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    一直勸你不要買SUV的人 真的懂車嗎?

     玩車教授 2020-09-08

    早知道問題這么嚴重,我就不隨便貼膜了

    SUV的火熱程度想必不需要叫獸多費筆墨,大約從2012年開始,國內汽車市場里SUV的銷量占比一路走高,如今已經能夠穩定保持在40%以上,幾乎與轎車形成平分乘用車市場的態勢。而其它幾類車系,除了MPV能稍占一定份額外,旅行車于國內就是夾縫中求生存的狀態。

    且不論在國外某些國家旅行車有如何受歡迎,畢竟國情不同,對比價值也不大。單就國內市場而言,叫獸認為旅行車在諸多方面擁有更多的優勢,但多數國人對這種“弓著背”的車終究提不起太多興趣,認為它不夠傳統三廂車好看,又不夠SUV大氣,再加之較小的選擇范圍和較高的售價,此時依然選擇旅行車的人自然是鳳毛麟角。

    可據叫獸近一連個月的觀察,旅行車逐漸開始在我們的視線中活躍起來,不僅傳統國外品牌在不斷加大投入精力,就連某國產“神車”品牌也在部署完SUV市場之余,將視線轉移到旅行車中來。

    山雨欲來風滿樓。接下來由這幾款車帶我們看看,國內汽車市場是不是要“變天”了?

    上個月,大眾品牌發布了一組Golf Sportsvan中期改款的官圖,即海外版本的高爾夫·嘉旅。據消息稱,新車將于9月12日開幕的法蘭克福車展首發亮相。

    從官圖可以看出,新款Golf Sportsvan相比國內在售款高爾夫·嘉旅在造型上的變化不大,只是對LED燈組結構進行了一定調整;此外比較直觀的變化是霧燈區域,由現款的倒梯形結構替換成更犀利的三角形結構,前臉給人的視覺沖擊感有一定提升。

    此次改款主要針對的并非是造型,因此車身其它部分均沒有太大變化,反倒是車內的變化更有看點。

    中控換上了一款尺寸更大的觸控屏(9.2英寸),將內飾的視覺感受提升了一個檔次。最大的看點是這套系統居然支持手勢控制,此外該車還帶有Wifi熱點以及移動設備遠程控制系統,車主只需要通過大眾的一款APP便可以操控車內的基本功能。

    這么多高大上的功能一下集成在一臺高爾夫身上,還真令人意外,但愿引入國內后不要被“閹割”。

    其它動力部分則可以參照現款車型,不做贅述。

    說到大眾,其實算得上是旅行車的先行者。拋開早期令不少車迷心水的“神車”邁騰R36外,早在幾年前就先后推出了朗行、朗境,這兩款基于銷冠“朗逸”衍生而來旅行車算得上是大眾開辟國內旅行車市場的先驅。

    同樣還是價格問題,這倆的銷量不及朗逸的零頭。

    去年一汽大眾也開始涉足旅行車領域。基于寶來而生的蔚領,并沒有沿用“寶”字派的命名,而是延續“大哥”蔚攬的命名方式,大概是這樣的叫法顯得更高級吧。這款車的一大看點是價格,12.59 - 16.29萬,明顯要有誠意得多。

    需要提醒的是,蔚領、朗行、朗境這幾款都是PQ34平臺車型,高爾夫·嘉旅則是MQB平臺,蔚攬則是更高級的“B8”MQB平臺生產并以進口的方式銷售。

    除了大眾以外,集團的另一子品牌 - 斯柯達也備受關注。全新明銳家族于22日上市,其旅行版也首次以國產的身份亮相,入門款1.6L + MT 12.49萬的售價不驚不喜,與同平臺的高爾夫·嘉旅13.19萬的起售價相比并沒有展現出很高的性價比。真正的亮點在于自動擋版本,TSI230(1.2T) + DSG的組合只需要14.49萬,足足比高爾夫·嘉旅便宜了2萬多,此舉可以說大大降低了MQB旅行車的門檻。還是那句話,只要你能接受斯柯達這個品牌,明銳旅行版作為旅行車來說,無疑是性價比相當高的選擇。

    我們也能看出目前大眾在國內部署的旅行車陣營非常龐大,再加上大眾這個金字招牌,相信會在一定程度上影響國人對旅行車的觀念。

    作為“國民神車”的寶駿似乎早就嗅到了這股味道,310W的出現,無疑是真正將旅行車帶入尋常百姓家的“壯舉”。

    寶駿310打破了微型車市場日益萎縮的局面,由310而來的旅行版310W,4.28 - 5.68萬的價格幾乎是有史以來最親民的旅行車。除了實用性大大增強以外,叫獸認為其更大的意義是讓更多人認識和了解旅行車:旅行車并非一個另類“車種”,而是一種比轎車擁有更大的空間和更強的通過性,比SUV更舒適的駕乘感受和更優異的燃油經濟性的車型。

    310W將旅行車的門檻降至最低,其實在國內,旅行車更多的是存在于中高端車型陣營中。例如奔馳C級旅行車、奧迪A4 allroad、奧迪A6 avant、沃爾沃V60等等就是幾款市面上比較常見的旅行車。

    這幾款車的價格基本覆蓋在30 - 50萬這個區間,這個價格可以買到GLC、XT5、Q5等等主流豪華中型SUV,但如今我們能看到越來越多的人在選車時,會將同價位的旅行車納入考慮范圍。一來,這些旅行車的進口品質要比國產后的SUV更讓人放心;二來,在茫茫車流中,那幾款SUV很快就被淹沒,而掛著奔馳、奧迪Logo的旅行車,小眾而不失B格。這樣的一款車,也正是那些對有情調、對生活品質有追求的人的摯愛。

    相較十年前,國內的旅行車市場環境早已大有改觀,不管是出于何種原因,我們能看到越來越多的人會青睞旅行車,這無疑將SUV和轎車組成的“乏味”的市場注入了一絲新鮮血液,教授也希望未來能有越來越多新鮮好玩的車型進入市場,我們的汽車生活才會變得繽紛多彩。

    如果給你重新來過的機會,你會考慮旅行車嗎?

    戳進來看看近期都有哪些車上市

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