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    遭大客戶(hù)“封殺”,汽車(chē)之家損失的不止100億市值

     拓小天 2019-01-16

    “一個(gè)靠汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商起家的垂直網(wǎng)站當(dāng)羽翼漸豐時(shí),居然想依靠壟斷來(lái)侵食?!边@是運(yùn)通汽車(chē)集團(tuán)總裁李竑,對(duì)汽車(chē)之家“封殺門(mén)”的評(píng)價(jià),而結(jié)合近來(lái)四家相繼宣布與汽車(chē)之家停止合作的公司,所提出來(lái)的原因來(lái)看,李竑這句話(huà)可以說(shuō)總結(jié)的非常到位。四家大型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在相關(guān)的內(nèi)部文件中,所提到的理由都指向了“引流成本越來(lái)越高”,也就是說(shuō)汽車(chē)之家的確如業(yè)內(nèi)人士所說(shuō)——吃相難看。

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    業(yè)內(nèi)人士之所以對(duì)汽車(chē)之家進(jìn)行了言辭激烈的批評(píng),根本原因在于去年我國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)了28年來(lái)的首度下滑,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)2018年我國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量為2808萬(wàn)輛,其中乘用車(chē)銷(xiāo)量2371萬(wàn)輛,同比下降了4.1%。正是在這種整個(gè)行業(yè)下行的情況下,汽車(chē)之家卻自恃強(qiáng)大、“逆勢(shì)”漲價(jià),也就難怪經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)孤曒d道,以至終止與其的合作。

    截至目前,包括中國(guó)第二大經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)中升集團(tuán)、南方豪華車(chē)集團(tuán)龐大集團(tuán)、北京運(yùn)通以及上海永達(dá)集團(tuán),都宣布與汽車(chē)之家停止合作,而此種態(tài)勢(shì)仍有可能繼續(xù)擴(kuò)大。在汽車(chē)銷(xiāo)量下滑的情況下,經(jīng)銷(xiāo)商們自然也“壓力山大”,而汽車(chē)之家的業(yè)績(jī)卻截然相反,在2018年第三季度財(cái)報(bào)中,汽車(chē)之家就取得了18.884億元的營(yíng)收、6.813億元的凈利潤(rùn),兩項(xiàng)數(shù)據(jù)分別實(shí)現(xiàn)了33.5%、59.9%的同比增長(zhǎng)。

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    可以說(shuō)汽車(chē)之家和經(jīng)銷(xiāo)商們,一個(gè)在春天、一個(gè)在冬天,然而身處滋潤(rùn)春天中的汽車(chē)之家,對(duì)處于寒冷冬天的經(jīng)銷(xiāo)商們大幅提高了服務(wù)價(jià)格,這就很難讓人感到舒服。更何況,與汽車(chē)之家的合作,經(jīng)銷(xiāo)商們是要拿出實(shí)打?qū)嵉馁Y金,權(quán)衡利弊之后,“封殺”也就在意料之中了。當(dāng)然,汽車(chē)之家也因此事件受到了一定的影響,其股價(jià)在上周五跌去超5%后,截至14日又跌去超10%,僅僅兩天,汽車(chē)之家的市值就蒸發(fā)了超過(guò)100億元人民幣。

    現(xiàn)如今,據(jù)相關(guān)消息稱(chēng),已有多個(gè)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)代表來(lái)到北京,共同商討如何應(yīng)對(duì)汽車(chē)之家漲價(jià)事宜,如果汽車(chē)之家再不拿出個(gè)方案或者態(tài)度來(lái),相比其損失的將不止100億市值而已。在最近幾年,汽車(chē)之家實(shí)現(xiàn)了快速的成長(zhǎng),連續(xù)多個(gè)季度的業(yè)績(jī)超過(guò)了市場(chǎng)預(yù)期,這主要?dú)w功于其流量?jī)?yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì),然而即便汽車(chē)之家現(xiàn)在仍是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)的龍頭,在“封殺”事件的影響下,其資源優(yōu)勢(shì)也會(huì)蕩然無(wú)存,至于流量?jī)?yōu)勢(shì),面對(duì)后續(xù)成長(zhǎng)起來(lái)的平臺(tái),根本不是汽車(chē)之家穩(wěn)固自身市場(chǎng)地位的有力保障。

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    正如業(yè)內(nèi)人士所說(shuō)的一樣,雖然汽車(chē)之家是現(xiàn)在最大的國(guó)內(nèi)汽車(chē)流量線(xiàn)索平臺(tái),但別忘了它并不是唯一的一家。長(zhǎng)江后浪推前浪,每個(gè)行業(yè)龍頭的背后,都存在著一眾伺機(jī)而發(fā)的追趕者,一旦龍頭露出馬腳破綻,勢(shì)必會(huì)面臨被超越的危險(xiǎn)。所以,面臨經(jīng)銷(xiāo)商“封殺”的汽車(chē)之家,還是應(yīng)該謹(jǐn)慎處理此次的事件。

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