|
7月中旬，我和全球30多位媒體同行一起受邀參加意大利船廠Absolute（看船廠介紹點這里：我在現場 | Absolute全球媒體大會都玩些什麼？）的第二屆全球媒體大會，這次行程的重要內容之一就是測試Absolute船廠2019年份的重點船型——Absolute Navetta 48。 Absolute兩大主力船型Fly系列（更運動）、Navetta系列（更適合家庭航海）中，Navetta 48是迄今為止尺寸最小的船型，即將在9月份戛納游艇展期間全球首秀，Absolute船廠對這一船型很有信心，預期她將成為2019年的明星船型。 信心之作，家庭之選 Navetta 48的海試表現 7月12日一早我們來到瓦拉澤Varazze港口。多年的媒體工作經驗告訴我，如果船廠推出了得意之作、對產品很有信心，管理團隊都愿意親自登船掌舵，底氣十足地為媒體演示各項參數指標，而不是假手于普通船員。Navetta 48的媒體試乘試駕就是這樣，盡管當天海上風浪很大，Absolute船廠總經理、市場部總監Patrizia Gobbi仍然興致勃勃地坐在駕駛座上，準備駕駛游艇帶我們離開碼頭。看著Patrizia急切地坐上駕駛座，我知道今天我們要體驗的這艘游艇對她來說是特別的，是她這樣的航海老手都愿意一試再試的。 清涼的地中海海風泛起海面陣陣漪漣，Absoulte船廠的一名碼頭工作人員按下游艇上的某個按鈕，游艇親水平臺慢慢伸出一個伸展臺，形似一架窄窄的木橋搭到碼頭上，媒體同行們陸續踏上“木橋”進入游艇后，那名工作人員再次按下按鈕，“木橋”慢慢收疊隱藏起來，工作人員不緊不慢地解開纜繩，讓游艇離岸。看到這個場景，我領會到Navetta系列適合家庭航海的概念——不需要一群職業船員手忙腳亂的操作，只需要一名家庭成員就能很從容地完成解纜、系泊、掌舵等動作。對于Navetta 48這種尺寸的游艇，操控的簡易性真的是最基本的需求。
我們坐在飛橋甲板上的駕駛區域，游艇之外是360度海景，向下能看到主甲板上右舷方向的船艉平臺。意味著船東在飛橋甲板掌舵的同時，對主甲板船艉親友們的活動也能一覽無余。 船上的人不少（10個人），再加上全滿的水箱、7成滿的油箱，游艇幾乎接近滿載狀態——這次海試可以算得上滿滿一家人帶著親友團開展夏日度假的完美模擬。 一出港口，迎接我們的就是浪高一米半、涌著白色浪尖的海浪，我們趕緊啟動了船上安裝的Seakeeper 6（全球領先的船上陀螺減搖器品牌，利用陀螺原理，降低和消除船只的搖晃，減搖的同時不影響船只速度。創立于2002年，總部位于美國加利福尼亞馬里蘭州）。Absolute船體的穩定性，加上減搖器的作用，即使我們以三四節的低速行駛，船上也并不覺得搖晃，舒適度很高。 Absolute游艇良好的穩定性，與船廠的核心造船技術“內部一體系統ISS（Integrated Structural System）”有關。ISS系統由船廠兩位創始人之一、研發部總監Sergio Maggi提出。傳統游艇建造順序是在船體、甲板、機艙等外部框架結構確定之后，再因地制宜安排就餐區、臥艙等內部結構，而Absolute的“ISS內部一體系統”反其道而行之，先“組裝”艙內結構之后再“披上”船體、甲板等外部結構，極大地提高了空間利用率、船體的堅固度、游艇的使用壽命，交船周期短（不超過12個月），降低了噪音、震動等不適因素。
飛橋上的駕駛座設計得堪稱完美。很多船上安裝的駕駛座都低低的，說實話很不舒服。Navetta48的駕駛座則高度正好，不偏不倚正當中。座椅前方的擋風玻璃高度可以自由調節，調到最高時駕駛座能完全不受風的干擾。 飛橋甲板上的駕駛座 我們沿著右舷方向以8節左右的速度（Displacement speed）航行，Navetta 48輕柔地分開波浪，船體并不與海水相抗，而仿佛與海水嬉戲穿行其中，海浪絲毫不會影響航行速度。這樣的速度，這樣的舒適度，我感覺可以航行在海上直到地老天荒！那一瞬間，我感覺自己開始喜歡上這艘游艇。 我們開始加速，這艘船對油門的反應很快。雖然我很想看看最大排水速度時的游艇狀態，但這并不容易。因為這艘游艇太先進了，在飛橋甲板上掌舵，很難注意到準確的速度變化。 速度到11節時，游艇仍然是半潛在水里。隨著船速加快，我注意到船尾尾浪開始慢慢發生細微變化——Navetta 48船身微微下沉，準備開始排水。排水到一定量后船身慢慢上升。船速13、14節后，船身完全浮上水面。 這艘會隨著船速、水位的變化而自行給自己下達指令的現代化游艇，此時開始她的變身，展現出自己的第二幅面孔——從云淡風輕的安靜美人變身為熱愛冒險的沖浪高手——她已經準備好在繁忙的夏日海上行程中，將船東一家從一個海上目的地運送到下一個目的地。 以20節的速度，我們輕松地在浪尖上飛掠而過。我繼續加速，油門加到最大時船速接近28節，海上風浪仍然很大，在這種速度、這種海況下，很多游艇會在浪頭中開始顛簸，但這艘游艇始終帶著我們舒適、安全地航行，適航性真的很好。 駕駛感覺如此之好，讓人忽然想來幾個急轉彎，好在我及時打住，放棄了這個瘋狂念頭——我們駕駛的可不是一艘汽艇！ 減慢速度到21、22節，慢慢地轉舵，Navetta 48微微側身開始轉彎，轉彎絲毫不會影響到速度。 我們再次減速到七八節，海浪的流速已經大過船速，低速行駛的游艇是否會被流速影響？這是一個非常關鍵的測試，一個目前只有少數水平最高的排水型游艇才能通過的測試。 海浪從船尾方向不斷涌過來，打在后側船身上，神奇的是Navetta 48的穩定性和速度都沒有被涌浪影響。如同一個有著自己獨立判斷力的聰明女人，在大海的推力面前她不為所動；而當海浪改從船艏方向而來、推力變成阻力時，她自動稍稍加速，保持行進速度不變和穩定的舒適度。 海浪在我們前方跳舞，仿佛它們也想要向這艘游艇俯首臣服。 我依依不舍地離開飛橋甲板，走到主甲板上，關上艇艉的玻璃門，瞬間萬物安靜下來。噪音如此之小，如果不是艇艏擋風玻璃上的雨刷不停地刷動著濺到玻璃上的海浪，我幾乎會忘記此刻艇外的海面上多么風高浪大。 這艘游艇上也幾乎聽不到任何吱嘎作響的聲音，這也是艇上如此安靜的原因之一。歸因于前面提到的ISS造船技術，Navetta 48的艇內結構是提前組裝、一體結構的，因此穩固性更佳，降低噪音的同時，安全性也更高。 接近中午時分，媒體同行們陸續完成測試工作回到主甲板上，準備返回碼頭。大家三三兩兩坐在沙龍會客區，膚色各異，來自不同的國家，但是臉上的滿意微笑是相同的：滿足于剛剛測試了一艘值得測試的好游艇。 Navetta 48 海試表現 Volvo 2 x IPS600 (2 x 435hp) 測試環境：風浪大，風速20-22節，10名乘客，100%水箱，70%油箱。
“無形伸展咒” Navetta 48的空間魔法 “無形伸展咒”是哈利波特所使用的一種魔法咒語，在不用改變外部結構大小的前提下，能放大物體的內部空間。 我覺得Absolute船廠的工程師們一定也懂得這個魔法，使這艘15米游艇，擁有一艘18米游艇的內部空間。 所謂“魔法”，自然是一句玩笑話。真正的訣竅是上文多次提到的ISS一體結構系統，以及設計師們的設計巧思。一反“先外部主體結構后內部空間”的造船工序，Absolute船廠“先內部結構后外部結構”的做法，緊湊地利用了內部空間，最大程度地避免了空間浪費。 登上艇艉首先看到的是就餐區。那種空間感和縱深感就非常強烈，會讓你忘記這是一艘48呎游艇，她看上去至少50呎以上。
“意大利制造”的高品質和優雅，充分體現在內部空間的設計上。柚木色 黑白的極簡配色，床身上的隱藏式儲物空間，抽屜上的可撳式鎖扣.......完美的細節隨處可見。 品質感 主甲板上的一道玻璃門打開，進入主甲板上的沙龍休息區，這里分成了兩個空間：中部的休閑-餐廳區，和艇艏的會客沙龍-駕駛區。前者安裝有一張大大的柚木方桌、一個L型餐臺、一個直立式冰箱，在這里一邊準備海上美食一邊享受海風一定非常美。 餐廳 沙龍-駕駛區的地面稍稍抬升，里面的空間被各種舒適家具所包圍，非常適合家人和親友在這里放松休憩，隱秘性也很好。右舷沙發后面的艙壁上隱藏了一面熒幕，熒幕彈出來沙龍區就變身成為一個小型放映室。左舷沙發圍繞著一張柚木桌，航行中這里絕對是一個適合閑聊放松的舒適角落。
沙龍會客區 主甲板上的駕駛座與飛橋甲板上的駕駛座一樣舒適，油門和操縱桿安裝在右舷側，離艙口很近。
主甲板上的駕駛座 從駕駛座左側的臺階走下去，就是下層甲板。下層甲板的空間安排，真正展示了Absolute設計師的功力，是他們展示空間魔法的杰作——在一艘15米游艇上安置了3個船艙，而且每一個都空間不小。 臺階下方的主過道通往3間船艙和2間浴室。主人艙位于船艏，是最大的一間，也是裝飾最用工夫的一間船艙。在同等尺寸的游艇上，我極少看到有這么大的主人艙，一張國王尺寸的床，三面環繞的過道有半米寬！船艙的凈空高度很高，自然光線從艙壁的大型舷窗、艙頂上的圓形舷窗上透進來，使船艙更形寬闊。艙內裝有一個大型衣櫥，寫字臺和配套座椅。與主人艙直接相連的浴室內設計了一個獨立的淋浴房。總而言之，Navetta 48主人艙的精致程度絲毫不輸于某些超級游艇的主人套房。
主人艙
主人艙內的步入式衣櫥
主人艙內的浴室 接下來我們參觀的是VIP艙。如果不是剛剛從主人艙走出來，我還以為這里才是主人艙，它占據了半個船寬，有一張皇后尺寸的床，三面過道，和一個步入式衣櫥（衣櫥的大小讓很多同等尺寸游艇的主人艙都自嘆不如）。
VIP艙
VIP艙內的梳洗臺 第三間船艙里安置了兩張標準雙人床（90 x 200 cm），兩床之間留有過道。
第三間客艙
客艙之間的共享浴室 第四間船艙是船員艙，有獨立的出入口，家具設計合理，感覺船東的孩子們應該會很愛它，這里私密性更好，而且即使玩到很晚才回來入睡，也不會吵醒其他船艙的人。
孩子們會喜歡的船員艙 艇艉的機艙房約有15平方米，安裝兩部IPS發動機、一部減搖器（上文提到的Seakeeper 6）、一部發電機，以及其他艇上需要的設備。 意大利制造 Navetta 48的外觀 在碼頭上看Navetta 48，你會明白她的空間感并不是吸引船東的唯一原因，意大利風格的外觀設計也是她的吸引力之一，好的意大利產品從來都是充滿美感、令人愉悅的。
Navatte 48外觀 從主甲板艇艉開始，我開始了我的外部空間探測之旅。從船艉通往船艏的兩個外側過道都有高高的碳纖維護欄和扶手保護，即使在大風大浪中行走也非常的安全。 船艏的陽光甲板上，一塊大型日光浴床，在配套安裝的機械裝置推起枕頭后，會變身成一座舒適的沙發。躺著還是坐著？賓客親友因為這個問題吵來吵去，也是航行的樂趣之一。毫無爭議的是，無論是航行在開闊的海面上，還是靜靜停靠在靜謐的港口，這里無疑都是大家的最愛場所之一。
船艏陽光甲板 回到艇艉順著臺階走上飛橋甲板，這里的很多細節也是Absolute船廠在外觀設計上的最新創新。以駕駛座為中心輻射出去，形成一個休閑娛樂中心，上方有硬頂遮陽板，裝有燈光裝置，晚上當游艇停靠在港灣里，和親友聚集在這里晚餐，一定是一道最美麗的風景。駕駛座后面一座U型沙發圍繞著一張柚木桌，能容納8個成年人就座，旁邊的水吧配備了一臺專門的冰箱。駕駛座的兩側和前方，是艇上第二大的日光浴曬床（僅次于陽光甲板上的曬床），能容納三四名賓客。
飛橋甲板上的就餐區
飛橋甲板上的水吧 結束語：海試結束之后，我在瓦拉澤港口轉了一圈，感慨歐洲國家的家庭航海氛圍真的非常濃。正值午飯時分，不少游艇上都是聚餐場景。一艘艘或精致或爽闊的游艇，紛紛化身海景餐廳，門窗半掩，笑語不斷，讓人不禁心馳神往：他們在分享怎樣的人生故事？國內何時能有這樣的家庭航海氛圍，也就是國內船東能欣賞Navetta 48這樣有品質、有內容的小船之時。 布局圖：
飛橋甲板
主甲板
下層甲板 Absolute Navettta 48基本參數 建造商/外觀設計/內飾設計：Absolute Spa 船長：15.10米(49.6ft) 船寬：4.65米(15.3ft) 水箱：530噸(140.01gal) 油箱: 1800升(475.51gal) 發動機: Volvo Penta 2xD6-IPS600 (2x320 Kw-2x435 HP) 最大巡航航程：1000海里 最大載客人數：14 上一篇： 猜你還想看： 鑒艇 | Sunseeker manhattan 52：小飛橋，大文章 8月刊已上市，點擊封面進入購買頁面↓
|
|
|
