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    今日話題:用“兒童車廂”解“熊孩子”之困,精細化服務有何不可? 2019.01.30

     昵稱535749 2019-01-31
    2019-01-30 18:56 | 今日話題

    用“兒童車廂”解“熊孩子”之困,精細化服務有何不可?

    文 | 陳雪波 實習編輯

    春運高峰已經開始,有不少人抱怨,在本來安靜的列車車廂里,一些“熊孩子”大聲喧嘩,打擾人休息,實在讓人忍受不了。有網友提議設立“兒童車廂”,中國鐵路總公司客運部主任黃欣對此回應表示,網友想法很有創意。如何評價這個建議呢?

    乘客苦“熊孩子大聲喧嘩”久矣,但倡導寬容才是“政治正確”

    說起火車上吵鬧不停的孩子,很多乘客都不堪其擾。旅途奔波的乘客本已很累,想靜靜地休息一會兒,或者專心讀書、工作,被孩子吵,必然心煩意亂。有網友甚至稱,在列車上睡覺醒來,發現前座的小孩居然在偷喝自己的飲料,無奈吐槽“繼續裝睡,還是把整杯飲料給他。”面對這樣的“熊孩子”,很多人感覺糟透了。

    用“兒童車廂”解“熊孩子”之困,精細化服務有何不可?

    面對那些成年人“座霸”,人人都可以高聲斥責,但面對孩子就不同了。盡管支持火車設立兒童車廂的網友比例高達90%以上,他們的意見在輿論場卻不見得能占據上風。“熊孩子”歸根到底是孩子,還在成長之中,而且你總不能剝奪孩子們出行的權利吧,所以成年人應該對他們有“寬容之心”,這是“政治正確”。

    用“兒童車廂”解“熊孩子”之困,精細化服務有何不可?

    微博上關于設立兒童車廂的投票,90%以上選擇支持

    比如2017年時,主持人孟非就曾被火車上的“熊孩子”惹怒,在微博里發表言論怒斥“熊孩子”和家長哄孩子的“噪音”,反問為什么不能設立“熊孩子專用車廂”。當時引來一片指責之聲,他被指缺乏對孩子的寬容心。

    這次針對設立兒童車廂的建議,也有人旗幟鮮明地表達了反對。有媒體評論稱,設立兒童車廂存在諸多隱憂,不一定有效,甚至將會加重家長出行心理負擔,因此倡議社會要包容。甚至上升到“對熊孩子缺乏包容,最終受傷的是整個社會”的高度。

    但既然很多家長也不愿意孩子打擾別人,為何不分開坐呢?

    那么,為了所謂的“社會包容”,人們就非得忍受大聲喧嘩之苦嗎?

    這個邏輯是說不通的。

    孩子哭鬧確實是生物本能,難以指摘,但是,家長心急地哄孩子而發出噪音,不正好說明很多家長也并不愿讓自己的孩子吵到別人嗎?

    有個美國網友講述的故事被廣泛引用:2014年,在同為公共交通工具的飛機上,這位美國網友飛往邁阿密,他旁邊有個嬰兒,這位網友很為嬰兒可能的啼哭犯愁。但嬰兒父母突然向周邊乘客分發“關懷禮包”,里面有一對耳塞、一袋糖果和一張卡片。卡片上為自己可能帶來的吵鬧提前道歉,并送上糖果和耳塞以盡量減輕對其他乘客的影響。

    用“兒童車廂”解“熊孩子”之困,精細化服務有何不可?

    一對美國父母怕孩子影響他人休息,制作了“關懷禮包”

    相似的,在國內的火車上,也經常會遇到一些父母將哭鬧的嬰兒抱到寒冷的車廂連接處,待哄到安靜下來以后再抱回車廂。可見,很多帶孩子出門的父母,其實很不愿意打擾到別人的。

    發出噪音的一方不愿意打擾人,忍受噪音的一方不愿意被打擾,雙方的想法不就是一拍即合嗎?分開坐,你好我好大家好。

    人們何必為了假模假樣的“強行寬容”而忍耐噪聲呢?

    將服務運營精細化、專業化,問題沒那么難解決

    那些面對矛盾立刻高呼“寬容”者,其實往往陷入了一種慣性思維,很多國人都有,但其實是低估了服務業的主觀能動性。一些旁人所想象出來的“困難”,愿意去花心思的專業人士完全是有可能可以解決的。

    用“兒童車廂”解“熊孩子”之困,精細化服務有何不可?

    比如一些國家的列車有quiet zone(安靜區域),那幾個車廂是不允許發出聲音的,兒童要進的話,就必須保證可以保持安靜,否則會被趕出去。英國也推出過兒童火車車廂,里面能夠提供兒童玩樂設施,甚至會有魔術表演。韓國、瑞士等國也有類似的兒童車廂。

    用“兒童車廂”解“熊孩子”之困,精細化服務有何不可?

    英國的兒童車廂

    甚至,類似的兒童車廂在中國,這兩年也已經出現了。從長春開往廈門的Z102次列車,就是一輛“幼兒園”列車。由于這趟列車兒童旅客往往占旅客總數的30%-50%。于是乘務員們就專門在列車設置了兒童車廂,為孩子們準備了很多玩具以及書籍,就連小奶瓶都準備好了。同時還配備了專門的幼師來帶著孩子玩樂。

    用“兒童車廂”解“熊孩子”之困,精細化服務有何不可?

    Z102次列車上的歡樂一幕

    這不就挺好嗎?

    少一些道德指控,多一些解決矛盾的嘗試

    火車上的乘客千差萬別,需求各異,滿足所有乘客的需求并不現實,但對于普遍性的需要,應當考慮進行優化。火車的上的服務應當精細化,像設置“兒童車廂”這樣的精細化服務就很有必要。

    具體到“兒童車廂”,可以成為“自愿選擇”。對于想讓自己孩子享受兒童服務或是擔心吵到其他成年旅客的家長,可以選擇乘坐“兒童車廂”。而如果孩子有相當的自控能力,也有意愿體驗成年人公共空間的孩子,自然可以放心地選擇普通車廂。

    有了這樣的“可選項”,產生噪音的那部分父母也會少一點“理直氣壯”的底氣,加強對孩子的約束,或者主動申請調換到“兒童車廂”。

    所以說,目前的“兒童喧嘩”問題并不是不能解決的。面對矛盾,更應該的是想怎么用雙贏的方式解決,而不是一上來就強調做無意義的忍讓。孩子的天性的確可能與公共秩序沖突,但這樣的沖突完全可以通過精細化的制度和服務避免,順便也把不守秩序的人擋在犯錯誤之前。

    事實上,精細化服務可以解決很多舊有的矛盾,讓一些老生常談的矛盾消弭與無形。人們沒必要禁錮自己的想法,而是應該鼓勵各種創新嘗試。兒童車廂的出現,體現了社會的進步,以前覺得不會出現的解決方案,今天可能會有;即使今天還沒有,未來可能也會出現。

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