4月1日，出行巨頭滴滴試水外賣市場，滴滴外賣在無錫開啟試運營。為吸引用戶，滴滴在4月1日至30日期間推出首單立減20元的優惠，用戶在下單后，還可通過分享獲得5-8元不等的外賣紅包。4月4日，滴滴外賣官方發布消息稱，在上線試運營3天后，滴滴在當地市場份額已達到1/3。有報道稱，滴滴外賣在進軍無錫之后，將逐步進入濟南、南京、長沙、福州、寧波、溫州、成都、廈門等城市。或許不久的將來，濟南外賣平臺將現“三國殺”，市民點餐或更便宜。
滴滴外賣近期殺入濟南？
4月1日，滴滴出行的外賣業務悄然上線，滴滴外賣在無錫開啟試運營，受到業界巨大關注。當地用戶打開滴滴出行APP，即可在外賣頻道下單訂餐。為吸引用戶，滴滴在4月1日至30日期間推出首單立減20元的優惠。用戶在下單后，還可通過分享獲得5—8元不等的外賣紅包。
根據此前媒體報道，滴滴前期保底1萬元的工資吸引了不少騎手加盟，滴滴外賣于3月底完成無錫騎手培訓工作，報名騎手過萬，其中“70%以上來自美團”。
4月4日，滴滴外賣發布了一張開屏海報，在上線試運營3天后，無錫每3份外賣就有1份來自滴滴，滴滴在當地市場份額已達到1/3。
“感謝用戶、商家和騎手在試運營期間的支持和信任，鑒于市場反應熱烈，隨著各方面條件的成熟，我們將盡快結束試運營，正式全量上線，不負用戶、商家和騎手的信任，讓更多的用戶體驗到滴滴外賣的優質服務。后續也將開展更具吸引力的大規模市場活動，敬請大家期待?！钡蔚瓮赓u負責人羅文表示，由于滴滴外賣業務在無錫試運營的效果超出預期，近期將考慮進入更多的城市。
從滴滴配送客戶端可見，騎手招募城市除了無錫外，還包括濟南、南京、長沙、福州、寧波、溫州、成都、廈門。
市民點餐會便宜嗎？
“作為出行行業巨頭，滴滴資金儲備充足，前期不但吸引了巨額投資，而且部分業務已經實現了盈利?！币晃徊辉竿嘎缎彰臉I內人士表示，不管是主動進攻還是被動防守，滴滴都不可能隨隨便便開始一項新業務，必定做足了準備。對于外賣行業來說，前期補貼是公認最為直接有效的方式。“滴滴要想在外賣市場有所作為，必須通過補貼籠絡顧客、騎手和商家。”他說，從當前滴滴外賣在無錫上線3天就占領了三分之一市場的效果來看，補貼大戰正在形成新的市場格局。
而美團和餓了么顯然也不差錢。4月2日，阿里巴巴集團、螞蟻金服集團與餓了么聯合宣布，阿里巴巴將聯合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購；4月4日，美團與摩拜聯合宣布，已經簽署美團全資收購摩拜的協議，美團以27億美元的作價全資收購摩拜?？梢灶A見，外賣戰場競爭很快將進入白熱化。
濟南市民王先生是外賣平臺的“骨灰級用戶”?！拔?015年初就開始使用手機外賣APP，當時外賣平臺給出的優惠很多，不但有滿減活動，每一單后還有紅包，一般都得五六塊錢?！彼宄浀?，2015年2月25日年后上班第一天，很多上班族為午飯發愁的時候，他通過外賣手機APP軟件11點訂餐，不到12點就吃到了美味的午餐。
“現在外賣平臺就剩下美團和餓了么兩家，明顯優惠力度小了，紅包也比之前少多了。”王先生說，對于用戶來說，滴滴外賣進入濟南絕對是件好事兒，不管他們怎么競爭，用戶訂餐肯定會更便宜?！耙鞘讍瘟p20元，豈不是都可以吃到免費的午餐了嗎？”他笑著說。
騎手成為平臺爭奪重點
“外賣的痛點就是配送的速度，之前的很多投訴也是因為配送?！?日至7日，多個商家告訴記者，要在外面競爭中取勝，騎手很關鍵。2016年6月23日，市民岳先生通過餓了么訂餐平臺在離家不遠的“萬豪驢肉火燒”訂了份餐，不料等了一個多小時才收到，感到氣憤的岳先生給了店家一個差評，并且爆了粗口。讓他沒想到的是，6月25日晚7點，“萬豪驢肉火燒”的店主竟然攜帶菜刀來到他的住處找他理論。最終岳先生的左眉骨、右鎖骨、右手拇指、食指多處受傷，送醫后縫合19針，經法醫鑒定為輕微傷。
“聽說滴滴外賣的騎手保底工資是1萬元，如果那樣的話，很多人肯定去跑滴滴的訂單了。”一家外賣平臺的騎手李洋（化名）說，他平常一天能接30單左右，下雨天的時候，最多能到50單，平常一天能賺兩三百，多的時候能有四五百元。平均下來，他多的時候一個月能賺7000多元。在他看來，月保底薪資10000元非常有吸引了。
李洋說，騎手掙的都是辛苦錢，風里來雨里去，最怕就是客戶投訴，一次投訴要扣幾百元。他說，騎手都想第一時間把飯菜給用戶送到，但有時趕上雨雪天氣，確實會有所延誤。他希望，以后滴滴外賣平臺進入濟南，相關的政策會更人性化。
據了解，4月1日-8日為滴滴外賣在無錫測試階段，期間配送訂單只對全職的忠誠騎手開放，騎手在線時長最高可獲得400元獎勵。4月2日起，忠誠騎手每周保底獎勵最高可達到2500元，需滿足每周在線大于48小時，每星期高峰期在線35小時，閑時在線13小時，配送效率高于90%。這樣的待遇，對騎手吸引力很大。
商戶希望打破目前高傭金局面
“90后”小伙兒孫偉力幾年前轉行做餐飲，當時美團和餓了么外賣還沒進濟南?！拔矣浀煤芮宄?，最開始這些外賣平臺來的時候，不但不收傭金，連配送費都不用商戶承擔?！彼f，最開始一單的配送費是4元，完全由平臺支付，不久就改成了平臺和商家各支付一半；等平臺的訂單量漲上去了，配送費就改成完全由商家支付。
“沒過多長時間，平臺開始抽成?！睂O偉力說，最開始平臺一單抽8%，后來調整到10%、15%。如今，如果獨家簽約，美團的抽成在15%左右，餓了么稍低；不簽獨家，美團的抽成在20%左右，餓了么為18%左右。還有一種模式，商家自己找騎手，美團傭金10%左右，餓了么8%左右。
在這種情況下，商家要想賺錢，必須要調整外賣的價格，而且要搭配不同的套餐，因為平臺上有滿減、打折等活動?！耙话阃赓u的價格要比堂食的價格高，而且配送費也由用戶出?！彼e例說，如果平臺上打七五折，本來20元的餐食，再加上配送費就得標價30多元。不過實際來看，相比進店消費，顧客一般只需要多花配送費，飯菜和堂食的價格相差不大。 商家雖然要繳納8%-20%的傭金，打包費用也需要自己承擔，但如果綜合考慮成本，也合適?！昂芏嘧鐾赓u的都是小店，純靠走量。”他舉例說，濟南有家粥鋪一天的訂單量在300單左右，每單的利潤在2元左右，這樣一天也有600元的收利潤，而這家店的店面非常小，月租金也就兩三千元。
孫偉力在千佛山東路開了一家龍蝦店，叫“山下有間蝦鋪”，他現在沒再用美團或者餓了么。“一方面是傭金高，壓低了我們的利潤，畢竟我們的客單價高；另一方面，我們做飯的時間稍微長一點，而且我們跟純外賣的商家不同，主要是通過外賣釋放剩余資源，沒有過分依賴外賣?！彼腿镒霾惋嫷呐笥岩捕荚陉P注著滴滴外賣，“聽說可能要進入濟南，以后濟南的外賣市場將出現三雄爭霸的局面?！?/p>
對于孫偉力來說，他希望有了競爭之后，平臺的傭金能夠下調，或者平臺支付配送費，“有競爭對于我們和消費者都是好事兒，外賣平臺的新一輪燒錢大戰又要開始了?！?/p>
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平臺扣點高還得花錢買排名
濟南一家黃燜雞店不堪重負關門
“一些餐飲小店原來僅把美團和餓了么當成擴大銷量的抓手，而現在幾乎可以說被外賣平臺綁架了?！?日，王先生說，現在不加入外賣平臺基本沒法生存，而且很多市民都習慣了外賣點餐。
王先生原本在牛旺莊開了一家黃燜雞店，一份黃燜雞15元，不算房租和日常成本，一份能賺五六塊錢?！拔沂峭宋檐娙耍傻氖橇夹馁I賣，就為了讓顧客吃上滿意的飯菜。”他說，他家的黃燜雞只放醬油、八角、香菇等，而且選的雞肉也是比較放心的。
最開始的時候，他加入美團和餓了么平臺，確實增加了銷量。畢竟自己的店面小，不可能接待很多顧客，外賣是個不錯的途徑。“沒想到這些平臺的扣點一漲再漲。”王先生生氣地說，美團的傭金漲到了20%，商家怨聲載道。
有時候，平臺工作人員直接一個電話打過來，“告訴我他們的扣點要上漲了，讓我把價格也調整調整?！本瓦@樣，原來15塊錢一份的黃燜雞，價格就得上調幾塊錢，因為打包盒的費用也是商家出。
“價格高了，銷量自然就差了。這時候，平臺工作人員又來勸我花錢提高排名?！蓖跸壬f，通過花錢，確實可以讓自己的排名靠前一些，訂單量也會增加，但是點一次5毛錢甚至一塊錢，確實不便宜。而且，平臺還有滿減活動，比如“滿25元減5元”，這些都得商家負擔。
在他看來，在這種情況下，商家要想掙錢，而且不提高菜品單價，只能摻假?！坝昧媳仨殦郊伲矣玫娜庖膊粫呛萌狻！彼麩o奈表示，這樣算下來，平臺掙的錢比商家還多。因為堅持做良心黃燜雞，王先生的店最后連房租都掙不出來，只能關了門。
（首席記者 王健）
