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剛剛 三游洞大橋 正式建成通車！ 游洞大橋通車儀式現場 三游洞大橋采用我省首例、國內也應用不多的輕型鋼拱架施工方案。相較于纜索吊裝，輕型拱架施工可減少占地300余平。 這300平方，可能看似不大，但對于文化名跡、旅游景區而言，卻是寸土寸金；對于生態環境、綠水青山而言，也是彌足珍貴！如今一橋飛跨兩岸，猶如山水之間的絢麗彩虹，橋頭的綠藤凌霄景觀墻和綠植草坪，使橋梁整體與山水風光交相輝映、渾然一體！ 你知道嗎？ 作為宜昌城區通往 三峽大壩、三峽人家、三游洞等 風景名勝區的必經之地和唯一通道 三游洞大橋已經有47歲了 三游洞大橋前身即“下牢溪中橋” “下牢溪中橋”于1972年4月建成 成為風光旖旎的長江西陵峽畔 連通下牢溪兩岸的第一座橋梁 因受當時橋梁工程建造技術限制 下牢溪中橋采用蘇聯標準建造 設計荷載為汽-13級、拖-60 橋面凈寬7米 供車輛雙向通行 隨著葛洲壩水利樞紐工程和三峽工程的相繼建成，宜昌依托山、水、城、壩，成為聞名遐邇的旅游勝地。下牢溪中橋作為宜昌城區通往三峽大壩、三峽人家、三游洞等風景名勝區的必經之地和唯一通道，常年超負荷運行，逐漸進入服役生涯后期。 三游洞大橋效果圖 2016年3月下牢溪危橋改造方案確定，服役40余年的下牢溪中橋走到了生命的尾聲。 三游洞大橋效果圖 取而代之的是三游洞大橋，新建橋梁主跨為90米上承式鋼筋砼箱形拱橋，全橋長149米，寬11米，設計速度40公里/小時，荷載等級公路-I級；右幅橋為加固利用老橋，改造為人行專用橋，并做景觀設計，項目建設工期兩年，總投資3850萬元。建設工程于2017年4月破土動工。
2018年6月-8月鋼拱架拼接
2018年9月-10月主拱圈澆筑
2019年3月15日橋面及接線瀝青混凝土鋪裝
2019年3月28日正式通車 左右滑動查看更多
接下來還將進行 人行專用橋施工 主要包括 （人行下穿通道、現有老橋維修改造 景觀工程施工、橋梁沿線 整體綠化、美化、亮化工程） 預計將在7月底完工 你走過“三游洞大橋”嗎 有什么故事嗎，歡迎留言分享
來源丨宜昌發布、宜昌公路 全媒記者丨嚴曉冬 通訊員丨張琬靈 編輯丨婷婷 編審丨水仙 轉載須注明來源 |
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