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關注過汽車排放的朋友應該都知道，我國將在2020年7月1日實施“國六”排放標準。 但是事實上，深圳、廣州等城市在今年就出臺了相關政策，要求車輛的排放標準在今年就執行“國六”標準。 深圳 廣州 這也就是說，2020年7月1日只是全國執行“國六”排放標準的截至時間，很多城市都可能將這個時間提前（杭州可能性很大）…… 那么，什么是機動車排放標準呢？ 地球的溫室效應、環境污染，都跟機動車尾氣排放有關。 機動車尾氣中含有150-200種不同的化合物。其中就包括HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等有毒有害物質。 隨著汽車尾氣污染愈發加重，國家制訂了越來越嚴格的汽車尾氣排放標準。而國三、國四、國五，就是我國在汽車尾氣排放上制定的相應標準，目前的“國五”就是指第五個機動車尾氣排放檢測標準實行階段。 同樣的，接下來的“國六”標準，就是指第六個階段了，而國六排放標準，被認為是“全球控制汽車污染排放最嚴格的標準之一”。 怎么看嚴格程度呢？相比國五排放標準限值，國六 a階段（2020年7月1日起）排放標準汽油車一氧化碳限值加嚴30%；國六 b階段（2023年7月1日起）排放標準汽油車的一氧化碳和氮氧化物限值加嚴了50%和42%。 整體來說，相比“國五”，“國六”排放限值會加嚴40%至50%左右，而且對于柴油車也是同樣的標準。至于分開兩個階段走，其實就是為了給目前國四國五排放標準的車子多一些過渡時間…… 小八之前寫新能源車時寫到過，業界有個說法，國六標準有可能是最后一個機動車排放標準，原因倒不是說今后沒有機動車了，而是指國六之后，基本都換新能源車了，就不存在啥尾氣排放問題了…… 當然，你還能聽到像“歐三”、“歐四”這樣的說法，這其實就是基于歐洲排放標準來說的，并不適用于國內，所以小八就不贅述了…… …… 這里再給大家普及一個知識點：燃油標準。 燃油標準和汽車排放標準，是兩個不同的概念，但兩者又是相互依附的關系。 根據國家質檢總局、國家標準化委員會共同發布的車用汽柴油國Ⅵ標準要求： ● 自2017年1月1日起，全國實施國Ⅴ標準； ● 自2019年1月1日起，全國實施國VI（A）標準; ● 自2023年1月1日起，全國實施國VI（B）標準。 目前加油站的汽油基本都是國五汽油。而新的燃油標準實施，意味著不符合標準的燃油將停售。比如，國五標準車用汽柴油全面上市后，93號和97號等為代表的國四油就陸續停售了。 只有燃油標準和車輛標準，都達到了相應的標準，才算正式達到汽車尾氣排放的標準。 國六排放標準一旦實施，當然也意味著國三及以前的機動車，基本上都要執行強制報廢流程了。至于說國三的車型，能否通過改裝，符合國四標準呢？ 答案當然是否定的。每輛車都有唯一的備案證明，所以在車管所和環保部門的車輛存檔里排放標準是固定不變的。車輛生產后，排放標準就確定了，無法通過任何方法改變。 報廢是唯一的途徑…… 那怎么知道自己的車是國幾排放標準呢？ 1、最簡單的方法就是看車輛的環保標志。不過，目前很多城市都取消了發放環保標。這個方法可能就不可行了。 2、購買新車時的合格證上，也標注了汽車的的排放標準。
3、本人拿著車的登記證，去車管所環保窗口或者當地的機動車污染管理中心查。 4、通過“機動車環保網”查詢，輸入行駛證上的品牌型號，就能查詢到。 5、根據年限，模糊定義，可以通過自己買車的日期大概推算： 2007年上牌的車，有的是國三，有的是國四； 2007年之前的車基本都是國四以下，也就是國三、國二車； 2005年之前的車基本都是國二車； 2008年之后的車大部分是國四； 2014年部分車市國五，部分為國四； 2015年之后大部分為國五。 …… 對于有車一族來說，國六標準的到來，有啥影響呢？ 1、國五的車子，正常開，除了你要當二手車賣的時候，人家收購價可能又要壓一些外，其他沒啥影響； 2、國四車，二手車流通時可能會出些問題，比如陜西省，就不允許國四上牌了，其他方面沒影響，也是正常開； 3、國三車，今后就是新一代的“黃標車”了，只是地區不同，報廢時間不同而已，好好利用最后的剩余價值吧…… |
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