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    汽車十段均衡器最佳效果圖

     水流云行 2019-05-29

    汽車十段均衡器作用是調整各頻段信號的增益值。10段均衡器表示有10個可調節節點。節點越多,便可以調節出更精確的曲線,同時難度更大。從左到右的順序是從低頻到高頻[100Hz, 200Hz, 400Hz, 600Hz, 1KHz, 3KHz, 6KHz, 12KHz, 14KHz, 16KHz]。

    汽車十段均衡器各頻段的基本知識

    1.[20-60Hz]影響音色的空間感,因為樂音的基音大多在這段頻率以上,這段很難表現,powermp3沒有這段均衡。

    2.[60-100Hz]影響聲音的混厚感,是低音的基音區。如果這段頻率很豐滿,音色會顯得厚實、混厚感強,如果不足,音色會變得無力; 而如果過強,音色會出現低頻共振聲,有轟鳴聲的感覺。有大鼓、定音鼓,還有鋼琴、大提琴、大號等少數存在極低頻率的樂器多表現在此段。

    3.[80-160Hz]主要表現音樂的厚實感,音響在這部分重放效果好的話,會感到音樂厚實、有底氣。這部分表現得好的話,在80Hz 以下缺乏時,甚至不會感到缺乏低音。如表現不好,音樂會有沉悶感,甚至是有氣無力許多低音炮音箱的重放上限,具此可判斷您的低音炮音箱頻率上限。

    4.[150-300Hz]影響聲音的力度,尤其是男音的力度。這段頻率是男聲聲音的低頻基音頻率,同時也是樂音中和弦的根音頻率。

    5.[300-500Hz]表現人聲的(唱歌、朗誦),這個頻段上可以表現人聲的厚度和力度,好則人聲明亮、清晰,否則單薄、混濁。

    6.[800Hz]影響音色的力度。如果這個頻率豐滿,音色會顯得強勁有力; 如果不足,音色將會顯得松弛,也就是800Hz 以下的成分特性表現突出了,低頻成分就明顯; 而如果過多,則會產生喉音感。如果喉音過多了,則會失掉語音的個性,適當的喉音則可以增加性感,因此,音響師把這個頻率稱為“ 危險頻率” ,人聲,打擊樂多表現于此。

    7.[1kHz]是音響器材測試的標準參考頻率,通常在音響器材中給出的參數是在

    1kHz 下測試。這是人耳最為敏感的頻率。

    8.[1.2kHz]可以適當多一點,不宜太多,可以提高聲音的明亮度,過多會使聲音發硬。

    9.[2k-4kHz]穿透力很強。人耳耳腔的諧振頻率是1∽4KHz ,所以人耳對這個頻率也是非常敏感的。2-4kHz 對聲音的亮度影響很大,這段聲音一般不宜衰減。這段對音樂的層次影響較大。如果空虛頻率成分過少,聽覺能力會變差,語音顯得模糊不清了。如果過強了,則會產生咳聲的感覺。,有適當的提升可以提高聲音的明亮度和清晰度,但是在4kHz 時不能有過多的突出,否則女聲的齒音會過重。

    10.[4k-8kHz]這段頻率最影響語音的清晰度、明亮度、如果這頻率成分缺少,音色則變得平平淡淡; 如果這段頻率成分過多,音色則變得尖銳,人聲可能出現齒音。這段頻率通常通過壓限器來美化。部分女聲、以及大部分吹奏類樂器。

    11.[8k-12kHz]這段是音樂的高音區,對音響的高頻表現感覺最為敏感。適當突出(一點即可)對音響的的層次和色彩有較大幫助,也會讓人感到高音豐富。但是,太多的話會增加背景噪聲,同時也會讓人感到聲音發尖、發毛。如果這段缺乏的話,聲音將缺乏感染力和活力。

    12.[12k-16kHz]能夠影響整體的色彩感,這段過于黯淡會導致樂器失去個性,過多則會產生毛刺感。

    13.[16k-20kHz]可能很多人都聽不到,聽不到并不意味著器材無法回放,只有很少人可以聽到20kHz 。這段頻率可以影響高頻的亮度,以及整體的空間感,過少會讓人覺得有點悶,太多則會產生飄忽感,容易產生聽覺疲勞。電子合聲、古箏鋼琴等樂器的泛音多表現于此。

    汽車十段均衡器各頻段調節效果

    1、100Hz屬于溫暖段,如果使這部分加強能使低音部分更加的柔和溫暖

    2、200Hz屬于混濁低沉,調音色時可適當減弱本段

    3、300Hz~1KHz屬于大多數音樂中的主要頻段,突出這一頻帶可以加強音色的骨骼,但有時突出這一區域會使音樂顯得有些“粘”,主要是在300Hz~800Hz之間

    4、1KHz~2KHz這一頻段很容易有“嗡嗡”的聲音,削弱該頻帶會使聲音干凈,但同時也失去一部分效果

    5、2KHz~4KHz屬于溫暖而又不失亮度,非常適合吉他類的樂器

    6、4KHz~5KHz屬于音質比較粗糙的頻段,這部分的過高會導致整體音量的上升

    7、7KHz或7KHz以上,就屬于高頻段,音質上顯得尖銳很有攻擊性,很容易產生嘶嘶聲音

    8、8KHz~10KHz范圍屬于釵片的音色范圍,如有“嚓嚓”音可適當降低改頻段

    汽車十段均衡器推薦設置

    一:從左至右開始:

    增益:0;第一頻段:+6;第二頻段:+4;第三頻段:-5;第四頻段:+2;第五頻段:+3;第六頻段:+4;第七頻段:+4;第八頻段:+5;第九頻段:+5;第十頻段:+6

    這個設置方法的特點:低音比較醇厚、震撼但不渾濁,高音清澈具有穿透力而不會刺耳。大家可以和內置預設作比較。如果不喜低音重,可以隨意自己調節高低音調節旋鈕。

    汽車十段均衡器最佳效果圖

    二:第二個均衡器設置適合演繹搖滾曲風,這個設置的特點是,高低音十分震撼,聲場強大,雖然人聲略顯有點遠,但是瑕不掩瑜,風格特點十分突出,從左至右開始:0,+6,+4,0,-2,-6,+1,+4,+6,+7,+9(如圖)

    汽車十段均衡器最佳效果圖

    三:第三個均衡器設置的中頻人聲特別突出,但是,這個均衡器設置的三頻又十分的均衡,同樣的清麗通透,聽感十分舒服,使人久聽不累。從左至右開始:增益:0;第一頻段:+4;第二頻段:0;第三頻段:+1;第四頻段:+2;第五頻段:+3;第六頻段:+4;第七頻段:+5;第八頻段:+4;第九頻段:+3;第十頻段:+3

    汽車十段均衡器最佳效果圖

    注意問題

    在冒險利用均衡器改變音頻信號之前,應該三思而行。過分使用校正對聽眾整體收聽效果可能有利有弊。均衡器并非神奇得令人不可思議,它有不少缺點,并可能對聲音有較深的影響。

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