1、應全部清除設備和管路中的鐵屑、塵埃泥沙、氧化物等;

      2、清除各種設備內的積水;

      3、清除機器內部為防銹所涂的油脂及其它異物等;

      4、對于新安裝的設備,應經常清洗系統中的氨氣過濾器、氨液過濾器、以及壓縮機各級的吸氣過濾網、油過濾器、曲軸箱等。

    制冷系統及設備的運轉操作管理

    一、制冷壓縮機開機前的準備


    1、 檢查壓縮機

      檢查壓縮機與電動機的運轉部位,應無障礙物且保護罩完好。油面不得低于視孔的1/2或在兩個視孔之間。各壓力表的表閥應全部開啟,表的指示值應正常。如壓縮機上有旁通管路,應將旁通閥打開。然后檢查水套供水管路的連接情況,油壓、高壓、低壓及電氣等自動保護裝置的就位情況,并確認電動機的啟動裝置處于啟動位置。


    2、 檢查高、低壓系統的有關閥門  

      在高壓系統中,油分離器、冷凝器、高壓貯液器、輔助貯液器的進、出液(氣)閥,安全閥前的截止閥,均壓閥,壓力表閥,液面指示計的截止閥均應開啟。本來來源于制冷百科微信公眾號


      在低壓系統中壓縮機的吸氣閥,各設備的放油閥、加壓閥、沖霜閥、排液閥應關閉;壓力表法、安全閥前的截止閥,氨(氟)泵上的進、出液閥、抽氣閥、自動旁通閥,壓差繼電器接頭上的閥門和有關的過橋閥都應開啟;氣液分離器和低壓循環貯液器的供液閥、分調節站至蒸發器的供液閥,以及由蒸發器經氣液分離器、低壓循環貯液器至壓縮機的進、出氣閥都應根據制冷工藝的要求進行調整。


    3、 檢查高、低壓貯液器的液面

      高壓貯液器的貯液量應不超過70%,不低于30%,輔助貯液器的液面應在溢流口位置;低壓貯液器和排液桶一般不應存液,若存液超過30%應及早排液;低壓循環貯液器或氣液分離器的液面應保持在控制液位上,在控制失靈或無液位控制時,液面應控制在最高不超過60%,最低不低于20%;若液位過高,應先排液再開機。


    4、檢查中間冷卻器  

      對于雙級壓縮系統,還應檢查中冷器的進、出氣閥,蛇形盤管的進、出液閥和液位控制器氣體、液體平衡管是否已全部開啟。本來來源于制冷百科微信公眾號



    5、其它

      檢查氨(氟)泵、水泵、鹽水泵和風機的運轉部位有無障礙物,電機及各電氣設備是否完好,電壓是否正常;對所有用電的指示和控制儀表送電,觀察儀表的指示等是否正常,若有問題應及時檢修。


    6、確認以上所有各項都合格

    啟動水泵(或風機),向冷凝器、壓縮機水套和油冷卻器供水、液(或送風)。本來來源于制冷百科微信公眾號


    二、制冷設備的運轉調節


    1、蒸發溫度的調節

      蒸發溫度一般由蒸發壓力查表得出,蒸發溫度的高低取決于生產工藝的需要及蒸發器的傳熱溫差。


      正常運轉中,蒸發溫度隨熱負荷的變化而變化,要根據實際運行情況進行壓縮機的增減載。在壓縮機的容量和熱負荷不變的情況下,若蒸發器傳熱情況變差,如霜層或油垢過厚,供液閥開得過小而供液不足以及蒸發器中存油過多等,都會影響蒸發溫度,影響換熱效率。這種情況下,應采取相應措施:融霜、適當增大供液量,對蒸發器積油進行清理等。


      

    1.2、冷凝溫度的調節

      冷凝溫度用冷凝壓力或排氣壓力查表得出。水冷冷凝器的冷凝溫度較冷卻水出口溫度高4~6℃,蒸發式冷凝器的冷凝溫度比夏季室外空氣濕球溫度高8~14℃,風冷冷凝器冷凝溫度比空氣溫度高8~18℃;最終冷凝溫度不允許超過40℃。


      1.3、過冷溫度的調節

      過冷溫度可從節流閥前液體管上測得。單級制冷循環一般利用冷凝器獲得過冷,一般過冷溫度為3℃,對雙級制冷循環過冷溫度一般比中冷器內的溫度高3~5℃。本來來源于制冷百科微信公眾號


      1.4、中間溫度的調節

      中間溫度由中間壓力查表讀出。要根據蒸發溫度、冷凝溫度和高、低壓容積比確定中間溫度。實際使用中采用高低壓級壓縮機組能量增減載調節中間溫度。


      2 、制冷壓縮機的調配與轉換

      壓縮機的調配應以能夠保證制冷工藝的要求和節省用電為原則,并考慮操作與管理。主要依據如下:

      1、應盡量使壓縮機的制冷能力與制冷裝置的熱負荷相適應。

      2、根據壓力比配置壓縮機的臺數。

      3、根據不同的蒸發溫度單獨配置壓縮機的臺數,當系統熱負荷不大時,允許與相近蒸發溫度系統并聯配置。

      4、壓縮機的運轉臺數應盡可能少。


      壓縮機在運行中如需與已停止降溫的冷間相連接時,必須緩慢開啟調節站的回氣閥,密切注意回氣溫度和壓力,及時調整壓縮機的吸氣閥,防止發生濕沖程。


    三、壓縮機發生濕沖程的操作管理

      壓縮機發生濕沖程是因為液體制冷劑進入氣缸所致。液體進入量少時,氣缸外部結霜,量多時不僅結霜,而且會發生敲缸,嚴重時損壞機器。


      1、 單級壓縮機濕沖程的操作調整

      壓縮機發生濕沖程時應立即關小壓縮機吸氣閥,同時關閉節流閥停止供液。若吸氣溫度仍繼續下降,應再關小吸氣閥,并啟動卸載裝置,待溫度回升后,慢慢開啟吸氣閥,逐漸增大負荷,直到機器恢復正常工作。在處理濕沖程時,應注意調整油壓,若油壓過低時應停機。


      當發生嚴重濕沖程時,應首先停車,等處理完液體制冷劑時再開車,同時,冷卻器和水套中的供水量應加大,以防凍裂。為盡快恢復機器運轉,機體內液體制冷劑可通過放空閥放出。本來來源于制冷百科微信公眾號


      2 、雙級壓縮機濕沖程的操作調整

      低壓級壓縮機發生濕沖程往往由于蒸發溫度或低壓設備操作不當造成,其處理方法同單級壓縮機。


      高壓級壓縮機出現濕沖程往往由于中間冷卻器液面過高所致。處理時,應先關小低壓級的吸氣閥,卸載到最小載荷,再關小中間冷卻器的供液閥,及時關小高壓級的吸氣閥并卸載。待高壓級恢復正常工作后,再開大低壓級的吸氣閥,恢復正常運轉,并向中間冷卻器供液。如果高壓級結霜嚴重,應立即停止壓縮機運轉,并對中冷排液,其它操作類似單級機。


      3、 預防措施

      應注意觀察吸氣溫度,正確調整各容器的液面,慎重調節吸氣閥。發現機器出現濕沖程的跡象如:吸排氣溫度下降很快,機器吸氣腔結露,機體發涼,運轉聲音沉重,閥門起落聲音不清晰等,應及時處理。本來來源于制冷百科微信公眾號


    四、冷凝器的操作管理

      首先根據壓縮機的制冷能力和冷凝器的冷凝能力,調整冷凝器的運行臺數和冷卻水泵或風機的運行臺數,實現經濟合理的運行。


      1、冷凝壓力一般不超過1.5MPa;

      2、經常檢查冷卻水的供應情況或風機的風量情況,保證水量或風量足夠,分配均勻。冷凝器的進出水溫差應根據冷凝器種類調整,蒸發式冷凝器通常控制在8~14℃,立式和淋激式為2~3℃,臥式為4~6℃,冷凝溫度較出水溫度高3~5℃。

      3、對于氨壓縮機應定期采用化學分析法或酚酞試紙檢驗冷卻水是否含氨以確定冷凝器是否漏氨,一般每月一次,發現問題及時處理。

      4、 對于氨壓縮機應根據壓縮機耗油量的多少定期進行系統放油,一般每月一次。并根據冷凝溫度、壓力及水溫、空氣溫度情況分析是否需要放空氣。

      5、根據水質情況,定期除水垢,水垢厚度一般不得超過1.5mm,一般一年清除一次。

      6、蒸發式冷凝器運行時,應先開啟風機、然后是循環水泵,再開啟進氣閥和出液閥。噴水嘴應暢通,定期清除水垢


    五、油分離器的操作管理


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