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下午車友 讓風吹… 把這個視頻案例發給老羅，希望老羅在今天的文章中，講講高速匝道怎么安全匯入主道。 關于這個話題，老羅在2月9日的文章《上高速的八大危險區域和應對方法，你知道哪幾點？》中，有簡單的提過一點： 從匝道進入高速的匯入口，是一個易犯錯的位置。缺少高速經驗的車友，會使用在市區的駕駛習慣，上來就直奔快速車道，這是十分危險的行為。 正確的方式是在匝道上全力加速到80km/h以上，在加速的過程中觀察后方路況，在恰當的時機打轉向燈并至行車道。 這個案例正如老羅所說，匯入主道的后面這輛車，上來就直奔快速車道，導致了這起三車相撞的事故。 在這個案例中，兩輛匯入高速主道的車輛，分別犯了什么樣的錯誤呢？ 第一輛車：未經直線加速，從彎道直接匯入高速路面。 有兩個不利因素： 1.車身斜插入至行車道，后視鏡只能看到行車道上極近的距離，不利于觀察后方來車。 2.車速較低時直接進入行車道，自身行駛速度遠低于行車道上車輛的速度。同等的距離，兩車的速度差值越大，后車追上前車的時間就越短。 以上兩點就形成這樣一個局面：他自己無法觀察后方的情況，而后車在高速行駛的狀態下，只有極少的反應時間，發生危險可能性就非常高。 第二輛車：直接插入快速車道。 極危險性的原因是與第一輛車相同的，一是斜插時無法從后視鏡觀察后方車輛，二是存在速度差的問題。 但是，直接插兩條車道，與兩條車道上的后方來車都存在風險，并且傾斜角度更大，從后視鏡中看到快速車道后方的距離幾乎為零，同時快速車道上車速高于行車道車輛，速度差值也會更大，可見他比第一輛車的危險系數更大。 那么，這兩輛車應該怎么開才安全呢？ 第一輛車： 1.從轉彎匝道進入加速車道后，全力加速，打左轉向燈。 2.加速的過程中從左后視鏡觀察后方路況。 3.加速車道行駛過半，車速超過80km/h后，視適當時機匯入行車道。 第一輛車的情況處理起來比較簡單，如果自己操作得當，幾乎沒有太大問題。也曾有車友向老羅表示過擔心，如果自己速度加起來，加速道都快到頂了，行車道上車輛太多，并不過去怎么辦？ 其實這是擔心是多余的，當你車輛加到90km/h了，與行車道上100km/h的車輛之間的速度差就非常小了，行車道上車輛之間只要有40－50米的間距，就能輕松匯入了。一輛輛速度100km/h的車輛之間跟車都低于40米，這種情況基本不可能存在。只有車速越低，需要的間距才越大。 第二輛車與前車這么近，前車加速沖80km/h時，如果緊隨其后加速，一不小心就追尾了，如果不加速，那匯入主道時的速度又太低，該怎么辦呢？ 這個問題看起來無解了！ |
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